Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
ik haal mn informatie hier vandaan
http://www.opel-infos.deX17DT (TC4EE1)
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1686
Leistung (kW bei min-1): 60 / 4400
Drehmoment (Nm bei min-1): 168 / 2400
Verdichtung: 22,0 : 1
Motormanagement: Bosch VE
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: Katalysator
Besonderheiten: Turbolader IHI RHB4BW
Verwendung: Astra F (F18WR), Vectra A (F18WR), Vectra B (F18WR)Maar je hebt de AF22 (automaat bak) en de F23 bak
als je zuiniger wilt, moet je diesel rijden ;)
vergeet niet dat je een redelijk zware auto hebt he!!
ik heb ook een z18xe in een vectra b liggen en die is maar 1250 kg!!
als ik 100 op de CC rijdt, dan haal ik 1 op 17
rijdt ik 140 / 150 (en harder) dan gaat tie zuipen . . . 1 op 9 tot 1 op 10
oke ik heb wel flinke 18 inch velgen eronder met 225/40/18 banden . . . dat scheelt ook.origineel gepost door Spacejam
bij de z19dtj kan je ook een forse winst halen.van 120pk en 280nm naar 200pk en 430nm koppel
klopt . . . maar met de DTJ zit je met je M32 bak . . . das geen F40 ;)
origineel gepost door forcemaple
Hi Erwin!….54.000 km voor een diesel van 10 jaar?? :hmmz:)
Het is een belg he!!
daar betaal je belasting op je pk’s niet op je gewicht.dus ik vind het dan helemaal niet zo vreemd dat je daar diesels met zulke km-standen tegen komt.
nou, zoals ik al zei . . . is een diesel een turbo motor de laatste jaren.
als je kijkt naar de 2.8 V6 turbo benzine, daar is een hoop uit te halen.
Als je bedenkt dat de beperkende factor de F40 versnellingsbak is.of je nu de Z28NEL, Z28NET of Z28NEH hebt . . . alle 3 zet EDS ze op 300 pk en iets meer dan 500 nm koppel.
Zal best meer kunnen, maar dan liggen je steekassen ergens 100m terug op de weg.Bij de Z28NEL behaal je dus 80 PK en 170 nm EXTRA!!! :vertag . . . en dat voor een benzine motortje :P
F22 bestaat niet ;)
Maar in beiden zit wel de F18 bak, zij het niet dat de eind verhouding van een astra F anders is.
Doordat de wielen kleiner zijn, is de eind verhouding van de Astra-bak zwaarder.origineel gepost door tuinmeubel
origineel gepost door speaker
Vandaag de vec weer uitgelaten bij de oosterburen. :cool:210 was de top. Zit nog veel meer in , maar die suffe NL-er die met 100 plotseling een vrachtwagen inhalen , moeten echt eens uit leren kijken !! Echt levensgevaarlijk !! :fy1
Ja, sommigen hebben echt niet in de gaten hoe snel een achterligger rijden kan… Ik moet ook eens naar de buren, hier in nederland krijg ik het niet voor elkaar om uit te vinden hoe hard mijn Veccie kan. Durf ook niet echt met oom agent achter iedere boom…
’s nachts kun je op de A59 lekker blazen hoor :D
merk wel dat die 20 kilo’s aluminium op iedere hoek z’n effect heeft op de top snelheid :vertag
Krijg mijn 1.8je net over de 200 heen.maar voor in NL is dat hard zat en genoeg om je rijbewijs kwijt te raken :angel
elke KRASstraat is een doodzonde!!
wat er hoeft maar net een auto onder de slik voor jou te hebben gewassen en jij zit vol met krassen . . . bij elke wasstraat.
gewoon een fatsoenlijke MF washand een emmertje sop en een emmertje water en wassen.
Hier ben je ook maar 20 minuten mee bezig.tja, dan moet je toch echt ff naar een garage (of iemand met Opcom) om het uit te lezen.
opcom is een diagnose programma (en kabel) voor op de Laptop thuis. Kost 20 euro in china via Ebay :)
origineel gepost door arjontje
Welkom hier op het forum.Stel je ook even voor.
dat doettie toch . . . hij zegt: Ik ben Erwin :vertag
Maar inderdaad . . . foto’s zijn we gek op :D
Hoi erwin,
welke 2L diesel heb je erin liggen?
De X20DTL, X20DTH, Y20DTHEn lampje, tja . . . dat is uitlezen. Kan 1001 oorzaken hebben.
Dat het vermogen weg is, is noodloop. Komt omdat er een storing in zit.Maar je hebt hem een week . . . geen garantie?
Zo ja, ga terug naar de garage en roep in 1 zin: Mijn auto is kapot en waar staat de koffie ;)22 jaar, een woning, 2 katten en een vriendin . . . en dan zo’n auto kopen :vertag
doe je goed :jerry
origineel gepost door andre1058
kijk weer wat geleerd er word zoveel geluld dat je niet meer weet wat waar is, toch maar is wat langer over denken om het laten doen of nietik heb zelf een Z18XE (die overigens ook in de C ligt)
maar met chippen haal je hoogstens 20 pk extra er uit.
Dan vind ik 250 euro veel geld voor 15 pk extra.origineel gepost door baboe
hoi vandaag chip in gedaan moet zeggen tog wel groot verschil bevalt prima je merkt et gelijk en dat voor een diesel gr baboeDetails please :P
Waar ben je geweest?
Wat is er bij gekomen (bij welke motor overigens :P)
Hoe hebben ze het gedaan?
Heb je een uitdraai van de vermogensbank?:vertag
jep . . . klinkt inderdaad als een versnellingsbak ter ziele.
dat de auto zoemt als je um sleept is heel logisch
je bak is verrot en je wielen laten via je steekassen nog van alles draaien in je bak.een voordeel . . . F18 bakken zijn een stuk makkelijker te vinden dan F17 bakken.
Stinkt het ook onder de kap (beetje brandlucht)??een nadeel . . . om je bak uit je auto te krijgen, zal je subframe los moeten.
En daar rust heel je motor op.
Dus je zal je motor moeten fixeren, subframe eronder uit schroeven, bak los halen . . . en viceversa.Kijk even wat voor bak er onder zit (of welke je wil)
Op de X20XEV zit een F18CR met eindverhouding 3,57 of een F18WR met eindverhouding 3,94 en Hydraulische koppeling.Dit kun je vinden achter je linker voorwiel (wellicht met staalborstel ;))
origineel gepost door opel-limbo
Errug mooie bak. Veel veilige en snelle kilometers gewenst.Greetz Roel met een C.
en mag je nog maar heel lang je rijbewijs behouden :jerry
ten eerste:
wat een WAARDELOZE dealer zeg.
Iedere keer resetten is geen oplossing. Repareren is de oplossing.De storing zal toch uitgelezen moeten worden, anders weet je gewoon niet wat er mis is.
Uitlezen kan je zelf ook.
Met knippercodes werkt alleen bij de X motoren (dus o.a. de X25XE)
Jij hebt de Y26SE en dan werkt dat dus niet meer.Maar tegenwoordig zijn er Opcom sets voor op je eigen laptop leverbaar op Ebay.
Deze bijvoorbeeld:Maar het kan wel 2 tot 3 weken duren voordat je die binnen hebt.
Ik zou deze zowiezo bestellen, dan heb je er in het vervolg wat aan.Ik weet niet uit welke regio je komt, maar steeds meer forum gebruikers hebben tegenwoordig zo’n ding.
heeft niets met benzine of diesel te maken.
het heeft ermee te maken of er een turbo op de motor zit (en tegenwoordig heeft bijna elke diesel een turbo)heeft je motor geen turbo, dan zijn het relatief dure pk’s die je wint.
of je moet andere aanpassingen hebben gedaan en het willen perfectioneren (zoals inlaat, uitlaat, nokkenassen, etc)origineel gepost door speaker
Welkom hierzo!Heb je nou een 150pk of 120pk ?? de Z19DTH is een 150 pk nl.
De Z19DTL een 120okVoor de 150pk staat 150.000km !
Enne :kewlpics
Nee de Z19DT is 120 pk
de Z19DTL is 100 pk ;)
