Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
dan heb je dus de X16XEL motor ;)
die hebben nogal eens last van een vervuilde EGR klep.
Die zou je even schoon moeten maken en een blindplaat er tussen zetten.Maar wat vind jij een hoog brandstof verbruik overigens :-k?
temperatuursensor
en die zit ook in het circuit van de Climate control . . . dus logisch dat die ook moeilijk doet.ding is volgens mij maar een paar tientjes hooguit en zit in het midden van de bumperbalk (ijzeren balk achter de voorbumper)
ff vervangen dus.
origineel gepost door Mskantje16v
origineel gepost door wim-v6
ik heb de krik ”Omega” een 2250kg last krik met goede krikhoogte,,Willem
Heb even gekeken welke ik heb en ik heb deze een 2T Hydraulic floor jack zie foto
TOP krikje!!!!
heb um zelf thuis ook :jerryGoede krik
as steunen
slijptol
set dikke startkabels
en een hele goede doppen setDan kom je al een HEEL eind
haal je achterbank eens omhoog.
daaronder zie je een plastic deksel waar de brandstofpomp onder zit.kijk eens of er daar iets lekt . . . you’ll never know
origineel gepost door giraffe05
hallo
even uit laten lezen dan reparen en laten resetten dit kan alleenbij de opel dealer kosten +/- 40€nee hoor, elke ander garage bedrijf met een beetje uitlees apparatuur kan dat ook wel. Zoals bv Bosch of Launch.
En inmiddels steeds meer forum gebruikers met Opcom en een laptop kunnen dat ook.
eric . . . zolang je hier nog op het forum zit te ouwehoeren heb je nog tijd over :vertag
dus gewoon tijd vrijmaken jonge . . . desnoods maak je er een middagje uit van met de vrouw en de kids.
http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=77060&page=1#pid1117488
:angel
handig als je iets meer vertelt over de auto/motor ;)
op de verschillende ebay advertenties staat dat ze ET39 zijn . . . wat ze een stuk beter passend maakt waarschijnlijk ;)
jij bent echt erg!!!! :sleeping
kun je nou niet iets simpels verzinnen . . . de naam van je hond ofzo :jerry
dus voor de 4de keer . . . welkom hier :D:D:D:D:D
origineel gepost door arjontje
origineel gepost door wim-v6
Blauw was iets van een Pearl dacht ik..Willem
Nee rood oranje is pearl
idd en blauw is diamond
origineel gepost door corsaracer
en niet alleen opels zijn sneller dan ferraries nog wel meer merken hoor….die smart heeft daar een hayabusa blokje in liggen . . . en als je daar een turbo op bouwt (ja dat kan . . . die van een smart namelijk :D) en je hebt een autootje wat haast niks weegt . . . ga je echt knijter hard!!!
ja je met uitkijken dat je transponder niet uit je sleutel lazert inderdaad :D
been there . . . done that . . . en daar stond bas met een auto die niet startte :cryorigineel gepost door AsconaC20NE
oorspronkelijk is hij gemaakt voor de 2.0 en 2.2 ecotec motoren voor amerikaanse modellen. Ik heb deze ook uit de USAen de 2.2 in astra’s zijn eigenlijk amerikaanse blokken, en daar past deze zo 100% bovenop zonder ook maar 1 enkele aanpassing! Echter moeten bij europeze auto’s wel enkele wijzigigingen worden doorgevoerd zoals het verplaatsen van de ECU omdat die op het inlaatspruitstuk zit. Accu moet naar de kofferbak en wat kleine dingen nog, maar het is er gewoon op gemaakt, orginlee GM.
en met de juiste software haal je zonder problemen zo 240PK uit de 2.2, nog meer is ook makkelijk mogelijk, maar de 2.2’s zijn gemaakt voor vermogens tot 260 PK, dus dan zul je veel meer moeten aanpassen als je daar boven wilt zitten. 240 is genoeg :angel
er zijn ongeveer 40 speedsters 2.2’s met SC en een paar astraatjes en vectraatjes B in de wereld, dus ik ben zeker niet de eerste. Wat het voor mij makkelijker maakt als ik meer info nodig heb.
Heb alles nu thuis klaar liggen, alleen ik heb gewoon geen tijd, net een huis gekocht wat prioriteit 1 heeft nu. Maar als alles lukt dan plaats ik wel een how-to.
Mooie astra trouwens calibrainpower :thumbup als je de astra net zo maakt zoals jij jou calibra hebt gedaan gaat dat vast helemaal goedkomen. Wanneer ben je van plan hem op kenteken te zetten?
kan maar 1 ding zeggen . . . sweeeeeeeeeeeet :wub
dat van de z22se wist ik overigens niet, van de z20net wel. Die zit namelijk met die Eaton op de Saturn Ion Redline.
het IS mogelijk, maar hij kan ook een F40 bak hebben.
Z19DT
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 82,0
Hub (mm): 90,4
Volumen (cm³): 1910
Leistung (kW bei min-1): 88 / 3500, 88 / 3500 – 4000 (Signum)
Drehmoment (Nm bei min-1): 280 / 2000 – 2750
Verdichtung: 18,0 : 1
Motormanagement: Bosch EDC 16 C9
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, Katalysator, Partikelfilter
Besonderheiten: Common Rail, E-Gas, VTG-Turbolader
Verwendung: Astra H (M32WR, AF40), Signum (F40WR, M32WR), Vectra C (F40WR, M32WR), Zafira B (M32WR, AF40)
