Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
staan idd veel in engeland te koop :)
vind um onder een B1 bumper wel beter staan dan onder een B2 bumper!!!
heb in EPC gekeken en ik heb op H-base gekeken, maar daar staat het beiden niet op . . . helaas.
maar het klopt . . . dat zijn PUIST dure reparaties.
zal best mogelijk zijn . . . maar wat wil je bereiken?
veel meer als een 10 tot 15 pk haal je er echt niet uit hoor.
en dat zijn toch relatief dure pk’s dan.chippen is alleen leuk bij turbo motoren of als je drastisch je motor hebt opgefokt met nokkenassen spruitstukken uitlaten e.d.
bij niet geblazen motoren heeft het gewoon heel weinig zin.was het niet zo dat de geschakelde plus van de vectra c radio’s niet al te sterk is :hmmz
je zou de geschakelde plus even kunnen aansluiten op de sigarettenaansteker.
origineel gepost door Hawke
ProgrammingDate: 20030417
ECUInstallationDate: 6586055203
Geen idee of daar nog verschil in zit.ProgrammingDate: 20011204
ECUInstallationDate: 6586055204de mijne is ouder :)
origineel gepost door Droeftoeter
origineel gepost door afterburner27
origineel gepost door Droeftoeter
Vandaag mijn Chinese rvs wiel stickers op mijn naafkapjes geplakt:Was wel 2 weken wachten:( … maar wat wil je voor 3 euro incl. verzenden king:
Mooie velgen Rene,
Om ze nog moier naar voren te laten komen, zou ik de remklauwen in ieder geval een kleur geven die overeen komt met je auto.. en de naaf van je schijven idem..dan ben je van de lelijke roest af, en kijkt gelijk een heel stuk strakker…
Mooie auto hoor, heb hem zelf ook :worsThanks, maar ben niet zo handig met verf …hahaha. Je kan mij laten sleutelen, plakken enz enz. Maar als er een pot verf in mijn buurt komt ga ik geheid knoeien. En dat knoeien is dan op de auto. Het is idd wel mooi gekleurde klauwen;)
Jij bent dus ook zo iemand die z’n rug onder schildert :D
Ik zou gele klauwtjes wel errug mooi vinden onder die auto :wub
maar even serieus . . . als je de boel goed afplakt en je klauw los haalt . . . moet zelfs jij dat toch kunnen?
goed, 2 mogelijkheden.
* je koppeling is hydraulisch en zit op hetzelfde vatje als je remvloeistof.
* koppeling zit op je bak en het kan versnellingsbakolie zijn.volgens mij is de bakolie van een F18-bak rood (pin me dr niet op vast)
maar dan valt redelijk te achterhalen waar het lekt.en laat je vooral niet gek maken he ;)
net alleen die chinees die dat stuk moet fietsen . . . maar het moet hier ook nog langs de douane ;)
daar zijn ze ook niet de vlotste.tja wikipedia heeft het toch echt over koeling
http://nl.wikipedia.org/wiki/Waterinjectiewaterdamp is wel samenpersbaar te zetten overigens, je hebt toch geen vloeibaar water in je cilinderkamers.
Koele lucht bevat meer zuurstof.
en water koelt lucht.
volgens mij is dat ook de drijvende kracht achter waterinjectie.
origineel gepost door D.J.R.
Waar zou je dit kunnen bestellen want die nummers die jij stuurt weet ik niet waar ik dat kan halen.Maar hopelijk is dat het en niet m;n blok.
dat zijn de GM (General Motors) nummers van de VOD (Vriendelijke Opel Dealer) ;)
en die komen uit Opel/Vauxhall EPC (Electronic Parts Catalogue) die de dealer zelf ook gebruikt om onderdelen op te zoeken.
Hoi Moussa,
dat geachte en u mag je best weg laten :)
(voel ik me zo oud :D)maar wat kim waarschijnlijk bedoet is dat ze op die manier je waterpomp kunnen testen.
en als je waterpomp niet draait, loopt je motor warm.En een Passat met een Vectra vergelijken is als appels met peren.
Maar als je vind dat je motor wel wat meer pit mag hebben, kan ik zeker aanbevelen om eens naar een goede chipper te gaan.Neem bv EDS in duitsland, die gasten geven je zo 25 pk meer en een lekkere bult met koppel (waar het om gaat bij een diesel!!)
Kan . . . hier heb je in ieder geval de GM nummers van de VOD:
90543941 HUIS, COMPLEET
90543942 DEKSEL, COMPLEET, OLIEFILTER
9192426 ELEMENT, OLIEFILTERnee sjouk
bij de z18xe kun je ook een gietstuk op je motorblok hebben waar je een inleg filter in zet ;)
maar lekt tie dirkjan
nee maar ook niet speciaal
Irmscher achterbumper strip . . . maar geen uitlaten.
vind ik ook maar een beetje schraal.origineel gepost door tuinmeubel
origineel gepost door tuinmeubel
Ik heb vanmorgen ook weer koelvloeistof bijgevuld. Kreeg ook die melding. De laatste tijd moet ik dit om de ongeveer 3 weken doen, dus er zit toch ergens een lekje. Komende week maar even naar de VOD.Kreeg vanmorgen ook een dimlicht kapot melding. Hier ben ik niet zo blij mee. Ik ga zo eerst maar even kijken hoe ik die het beste kan vervangen. Linksvoor. Ik vrees dat ik er nogal wat uit moet halen om er bij te kunnen… :thumbdown :mad:
Update: lamp vervangen was makkelijker dan ik dacht.
1. kap accu omhoog klappen
2. kap zekeringbox omhoog en eraf gehaadl
3. hals ruitensproeier reservoir eraf getrokken
4. kap lamp eraf
5. lamp module linksom gedraaid
6. lampje vervangen en alles weer gemonteerd.
Half uurtje werk. :thumbupVerder heb ik ook geen koelvloeistof bijgevuld. Peil stond nog goed. Gek dat het dan ineens zomaar kan zakken waardoor het controle lampje gaat branden… :hmmz
kijk . . . paniek voor niets geweest :jerry
contact aan is al prima . . . verder heeft het totaal geen volgorde . . . althans ik doe altijd maar een dotje :angel
de software gaat toch altijd pas contact maken als je de betreffende optie selecteert (ABS type of Engine type etc)
waarschijnlijk heb je ook 2 streepjes “–” in je temp schermpje staan als je de auto uit zet.
dit wil zeggen dat er een foutcode is opgeslagen.Hoi Leo,
welkom hier
nou in een Vectra C zitten Body Control units . . . dat zijn van die Canbus verzamel punten.
Waarschijnlijk bedoelen ze bij de Vectra B de multitimer. Dat is dat ding achter je zekeringenkast.Wat betreft de ECC unit:
ik vermoed dat je kachel stuur module naar zn gootje is (bij de handmatige kachel de kachel weerstand).
Die zit rechts van je gaspedaal op de kachel geschroeft.
Haal wel de accu pool los aangezien het frame (en koellichaam) van die schakelunit de plus is en je auto chassis min . . . en dan frituur je je componenten ;).Kijk voor beide problemen eens in het How To topic.
WIM-V6 geeft voor de Multitimer wel een how’to tje geschreven en ik voor de ECC unit hoe je die moet repareren.altijd 2 banden met hetzelfde profiel op 1 as leggen
dus geen band van 9 jaar oud ernaast.als je remt kan dit scheef trekken.
daarbij kan je band na 9 jaar ook sporen van verduring vertonen.
