Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
nou ja olie verversen zijn de kosten niet.
ik denk 15 euro aan olie zelf bij de VOD.Ik heb een neef die HTS auto techniek heeft gedaan en nu leraar is op een MTS motorvoertuigen.
En ook hij zegt, gewoon elke 100.000 km versnellingsbak olie verversen.kmstand is wel aan te passen, dat is het probleem niet.
een kilometer teller van een vectra B1 met 4 cilinder benzine motor.
koppelings schakelaar geplaatst?
gecheckt of er een andere rem schakelaar op moet?daarna cc activeren met Opcom of Tech2
oooooooooh dat ding, ja geen idee of daar anderen voor zijn.
volgens mij zit dat systeem in alle opel stations.
nou ja wees eerlijk . . . je koppeling gebruik je bij al je versnellingen.
als je koppeling versleten is, dan moet deze toch trillen bij alle versnellingen.en eerlijk is eerlijk . . . ik heb al aardig wat F17 bakkies zien sneuvelen inclusief 1 van mijzelf.
dan wel zonder dat hele easytronic spul, maar inwendig blijft het volgens mij gewoon een F17 bak.Pin 7
En ga niet in je originele kabelboom zitten knippen en plakken he!!!
gewoon in het verloopje!!
Is toch gewoon een F17 bak.
Als het de koppeling zou zijn dan zou ik gewoon een complete set halen: Drukgroep, Plaat en Hydraulisch druklager.Maar wat versta je onder een beetje trillen?
ik wil je niet op stang jagen . . . maar als de koppeling versleten is, dan merk je iets bij het schakelen tussen alle versnellingen.
niet alleen tussen z’n 3 en z’n 4.Het zou zomaar eens het begin kunnen zijn van een versleten bak.
Navy wel hoor . . . de oude snoepert :jerry
neem nou zo’n ABS ecu . . . weet je hoe lang ik een (electro)monteur kan laten sleutelen voor 1100 euro ;)
En toch douwen ze bij de VOD er een nieuwe ECU op.eerst oliedop los
dan olie plug uit de carterpan
dan nog eens oliefilter er uit halen.viseversa
olie vullen (4,5 liter uit mijn hoofd) met 5W30 vol synthetische olie.Neem gelijk van dezelfde olie een liter flesje mee voor onderweg . . . heb je altijd de goede olie om bij te vullen.
mee communiceren met mij is luier ;)
Er staat een link in dat topic naar een spaans-talige website.
Als je die opent, dan maken de foto’s al precies duidelijk wat je moet doen.Incl. foto van het betreffende relais.
kun je nagaan . . . Een VOD rekent al 1100 euro voor een nieuwe ecu alleen.
En dan nog werkplaatstarief voor het vervangen ;).
Hoi Dirk Jan,
zo’n vermoeden had ik al
http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=108303
lees dit maar eens heel goed door, dan weet je precies wat je moet doen.
Je hoeft alleen maar je Relais te vervangen.Ik was bij de plaatselijke electroboer 10 euro kwijt voor het relais . . . dat was dik betaald, ik weet het.
Maar het is beter dan al die dure reparaties ;)Als je vragen hebt, laat het maar weten.
pak eens een multimeter en meet eens of er wel stroom staat op dat dunne blauwe kabeltje van je autoradio als je de radio aan zet ;)
meten is weten he king:
origineel gepost door gts power
net een complete uitleg gehad bij Tankstation sanderman (rijssen)over de werking van hun nieuwe wasstraat.
het ziet er goed uit en is ook uitvoerig getest:thumbupook is er altijd een nette afhandeling van onverwachte dingen.
dit is dus schijnbaar wel een straat die ”goed” is voor je wagen.maar toch blijf ik men vec met de hand wassen:thumbup
Tja krasstraten . . . dan nog ben je afhankelijk van hoe smerig degene voor je is.
Rijdt er net een landrover uit de wasstraat die van onder tot boven onder de slik zat, dan zit je auto nog steeds onder de krassen. Hoe “goed” de wasstraat ook is voor je auto.
Daarom . . . gewoon 2 emmertjes vullen en lekker met de hand wassen.
Daar ben je ook gewoon net zoveel tijd aan kwijt (ong. half uurtje) dan als je naar de wasstraat zou rijden.
waarschijnlijk net zoveel meesteppen als met een 1.6 8v . . . ze hebben namelijk beiden 75 pk ;)
vind ik toch nog wel redelijk voor een 1.2’tjeKun je de monteurs tegenwoordig ook niet geheel kwalijk nemen hoor Bert.
Die worden ook uitgemolken, want het mag tegenwoordig ook niet meer gerepareerd worden.
Het is namelijk:
a] sneller om het onderdeel te vervangen ipv te repareren
b] de baas heeft extra inkomen van het nieuwe onderdeel wat die verkocht heeft.Dus monteurs van tegenwoordig repareren niet meer, maar die vervangen in de meeste gevallen.
Zeker bij Officiele dealers.ja of het lampje d’r uit Bert :jerry
maar dat heb je snel genoeg in de gaten als je je contact aan zet :angel
ik zou um lekker laten draaien als je er geen problemen mee hebt ;)
en 6 cilinders draaien zowiezo op lagere toerentallen stabiel dan een 4 cilinder.
en daarom heb ik een Opcom set ;)
kan ik het zelf uitlezen :angelVraag dan morgen de exacte foutcode en melding aan die gasten!!!!
Schrijf die op en plaats die hier.Voordat ze je verder gaan oplichten ;)
en laat je geen nieuwe ABS ECU aansmeren à 1000 euro
