Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
klopt . . . maar weet je wat het kost om weer heel je bak er af te laten slopen in een garage om het druklager als nog te vervangen ;)
als die bak er toch af ligt, kun je het best gewoon alles vervangen.
Bij een vectra B is het al een klote klus . . . zal bij een Astra-H nog wel een grotere klote klus zijn. :angelnou weet je wat het is . . . we moeten toch weten WELKE foutcode te voorschijn komt bij het uitlezen van die auto!!
dat lampje kan echt 1001 redenen hebben om te branden.
Maar dit is echt typisch een dealer.
Denk dat het de EGR is . . . dat is x-aantal euro meneer . . . oh dat was het toch niet . . . denk dat het de lucht massa meter is . . . dat is x-aantal euro meneer . . . oh dat was het toch niet.Ze gooien dus prima werkende onderdelen weg!!!
En rekenen het gewoon door aan je.uuuh als je bij een Bovag aangesloten bedrijf een auto koopt en die is duurder dan 4500 euro.
Dan is dat bedrijf VERPLICHT daar 6 maanden garantie op te geven!!
Tenzij jij daar voor tekent dat je er vanaf ziet.Dussssssssssssssssssss!!!! :vertag
koop dan voor 30 euro gewoon een gloed nieuwe :sleeping
ook sloop schakelaars hebben al een leven gehad, ook al zit er een ruit in.
al die schakelaars worden lam op een gegeven moment.
of ze nu in een kadett, corsa, astra, vectra of omega zitten.trek de bougies er eens uit en leg ze op de zijkant van je blok (massa) en kijk eens of ze vonken.
zo ja, alle kabels op je verdelerkap eens een plekje verschuiven (rond draaien).
uiteindelijk zal die het moeten doen.of gewoon 2,5 mm2 stroomdraad of sate prikkers :angel
zijn toch wel zat dingen te verzinnen die je erin kan prikken.Nee de bovenste stekker is alleen voor extern display (en nog wat andere dingetjes)
PIN 1 is voor de stuurwielbediening.
Persoonlijk vind ik de een vectra B kontje niets nodig hebben.
Zeker de B2 sedan kont!!! :wubMaar een Engelse GSi Hatchback spoiler vind ik toch net iets meer hebben dan zo’n “plakstrip” (om het maar even een naampje te geven :))
tja foutmeldingen worden opgeslagen.
dus iedere keer als je een stekker los trekt of iets repareert en de foutcode niet wist of als je accu bv leeg is blijven die staan.
Belangrijker is, als je ze wist dat ze weg blijven.
als ze niet te wissen zijn of terug komen, dan heb je ergens een mankement.optie 2 ;). lampje gaat niet meer branden.
wat je nog wel kan doen is even met een Opcom setje de foutcode definitief wissen.
en zo hoort een A’tje eruit te zien :wub
Well guys, thought I’d stick up a few pics of the mates Cavvy Turbo for you after I spent a bit of time on it last weekend… It’s now a Fully Forged 2.0 running a Mitsi Evo FQ360 Turbo, Stainless Manifold, VXR Injectors, FMIC, Greddy Boost Controller, Enlarged Top-Hat, etc… so with all that work being carried out, it was in dire need of some TLC :app:
It turned out pretty good in the end, but it took quite a while to get there :drunk:
Hope you like;
A few of the engine, which wasn’t touched btw…
All C&C Welcome…
ja dat is het kasje wat je moet hebben.
Je als je even het kasje er af draait (is even pielen, maar het gaat wel) dan moet er dit op staan.De ABS kan van TVR zijn of van Kelsey Hayes.
KH is later TVR geworden, maar het is dezelfde stuur unit.op die unit staat een nummer, 13091801 moet er op staan.
Als dat er op staat . . . dan hebben we dezelfde en werkt dat truukje zowiezo.Het relais dat je nodig hebt, staat op die spaanstalige site die in Navreen76’s topic wordt besproken.
Als je deze foto uit print en hiermee naar je electro boer gaat, kan die um zo bestellen.
als je een relais mee krijgt met 5 pinnetjes, dan kun je pinnetje 4NC afknippen en even dotje kit op.
een ster met 6 pootjes is toch een Torx!! :hmmz
Nou peet, je komt in ieder geval een heel eind met die set hoor!!!
verder als met je gamma doppensetje :)goed gereedschap is heel belangrijk!!
voor 150 euro heb je van Mannesmann bijvoorbeeld een hele mooie complete koffer (de 215 delige).
Deze heb ikzelf ook
het is allemaal geen rocket science hoor . . . je moet alleen de stap durven zetten en de tijd nemen.
Zowiezo hebben ondersteunen de meeste originele opel radios stuurwielbediening (CAR400, CDR500, CCR600, CCRT700, NCDR1100, NCDR1500 etc)
Maar ook radio’s van de bekende merken hebben allemaal wel een Stuurwielbedienings Adapter (Sony, JCV, Pioneer, Kenwood, Alpine)
Maar niet alle merken ondersteunen ook extern display.
Van Kenwood, Pioneer en Alpine ondersteunen volgens mij zowel stuurwielbediening als extern display.Hoi Sander, welkom hier.
laat iemand even in de auto zitten en laat die persoon op de rem trappen.
dan moet je het metalen plaatje zien bewegen als er op de rem getrapt wordt.Maar idd goed verzuipen in de WD40 en een paar dagen in laten trekken.
Desnoods een paar dagen een inspuiten elke dag.Ook bij onze corsa gedaan en hij werkt weer, die was daar dus ook eerst op af gekeurd.
BTW een nieuwe remdrukverdeler kost overigens 200 EURO :o:o:o:o:o
Dus zeker de moeite waard om even een bus kruipolie tegenaan te spuiten!!!!oh en een TIP
Stel je even voor . . . dat wordt hier ECHT op prijs gesteld ;)
