[sw_reijnders]

ja hoor, makkelijk
205/55/16

[sw_reijnders]

Davy :thumb

en een nieuwe ABS module bij de VOD kost 1100 euro
tel uit je winst.

[sw_reijnders]

wielsensor (absring) kapot links voor

je kan het eens openmaken en proberen contactpunten schoon te maken.
maar ga er vanuit dat het waarschijnlijk een nieuwe abs sensor gaat worden.

[sw_reijnders]

of een Opcom aanschaffen.

[sw_reijnders]

scherm en radio moeten aan elkaar gekoppeld worden met TECH2 of Opcom bij NCDR en NCDC radio’s

[sw_reijnders]

ja ik wordt hier ook knetter gek van de (te) volgepakte idioten op de weg

wat halen sommige mensen in dr hoofd dat ze zo’n eind gaan rijden terwijl ze helemaal niet bekwaam zijn.

succes met de afhandeling!!!

[sw_reijnders]

in de winter als het sneeuwt merk je dat idd beter.

maar als het wat geregend heeft op een afgelegen weg (industrie terrein ofzo)
even testen om idd zo even 50km.h te rijden ofzo en dan snoeihard met je poot op de rem stampen.

DAN merk je echt wel wat ABS is king:

[sw_reijnders]

neuj

gewoon oude eruit en nieuwe erin en het werkt al sinds 2009 :jerry

[sw_reijnders]

setje oprijbokken kost 30 euro bij de Cranenbroek

reuze handig en veilig (mocht je ze nog niet hebben)

[sw_reijnders]

daar zal het waarschijnlijk op uit draaien :)
het zal toch iets custom made moeten worden

[sw_reijnders]

ik zou de uitlaatpijp niet tegen de kunststof tank aan leggen nee.

je zult de pijp recht achter de C dempers af moeten slijpen en nieuwe pijpen moeten lassen.

[sw_reijnders]

met een slijptol en een lasapparaat altijd

[sw_reijnders]

denk niet dat je dat ziet op een MID.

de ccrt700 (radio/telefoon/cdwisselaar) heeft een GID scherm

[sw_reijnders]

ik zou er van de winter nog maar eens naar kijken
volgens mij doen je gloeibougies het pas alleen als de buitentemperatuur erg koud is.
dus van het najaar of winter.

[sw_reijnders]

@Milan014 wrote:

Gisteravond de bougies bekeken. In één ervan zat een scheur in het keramiek.
Vanochtend gelijk nieuwe opgehaald (Bosch, met twee pootjes).

Van de bougie met het scheurtje waren al twee stukken keramiek afgebroken.
Merk NGK-R (BKR5EQUPA), met 4 pootjes.

Hoop dat ik er nu vanaf ben en de bobine niet hoef te vervangen.

Iedereen bedankt voor de reacties.

de standaard NGK’s met 2 pootjes zijn hartstikke goed.
4 pootjes is toch wel erg overdreven, je hebt toch echt altijd maar 1 vonk tegelijk.

ik heb weleens champion bougies gehad, met vast draaien (nog niet eens echt vast) brak de schroefdraad af van de bougie.
gelukkig wel eruit kunnen krijgen. Ook nog het stuk draad met een grote schroevendraaier.
maar je staat toch raar te kijken.

[sw_reijnders]

@aldo0031 wrote:

Dat zijn inderdaad dezelfde Haasje17, maar dan de dollarprijs in Euro’s. Scheelt op de radio van $399 al 100 Euro…en op die van $599 al 150 Euro
Ik heb t topic net bekeken Kano, THX

+ 90 dollar verzendkosten en als je pech hebt + 21% invoerrechten op 490 dollar of 690 dollar

dus dan ben je echt niet meer goedkoper uit als dat je um in NL koopt hoor.

[sw_reijnders]

@wim-v6 wrote:

jup latere C1’s hebben ook VOL-Canbus stuur…

we hebben 2 eind 2004’s op de zaak gehad met wieltjes..

Willem

;)

[sw_reijnders]

volgens mij als er draaiwieltjes aan je stuur zitten (full canbus) moet het geen probleem zijn.

[sw_reijnders]

denk eerder SPEAKERRRRR of RAAAAAAAAFFFFF ;)

[sw_reijnders]

@aldo0031 wrote:

Oke, allebei wat te kort door de bocht gereageerd dan. Mijn excuses. :thumb Ik dacht communicatie komt vanzelf wel op gang met mijn vraag. In andere forums kon je je voorstellen op een topic speciaal daarvoor. Die had ik hier nog niet gevonden dus maar gewoon een vraag gepost. Bedankt voor je input. Ik ga vandaag toch langs de garage en zal ik het ze gelijk s vragen.

Ik ben Aldo, Nederlander maar woon in België en nieuw in de “Opel scene”. Heb toen ik 18-19 was ooit s een Manta 2.0 GSI gehad (ja en een matje in m’n nek hahaha) maar daarna nooit meer een Opel….tot ik verleden week een Vectra station 2.0 CDI kocht. Wat oude maar heeeeele nette auto. Vandaar dat ie best de moeite waard is om wat verder te verfraaien zoals met de radio/nav systeem.

er bestaat ook nog een Edit knop ;)
misschien dat je je iets minder vriendelijke woorden even kunt aanpassen.

je zult wel begrijpen dat er enige frustratie is dat het forum weleens wordt misbruikt als helpdesk (daar is problemcar.nl voor ;) )

welkom Aldo!!
zet eens wat :kewlpics hier, daar zijn we altijd gek op :angel
het voorsteltopic is er wel, maar dat staat ergens verder naar onder in de begin pagina.
wellicht niet zo heel handig idd voor nieuwe gebruikers

[sw_reijnders]

multiriemen zijn toch meestal tandriemen.
als die gaan slippen, gaat het niet goed :hmmz

[sw_reijnders]

ik zou niet moeilijk doen en gewoon een parrot plaatsen
ik gebruik al 8 jaar een ck3100 en heb er nog nooit spijt van gehad.

[sw_reijnders]

ja oke je bedoelt die van een 1.6 8v of 1.7td.
ja alles is aan te passen met een lasapparaat en een slijptol :jerry

maar de overige vectra b einddempers passen allemaal zonder trekhaak.
en met trekhaak moet je er ff een deuk in slaan bij sommige sport-dempers

[sw_reijnders]

@Ewoud94 wrote:

Knopje voor je schietstoel, nee grapje zou het niet weten lijkt op een ventilatortje

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 4 Beta

nee turbo boost ;)

[sw_reijnders]

85 dkm geleden staat er in de begin post.

[Auteur]

Berichten