Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
tja mike, maar een jouw vectra heeft hele andere wielkasten dan die van Tjeerd . . . dat is namelijk een B en dat kan je niet vergelijken ;).
is dat alles???? :wtf
denk d’r is een auto ontploft :D
gewoon laten vervangen. In onderdelen zit je denk nog niet op 5 tientjes.
Tja ik zou ook even informeren bij Edvries.
Die heeft een 2.0 dth gehad die volgens mij ook gechipt was.Vraag hem maar eens hoe dat reed.
lang leve de Z motoren en het electrisch gaspedaal :D
er in klikken, schakelaars bij de pedalen, programmeren en klaar :Dorigineel gepost door sjouke
origineel gepost door wim-v6
SJouke bouwt het zo in voor je…Willem
jah met een X16XEL heb ik het nog niet gedaan maar moet ook kunnen lijkt me :)
NEE willem met een V6 lukt niet zonder de halve motor ruimte leeg te halen :jerry
Wim heeft er WEL ervaring in . . . in die combo van um zit een ook een 1.6. En daar heeft tie het ook in gebouwd :vertag
tja ik heb ook het gevoel dat als je er die 2L in hangt, het dan net niet is.
En dat je er spijt van krijgt.wat sjouk zegt, de vec is een tour wagen geen racer.
wil je dat, dan moet je er een 3L V6 in gooien of een 2L turbo blok.
hij heeft Zaf A opc velgen eronder . . . die snow flakes die ook onder de Astra OPC zaten.
die zijn volgens mij rond de 43.bullshit tuurlijk wil hij jou 4 nieuwe banden verkopen, das allemaal geld in z’n kassa.
Nee hoor, 225 past prima.
Gewoon erop laten zittenik heb er 225/40/18 op zitten.
Gaat ook prima.Met een volle kar moet je JUIST koppel hebben en geen vermogen!!!!!
En daar hebben diesels meer dan genoeg van.De 2.2 diesels beginnen vanaf 2001 pas. Dus die beginnen bij 3000 euro.
De X20DTH heeft 100 pk en 230 nm koppel.
Een EDS Chip er in en die gaat naar 127 pk met 280 nm koppel voor maar 300 euro.Dus dan kun je al een flinke kar trekken hoor!!!
diesels rijden heerlijk, hebben veel koppel onderin het toeren bereik.
maar ik rij de km’s niet voor een diesel (10.000 per jaar).Daarbij komt dat diesels heel makkelijk mbv chiptuning een bult vermogen erbij krijgen door bedrijven als bv EDS.
Diesels zijn echt km vreters, worden daar ook altijd voor gebruikt. Dus die hebben over het algemeen altijd met een warme motor gereden wat een grote plus is.de 2.2 diesel kun je dus bv chippen van 125 pk naar 150 pk en een +80 nm koppel erbij.
Die gaat dan jouw 180 pk 2L voorbij hoor.dan kun je ook gaan kijken naar de X18XE’s
die zijn op de cil. inhoud identiek aan de X20XEV’sDie liggen in alle 1.8 vectra B1’s.
Vanaf de B2 is het de X18XE1 geworden wat een heel ander blok is.De B1 1.8 heeft trouwens ook steek 4×100.
origineel gepost door vectra_bro
Thanks Peter, dat zag er ook netjes uit. Dat van mij is geen aluminium gaas, maar plastic gaas, wel apart spul had het bij Motke Carstyling besteld.ik zie gelijkenis :)
tis wel een beetje het zelfde rooster/gaas als de duitse SEII grill.
tja ik zou pas voor een engine swap gaan als het meer dan 200 pk op levert.
daaronder zou ik het zonde van de moeite vinden aangezien je een V6 zo met 170 pk kan kopen.En zo heel veel duurder zijn die niet in aanschaf en wegenbelasting.
btw mocht je voor een B2 gaan, die hebben allemaal 5×110.
Dus vanaf ’99 zul je geen 4×100 meer op een vectra kunnen zetten.18 inch en laag kan, maar dan moet je wel GOED naar de ET waarde kijken.
19 inch en standaard gaat wel . . . net.
bijna al de engelsen rijden op 19 inch OPC velgen op de B’smotor moet lukken, zijn meer B’s met bv een C20LET er in.
Maar 19 inch en lekker laag . . . :hmmz . . . nee dat gaat um nie worden.
Tenminste niet zonder drastische aanpassingen.Daarentegen kun je wellicht beter gewoon voor een V6 gaan.
Die die gaan ook richting dat vermogen.
Scheelt je een hoop geld en moeite.als je het over de “oer”vectra hebt, dan heb je gelijk.
Daarom is de B de verbeterde versie :jerry:hmmz ik bespeur hier een discussie punt, waar wij niet uit gaan komen :D
origineel gepost door jaimey
origineel gepost door sw_reijnders
hey jeroen . . . je vergeet Katja sch(e)(u)urman op de flyer
Die heeft ook al een paar keer met d’r dronken kop in de goot gelegen ;)En ene R. Brandsteder….
Die is nu op zoek naar zo’n amfebie auto
junior, senior of beiden :jerry
origineel gepost door wim-v6
Slouke bouwt het zo in voor je…Willem
Nee hoor . . . die rijdt um rechtstreeks naar stellema :jerry
kun je daar niet vanaf boven bij?
bij een B kun je onder de achterbank een luikje openen en dan kun je zo bij de tank vlotter.
BTW of ze verschillend zijn weet ik niet, maar de VOD kan dat zo voor je zien ;).
Hoi Timmy,
zomaar 1 Liter erbij gooien is NIET verstandig.
Het kan ook zijn dat je oliedruksensor slecht is.
Dan geeft hij ook dit rode lampje.In dat geval kun je dus gewoon 1 Liter te veel in je motor hebben, wat ook SLECHT is.
Ga eerst maar eens je olie peilen, hoeveel er WERKELIJK in zit.
sorry, maar ik snap er echt helemaal niks van.
Er is echt niet door het berichtje heen te komen :o
We willen je best helpen, maar dan moet je het even wat duidelijker op schrijven.
hey jeroen . . . je vergeet Katja sch(e)(u)urman op de flyer
Die heeft ook al een paar keer met d’r dronken kop in de goot gelegen ;)En een verband doos . . . durf te wedden dat hij met dit koude weer z’n knokkels open haalt aan z’n 1.6 :jerry
Ja klopt sjouk (ja bas ik heet ook bas ;))
maar was ook alleen maar om duidelijk te maken dat hij aan alleen de hendel niet genoeg had.
Hier in de onderstaande advertentie staat de hendel + servo motor.
die hoort onder je ABS pomp gemonteerd en aangesloten te worden.
Succes met inbouwen . . . aangezien je een x16xel hebt, zal het niet gemakkelijk zijn om erbij te kunnen.
