Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
hier heb je een prijs lijstje.
je hebt mistlampen daar betaal je 94 euro/s voor en je hebt mistlampen waar je 22 euro/s voor betaalt.
en tja . . . ik kan het verschil er niet vanaf zien.dus dan is 50 euro voor een set 2de hands niet zo heel duur nee.
en als je graag ronde B2 lampjes wil, moet je het zeker doen.Maakt het je niet uit, zou ik zeggen koop een imitatie lampje.
Maar die keuze laat ik lekker aan jou over :)
Gewassen . . . was hard nodig.
en dan zie je maar weer wat een goed waxje is!!!
Met Sevenum voor het laatst gewassen en gewaxd met Chemical Guys XXX Hardcore Pastewax (nee mensen geen porno, zo heet dat spul echt.)Maar hij staat echt weer te blinken als een gek en dat terwijl ik er nog niet eens detailing spray op heb gespoten.
kijk originele mistlampen zijn gewoon een stuk duurder . . . ja dat klopt.
maar imitatie mistlampjes kosten bij winparts gewoon 22 euro/s en dan zijn ze nieuw.
Ik heb B1 lampen in een B2 bumper gehad.
Die staan daar iets onder spanning in.
Dus ja het past . . . net.Je kunt ze overigens nieuw kopen vanaf 22 euro.
En dat zijn nou ook de kosten niet.ja idd de handmatige op slot pin zeg maar.
En dan met de sleutel open dicht klikken
veel plezier in arcen!
Leuk plaatsje.spuit nog eens via het knopje van je slot echt een halve bus kruipolie naar beneden
daar recht onder zit het motortje.daarna 40x open dicht klikken ofzo
wellicht komt tie nog los
uuuuuh . . . ik zou daar lekker van afblijven jan
je zal niet de eerste zijn die zn ECU vernaggeld of motorschade toebrengt aan zn auto :sleeping
Bij de plaatselijke autoshop hebben ze die zo liggen joh.
als je even je radio er uit trekt, zie je het vanzelf welke stekker je nodig hebt.
26-polig
36-polig
mini iso
Volgens TIS heeft de Vectra C een 36 polige stekker.
origineel gepost door rooidraakje
hey reinderswil je me achternaam nie gebruike (spaan) :angel
voel ik me zo aangesproken :P
whahahagroetjes berry (spaan)
Webbeheerder “The-Hornet”alleen als jij mn naam goed spelt :jerry
@ kadettje
tja, zoals hierboven is mijn “stijl” om het aan te geven en ik heb er nooit commentaar op gekregenorigineel gepost door sw_reijnders
Hoi Lu,welkom hier.
Volgens mij zit er een 36 polige ISO stekker stekker achterop.
Je kunt gewoon bij de plaatselijke autoshop een Parrot adapter kabel halen.
Die klik je tussen de auto en de radio.Tussen die stekker kun je je parrot klikken en dan werkt alles naar behoren.
Om je radio er uit te halen, moet je gewoon 4 stalen pinnen drukken in de gaten in de hoeken.
Dan kun je de radio als het goed is gewoon naar voren schuiven.:vertag
:jerry
origineel gepost door PVB
origineel gepost door Baas J.
Inderdaad, aansluiting voor CD wisselaar.Die is niet voor de wisselaar, maar volgens mij is dit de VDA stekker voor de Carkit.
De stekker voor de wisselaar is 12 polig.
denk dat je daar gelijk in hebt!!
@ kadettje
het is ook vaak de toon waarop iets gebracht wordt.
sommigen laten geen spaan heel van een nieuwkomer . . . dat is ook het andere uiterste.er zijn veel manieren om iets duidelijk te maken, probeer het gewoon altijd subtiel te doen.
daar bereik je gewoon altijd het meest mee.kijk ff op de site van Paashaas http://www.opelvectra.info
origineel gepost door SEXYJOSE
HALO WIE O WIE KAN MIJ HELPEN
IK BEN IN BEZIT VAN EEN VECTRA A V6 EN HEB ME ONLANGS EEN VECTRA A 2000 LCD DIDGITAL KLOKKENSTEL AANGESCHAFT. WIE KAN MIJ HELPEN AAN EEN AANSLUITSCHEMA GR JOSEA) JE KUNT OOK JE CAPSLOCK UITZETTEN DAT STAAT NIET ZO SCHREEUWERIG ;)
B) Je bedoelt een Digidash waar je toeren teller, snelheidsmeter etc. etc. op staan of bedoel je de boardcomputer?
C) In welke regio wil je dat er iemand je komt helpen
D) Stel je even voor . . . dat wordt hier ECHT op prijs gesteld. We zijn namelijk een clubje liefhebbers en kletsmajoren.
ja dat maakt nog best wel VEEL uit
standaard xenons zijn heel anders bedraad.als je standaard xenons hebt, zou ik die lekker laten zitten.
Maar als je even het Opcom topic leest, dan zie je al heel vaak staan . . . “ik heb hem ook besteld” :vertag:jerry
oooooh ik heb al behoorlijk aantal opels aan mijn Opcom gehad hoor :angel
neem het ook regelmatig mee naar meetings.
er is altijd wel iemand met een foutmelding die HELP roept :jerryVan mij mogen mensen ook altijd langs komen hoor in Bergen op Zoom.
Het punt is vaak dat het voor de meeste mensen niet echt op de route is ;)tja, de laatste generaties opel motoren vinden LPG helemaal niet grappig meer.
als je bv ook kijkt naar de X18XER die na 50.000 km al in aanmerking komt voor een complete kop revisie :hmmzkijk over smaak valt natuurlijk te twisten.
Feit is wel dat ze in een goede staat zijn.Maar ze zal het waarschijnlijk binnenkort wel op MP zetten.
als het de klepstoters zijn zou ik het gewoon zo laten. Daar hebben die motortjes wel vaker last van.
Maar zo van achter mijn laptop kan ik natuurlijk niet kijken waar het getik vandaan komt he ;)en de waterpomp . . . die moet je eigenlijk gewoon elke keer met de distriset vervangen . . . dus dat zou die met 180.000 ook moeten doen (of net gedaan hebben)
Dus louwe . . . als die van jou er 180.000 km op heeft gezeten (bij een 1.6 of 1.8 smallblock motor) is dat aardig lang hoor!!
gewoon http://www.pioneer.nl, http://www.kenwood.nl en http://www.alpine-europe.com/
of je gaat naar een bedrijf als deze in Breda
http://www.autostylingcentrum.nl/Auto_Styling_Centrum/Home.htmldie lappen originele radio’s gewoon weer op.
of je zoekt op ebay weer een volledig werkende NCDC2015.
Let wel op dat deze vrij gezet moet zijn met tech2 (in het duits Entheiratet)ja of marktplaats of gewoon ouderwets op de sloop :angel
@ OPC2
we zijn hier een clubje liefhebbers en ouwehoeren . . . we stellen het dan ook erg op prijs als je je even voorstelt ;)
