Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Dat is een vectra A van 1994
dat is net een Tank.
wel een volhouder hoor dat je zo lang en veel met je auto rijdt.
mij eigenlijk niet, alles zit achter zekeringen behalve de startmotor.
accu’s gaan met grote regelmaat kapot, zou een beetje sneu zijn als je dan iedere keer al je ECU’s moet vervangen.
wat die voor een x16xel kost weet ik niet, maar voor een ABS-stuurunit betaal je nieuw 1000 euro :vertag
maar goed, wat voor foutcodes kwamer er überhaupt uit je auto?
TIP: vertrouw NOOIT klakkeloos op het oordeel van een dealer.
ik ben in een donker grijs verleden nog weleens met een fiat tipo naar de fiat dealer gegaan omdat mijn tipootje 1 op een emmer reed.
1ste conclusie, de temperatuur sensor is kapot – en vervangen.
resultaat . . . tipootje reed 1 op 2 emmers
terug naar de fiat dealer . . . de motor is kapot en er moet een nieuwe in!! . . . mijn reactie voor een auto die 250 gulden had gekost . . . dikke vinger natuurlijk.
naar een andere fiat dealer gereden met de vraag, mag ik een temperatuur sensor voor een fiat tipo. Die erin gedraaid en de auto reed keurig 1 op 10 (zware rechter voet 10 jaar geleden ;))
De moraal van het verhaal, die lamstralen hadden gewoon de verkeerde temp sensor erin gedraaid en laten je vervolgens een nieuwe motor aan naaien.
beste gerke, we willen je best helpen . . . maar:
over wat voor auto hebben we het überhaupt :vertag
Beetje meer uitleg wat je hebt.ik neem aan een vectra, maar daarvan zijn er 6 types gemaakt in 20 jaar tijd ;)
origineel gepost door RedDiamond
dankje ;) zodra ik hem weer in de verzekering doe, heb namelijk nu me calibra en kadett in de vezekering…. en toch verlang ik weer naar de vectra….nou kadett schorsen en vectra in de verzekering king:
donker blauw issie toch mooier tabe :jerry
nee zeker stoere bak . . . maar wanneer kunnen we um live zien op een meet?
ga ff naar Narim in Tholen. Daar heb je dr al 1 voor 100 euro nieuw, wel een uurtje rijden voor jou.
nou opcom kabels zijn een geval appart hoor.
en op http://www.ebay.co.uk zijn zat van die kabels te krijgen.
Om eerlijk te zeggen, heb je aan elke andere kabel geen bips ;)
Het gaat om de firmware die in de stekker zit.
En die zit alleen in de stekkers die bij een opcom set geleverd zijn.En zeker met een Vectra C heb je gewoon met Opcom veel mogelijkheden.
Je kunt allerlei Canbus functies bv activeren, foutcodes uitlezen van de hele auto (dus niet alleen motorcodes),
functies testen etc etc.Maar wel speciaal voor Opel.
gewoon een complete opcom set ;) voor 25 euro
je kunt het programma opcom alleen gebruiken als ook de firmware in de kabel overeen komt met de software versie.
dus aan je BMW kabel heb je geen bips.gewoon even op ebay kijken, die worden maar genoeg aangeboden in de UK en China
zeker doen . . . maar die zwarte achterlichten zijn niet gespoten hoor
als je eraan kan komen zeker doen!!kijk eens op http://www.opel-vectra.info . . . daar staat een aardig rijtje
distributie moet om de 60dkm en 4 jaar (dus gelijk vervangen) en remmen . . . tja wat is een dikke rand? ]
Als jij je veiliger voelt met nieuwe schijven en blokken, moet je ze zeker vervangenorigineel gepost door nova….
valt soms niet mee voor de nieuwelingen hier om zich voor te laten stellen…:jerryklopt . . . maar het valt soms ook niet mee om correct te blijven ;)
Als men bot terug gaat reageren, is de toon vaak al gezet en weet je zeker dat ze nooit meer terug komen.
Tenzij je persoonlijk aangevallen wordt, dan mag je terug blaffen :jerry
als die nu toch naar de vaantjes is, haal de radio er uit en sloop deze open.
Je hebt er toch niks meer aan.En ga eens kijken naar een leuke navi ;)
leuk setje wielen!!!
Zijn bij de Vectra B alleen geleverd op de duitse SEII.
loopt op maandag avond af, dus kan op een leuk prijsje uitkomen!!!
uuuh een Z19DT is een 1.9 8v . . . een Z19DTH is een 1.9 16v motor ;)
da ga je nie ff ombouwen ;)
De Astra 120 pk diesel is de Z19DTJ . . . dat is bijna exact hetzelfde blok als de Z19DTH (dus ook een 16v).
Als ze die chippen, bereiken ze dezelfde prestaties als de DTH . . . alleen zit er een M32 bak achter die niet zoveel an hebben.
het gevaar zit er alleen in dat je met meer vermogen sneller het gas in trapt :D . . . want ja . . . het is natuurlijk ook gewoon leuk :jerry
weet je dat auto’s zelfs zuinig worden van chiptuning (zolang je natuurlijk op de zelfde manier rijdt ;) en nie het gas verder intrapt)
Zolang je binnen je materiaal specs blijft (of binnen 10% daarboven) zit je gewoon veilig en kun je gewoon gaan chippen.
origineel gepost door Spacejam
op sommige engelse forums wordt ook beweerd dat het 320lbft is ipv nm wat inhoud dat een m32 bijv 430nm aan kan.Weet iemand wat waar is?
haha en ik lul vaak uit mn nek, maar engelsen ook hoor :jerry
de M32 bak zit wel op motoren die minder koppel geven als de F40 bak.
De Z19DTH bv wordt niet geleverd met m32 bak :vertagDe Astra’s met de Z19DTJ standaard 120 pk maar technisch zo goed als gelijk aan de Z19DTH klagen er ook steen en been over dat er een M32 bak op zit en geen F40
Moet je even achterhalen wat voor bak je erin hebt liggen.
pk’s zijn niet het schadelijkste voor een bak, dat is het koppel.M32 bak kan zo’n beetje 320 nm koppel aan en een F40 bak kan 400 nm koppel aan.
Voor chippen zou ik naar EDS gaan in Marl (De)
Heb ik al veel goede verhalen van gehoord.
