Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
is de velg ook echt bij een velg specialist gericht of is er alleen een plakaat met lood op gezet?
verder gaan wielen altijd trillen tussen 80 en 120.
dat is schijnbaar toch een resonantie frequentie waarbij het spulletje gaat trillen.heb je de driver geïnstalleerd?
Je kunt in het settings menu zien of de kabel contact maakt met je softwareanders kun je eens versie 090714 proberen
Ikzelf gebruik 081016 met 1.33 firmware en ik ben daar eigenlijk heel tevreden over aangezien ik toch geen Astra-H of Insignia heb :vertag
kun je beter een leuke NCDR1100 op snorren . . . heb je orineel opel navigatie.
volgens mij kan dat zo op jouw scherm aangesloten worden.oke je hebt dan wel geen kaart weergave, maar toch :)
ik heb het laatst geprobeerd, maar mij is het ook niet gelukt.
ik had al iets van 5 cim modules te pakken
bijzonder mooie auto!!!!! :wub
maar (even scherpe opmerking plaatsen :-D) . . . waarom heb je een Parrot als je een auto telefoon hebt?
(waarschijnlijk omdat je geen Vodaphone of KPN hebt zeker :hmmz)geen idee of je dat al hebt gezegd :)
maar in de koffer kunnen ze de plus wel van de trekhaak af hebben gepakt.Gaat de spanning van de achterste cigarettenaansteker uit als je het contact uit zet?
zo nee dan kan die nog zelfs recht streeks op de accu staanorigineel gepost door itsthedch
origineel gepost door Famempeters
achter dempers zie marktplaats bijvoorbeeld Kock parts brabant kost een achterdemper 99€ nieuwkijk anders is bij http://www.winparts.nl of op http://www.hbase.nl
daar kom je de uitlaat systemen getekend met nr,s en prijs tegen weet je meteen hoe het zit !!!
en wat Bas al zegt
vanachter kontje (lekker kontje) goed omhoog en met een hamer beetje wd 40 of kruipolie en een goede ringsleutel heb je de boel in een kwartier vervangen .
8-8 is het verhaal begonnen is nu 12-8 je had al heel wat dempers kunnen vervangen .
kan je het zelf niet stel de vraag wie kan het voor me doen of anders
DE UITLAAT BOER .
Bert
@bert,
klopt. maar sommige mensen werken overdags, dus ik heb geen tijd om ff ergens een uitlaatdemper te regelen,
en ik zit nog te twijfelen of ik het zelf doe of het laat doen.
knockparts heb ik gezien, das idd een goede oplossing, ga van het weekend het regelen.daarbij als ik het zelf doe, ga ik naar doe het zelf garage in oss, kan ik m op de brug zetten, ik heb die bokken niet,
Die bokken zijn 3 tientjes bij de Cranenbroek en daar doe je 30 jaar mee. En ze zijn veel veiliger dan een krik.
Waarschijnlijk ben je hetzelfde kwijt bij de doe-het-zelf garage.Heb hier nog een leuk uitlaatje gespot.
Moet je alleen geen trekhaak hebbenligt eraan wat je er nu in hebt liggen.
En of je ’s winters problemen hebt met starten als je bv een paar dagen niet rijdt?
zo niet, zou ik gewoon lekker de accu laten zitten.Maar blijft je lampje iedere keer branden dan?
Als die nu gewoon uit blijft en de storing blijft weg, zou ik er niks aan doen.die 2 zwevende kunnen gewoon reserve zekeringen zijn.
Normaal gesproke zit er maar 1 cigarettenaansteker in een vectra b . . . en dat is die voorin bij de asbak.
Dus waar je vorige misbruiker z’n tweede op aangesloten heeft . . . kan overal op zijn ;).Zit die in de kofferbak of op de achterbank?
wat ik laatst gezien heb is dat als je je CV in laat stellen als Omega-B dat je met 3x klikken je ramen dicht kan laten gaan.
Daarvoor moet je wel langs de VOD voor een TECH2 beurtje.Maar ik hoor heel vaak van die aftermarket systeempjes dat ze voor een hoop problemen zorgen.
vervuilde stappenmotor is voornamelijk een x18xe/x20xev kwaaltje, maar bij een x16xel kan het zeker geen kwaad.
de stappenmotor zit op de gasklep en die zit rechts onder je inlaatspruitstuk . . . succes met dat rotding ;)
waar deze motors ook last van hebben is een vervuilde EGR klep.
Deze kun je schoonmaken en een blindplaat er tussen. Zodat die geen last meer veroorzaakt.lekker die aftermarket rommel achterwege laten ;)
als je een beetje op google zoekt, zie je wel een beschrijving hoe je een originele opel klapsleutel ombouwt voor je vectra b.
ik zou het je niet durven zeggen.
helaas ben ik niet zo thuis in de C’smaar staat er in de advertentie een bouwjaar van die unit?
Dan zou je het op kunnen zoeken in TIS bv.een parrot . . . daar komt toch helemaal geen spaghetti uit!!
Welke heb je? De CK-3100 (met zwart-wit scherm?)dat zijn gewoon 2 ISO stekkers (mannetje vrouwtje) en die klik je zo tussen de radio en de auto.
TIP:
schroef je dashboard kastje er uit (2 schroeven in het kastje en 2 schroeven er onder en de stekker van het lampje los)
dan heb je daar achter een zee van ruimte. Daar kun je je blauwe kastje leggen.Het microfoontje laat je via de bijrijders stijl naar het dak lopen, de draad frommel je een beetje tussen het dak paneel en je laat het bij je dak verlichting weer naar buiten komen.
tip voor je scherm ;) . . . in de asbak. Mocht je een keer in een minder vertrouwde buurt staan . . . klepje dicht, parrot weg :P
heb je winterbanden?
doe dan ff een klein testje.
als je winterbanden niet trillen . . . gewoon terug gaan naar die toko waar ze gebalanceerd / uitgelijnd zijn.Arjontje werkt toch ook in de buurt van Arnhem bij zo’n bandenboer (weet iemand welke)?
rij anders ff daar langs . . . je kan hem niet missen met z’n bijna 2010 :vertagals je goed kijkt zie je zelfs op de foto dat de cd erbij zit ;)
het programma werkt voor opels tussen 1993 en 2009
ECC werkt ook ten alle tijden op stand 9 als de module kapot is.
volgens mij worden stand 0 tot 8 geregeld met de 2 TO-3 transistors en stand 9 door een relais op de module.volgens “mijn grossier” zou het moeten passen
http://start.mijngrossier.nl/catalog/kentekenbouwjaar.aspx
klik bij een artikel op de groene T en je ziet waar het onderdeel nog meer gebruikt wordt.
origineel gepost door Blackwidow
Dank jeNeen, de oude BMW is verkocht. Je ziet de reflectie van BMW van de vrouw, die is nog relatief goed en vrouw wil deze (nog) niet wegdoen ;)
komt nog wel :jerry
ik vermoed dat het dezelfde is als die van de 120 pk.
De 100 pk en de 120 pk cdti zijn beiden 8 kleppers terwijl de 150 pk een 16v motor is.ga anders eens naar de Fiat dealer en kijk eens wat ze daar zeggen
misschien een keer lage accu spanning gehad.
kan hoor.
wis de storing maar en hou het in de gaten.
als het terug komt, kan je altijd nog kijken.Leg voor alle zekerheid even een extra massa kabel van de accu naar je motorblok en van je accu naar het chassis.
De massa draad is wat aan de magere kant van bij deze auto’s.
In dit geval . . . baat het niet dan schaadt het niet ;)Het is ook afhankelijk van je rechtervoet he.
als je maar hard en lomp genoeg door trapt, krijg je je automaat bak ook zonder te chippen kapot hoor ;)
Hoi welkom hier!!!
mooie woage man!!
De motor temperatuur is overigens hartstikke mooi.
Die hoort zo rond de 85 à 90 °C te zijn.Veel rijplezier in ieder geval!!
een vectra C2 is Canbus gestuurd.
die heeft overal regelmodules zitten in de auto.En er loopt dan een grote data kabel van CIM module naar CIM module.
Een daarvan zit achter je stuur die daar het hele riedeltje regelt.Soms kun je daar functies of componenten op activeren of klikken.
En soms moet je je hele module vervangen.
