Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door tuono
Hallo allemaal,@ tuono en luger
je gaat toch niet je originele stekker doormidden zagen!!!!!!
:P:P ikke wel, met doorzagen bedoel ik even het bovenste blokje los zagen van de andere twee, de bekabeling is nog 100% in orde hoor ,in de vectra zitten in de radio drie blokjes en voor de parrot heb je er twee nodig, als je niet het bovenste blokje los maakt, gaat het niet passen.
Ik heb van de kooi de achterkant er uit geknipt, ik heb de ruimte nodig want i
er zit ook nog een vdo pc 5600 navigatie computer onder welke ook een berg kabels heeft,voordeel is dat je ruimte genoeg maakt, en je kan je radio er nog gewoon in en uit halen,grtjes arius
hahahaha dat is dus echt NOT DONE in mijn auto he.
daar wordt gewoon echt in geen enkele kabel geknipt of gezaagd.dan haal ik wel een verloopkabel
jamaar . . . ze hebben toch een foutcode uit die ABS gehaald.
dan weet je toch wat het is
dan hoeft tie donderdag toch niet terug om dan nog eens te kijken wat het is :angeldan is dat toch geldklopperij of zie ik dat nu verkeerd :hmmz
normaal ben ik niet zo van de C sedannen . . . maar deze vind ik toch wel errug netjes hoor!!!! :wors
Beste freddy.
het is handig als je even wat meer info geeft over wat voor auto je hebt en wat voor motor hier in ligt (met motorcode)
In 20 jaar tijd zijn er 6 verschillende types vectra geleverd met nog meer verschillende motoren.
we willen je best helpen, maar we zijn niet helderziend ;)Tevens wordt het ook enorm op prijs gesteld dat je je even voorstelt.
We zijn een clubje liefhebbers dat (te) vaak misbruikt wordt als helpdesk ;)tja weet je wat het is . . . het zal best een goede aanbieding zijn hoor.
Maar ik gebruik zo’n ding amper. En met mij nog een hoop mensen denk.
ik was nu voor mijn beide achterschermen 100 euro kwijt om het te laten doen.
dan ga ik toch geen 180 euro uitgeven voor zo’n apparaat :hmmzde motor en de versnellingsbak zitten op een subframe gemonteerd.
En je raad het al . . . dat stomme ding zit in de weg als je de bak eraf wilt schroeven.
Dus ja, je subframe moet je laten zakken of los gooien om je bak eraf te pakken.
De truc is om de motor te ondersteunen/fixeren zodat die niet zakt.
Oh en stel je even voor ;) . . . dat wordt hier enorm op prijs gesteld.
TIP ga tanken buiten de snelweg . . . bij van die grote Supermarches bv
daar is de brandstof een HEEL stuk goedkoper als aan de autoroutestja . . . wat is niet vast zetten.
ik rammel ze altijd met de hand vast met de kruis sleutel.
maar ik verbaasde me laatst toen ik ze met de moment sleutel aandraaide hoe weinig kracht je eigenlijk moet zetten om ze op 110nm vast te zetten.ik denk dat ik ze met de kruissleutel wel 3x zo vast zet :angel
dus als je ze te los zet . . . dan ben je echt wel een waailap en moeten ze die gast verbieden om ook maar ooit bij een autoband in de buurt te komen.
origineel gepost door hans-01
origineel gepost door gts power
origineel gepost door jaap968
origineel gepost door gts power
hier wat foto’s met men nieuwe wielen.Is dat nog een beetje comfortabel met zulke lage banden?
Dat valt mij 100% mee:thumbup
ik had verwacht dat ik wel een stuk comfort moest inleveren:hmmz
heb op mijn vec ook 40 liggen en dat rijd heel aardig
mooi setje onder jou vectra :thumbup:thumbupzolang je je vering niet op standje hernia zet, lever je weinig comfort in hoor.
ik heb ook 225/40/18 op mijn vec liggen en ik vind het heerlijk rijden met originele vering.
verlagen is idd mooier hoor, maar ik wil ook wel eens lekker over een drempel heen kunnen vlammen :angel
@ silver
Vette foto’s man . . . spa is echt een gaaf circuit met al die hoogte verschillen!!!maar wat ben je stil de laatste tijd . . . druk?
origineel gepost door D.J.R.
Ik koop zeker al 10 jaar van een opkoper en heb dus ook 5x een auto gekocht.
Bij hun krijg je geen garantie maar daar is de prijs ook naar.
Ben 2 keer flink genaaid bij z’n shit merk daeler met zijn garantie verhaaltjes die op papier stondenDeze auto heb ik bij een skoda dealer gekocht zonder garantie en daar was de prijs ook naar.
Van de airbag lampje wist ik en het onderhouds lampje is een kwestie van resetten want waarschijnlijk hebben ze de auto bij een onafhankelijke garage bedijf in onderhoud gehad en die resetten de auto standaard niet en bij de VOD wel.
Maar dat nu ook de abs ging branden dat hij dan al met de proefrit moeten doen,maar nee dat ging pas branden toen ik thuis was en dat na 190km gereden te hebben. erg vreemd.uuuh maak dan eens een foto van dat lampje . . . een Vectra B heeft namelijk geen Onderhouds Interval Lampje ;)
Dus als je die een beurt geeft, hoef je die ook niet te resetten :vertagOh en wat het stuur betreft.
Het kan zelfs zo zijn dat als je er nieuwe banden onder legt, het stuur ook weer recht staat.
was bij mij ook.Al had mijn vorige misbruiker ook een keer en stoeprand geraakt en had het voorwiel uitgelijnd moeten worden.
Die was dus scheef afgesleten.Je komt dit ook nog weleens tegen bij hele goedkope chinese banden ofzo.
tja . . . in de originele kabelbomen knip ik zowiezo echt nooit.
ik maak altijd adapter kabels :angel.In TIS kwam ik wel een antenne versterker tegen in de elektrische schema’s en die wordt ook gevoed door Pin7.
Maar als alles werkt is het prima toch.
en daarom koop ik nooit particulier ;)
maar altijd met garantie :angelvan de accu polen los gaat het airbag lampje namelijk niet branden, op dat vlak ben je dus genaaid als ik het zo mag uitdrukken.
Ga eerst de storingen maar eens uitlezen
origineel gepost door Black kiwi
Even voor de goede orde:Bedankt voor de tip, want dit werkt perfect. :wors
Heb simpel het TID eruit getild, de kabelhoes er omheen weggesneden en de rood-grijze kabel doorgeknipt & geïsoleerd.draad doorknippen :o
heeft de corsa geen antenne versterker dan!!!
doe dat bij een vecra b maar niet . . . want dan heb je haast geen ontvangst meer.hey mooie vooruitgang dirk jan
leuk kleurtje rood . . . blijf je lekker poetsen :D
en de Z18XE echt een erg fijn motortje hoor!!!Heb je garantie?
als lampjes branden, dan heeft dat een oorzaak ;)
en die gaan niet uit met resetten als de oorzaak niet verholpen is :hmmzMaar bedoel jij met het onderhoudslampje niet het Motor Management lampje?
Voor alle 3 de lampjes geldt . . . uitlezen.Dit kun je zelf met Opcom en dit kan de VOD.
Maar als je garantie hebt, ER OP STAAN dat ze de ABS goed uitlezen en als deze foutcode C0121 geeft een nieuwe ABS computer eisen. En je niet weg laten sturen met . . . we hebben de contactpuntjes schoongemaakt.Het kan natuurlijk ook altijd een wielsensor of iets anders zijn, maar ben er fel op.
Correctie
even gespiekt in versie 09****
en daar staat de Kadett met C20XE wel in!!!
Of je ook echt kan testen denk ik niet.
Waarschijnlijk alleen uitlezen aangezien het 10pin naar 16pin verloop maar voor 4 pinnen bezet iser is nog geen goed werkende crack voor versie 10****
ik heb versie 08**** en daar staat deze niet in.
Nee C20XE staat er niet in.
Maar met Opcom kun je met auto’s uit die tijd niet meer dan je met knippercodes kan hoor.
De C14NZ staat er wel in en daarvoor heb ik dat verloopje gekocht voor de Corsa van mijn vriendin.Een Opcom wordt pas nuttig vanaf 16 polige OBDII stekkers.
Dus de Vectra-B, Astra-G, Omega-B, etc. en nieuwer natuurlijk.
