Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
nee niet echt.
het enige wat ik af en toe heb is dat als die moeilijk in zn achteruit gaat . . . even de koppeling opnieuw intrappen en dan gaat tie vanzelf.
oke, ik kan wel zeggen dat er met grote overmacht gestemd is op:
Zondag 14 November
die wordt het dus :)
1. sw_reijnders (Bas)
2.
3.
4.oh dat scheelt.
ik had een keer dat die sensor 35 graden aangaf ipv 5 graden dat het buiten was.
toch lullig dat daardoor je kachel niet warm wordt van de ECC :swearachter de voor bumper zit een stalen bumperbalk.
daar zittie precies in het midden.
als je radiator warm is en je staat stil, dan wil je ook weleens de temp zien oplopen op je meter :)Heb je ook climate control?
zo ja, dan moet je zeker die sensor vervangen, want die zit ook in de regelkring.oh ik had bij mij een 2 mm boor gebruikt . . . 1,5 mm boor was net te kort :D
ik had wel het idee dat mijn z18xe tje de nieuwe carter ventielatie moest “inleren”nu merk ik daar geheel niks meer van.
kijk mooi . . . weer een tevreden gebruiker.
hoe dat zit over die gordel, geen idee. Heeft de vorige misbruiker niet gewoon de schakelaar kort gesloten in de gordel houder (of hoe heet dat ding :hmmz)
De security code staat gewoon op de Carpass
origineel gepost door Nondrip
Tis een V6, en ook al heb ik geen V6, weet ik inmiddels dat de waterpomp niet over de distributieriem loopt. Is inmiddes al zovaak de revue gepasseerd op het forum ;). De V6-eigenaren liggen nog in bed (of zijn hun auto aan het poetsen…), maar zullen vast in de loop van de dag reageren. Maar volgens mij hoeft de waterpomp dus niet meevervangen te worden met de distributieriem. (als er geen andere problemen mee zijn, natuurlijk… want als je toch alles los en open hebt liggen, zal het vast makkelijker gaan als je de ruimte hebt)nee idd
ff autodata na geslagen en de WP zit op de multiriem.
maar het is verstandig ook de multiriem even na te kijken of die sporen van verduring begint te vertonen.
zo ja . . . ook de WP meenemen ;)wat is even geleden?
distri moet om de 60dkm
ik zou gelijk eens kijken hoever de multi riem is . . . als je dan toch bezig bent.
de waterpomp zou ik zowiezo meenemen.
en uiteraard als je een riem vervangt, ook de spanrol set.en wat verder de kosten zijn.
kijk even op http://www.h-base.nl
dan weet je in ieder geval hoeveel je kwijt bent aan onderdelen . . . tel daar een paar uur arbeidsloon bij op en dan kom je aardig in de buurt.lijkt me dat het niet veel kan zijn.
bobine, verdelerkap, kabels.
gewoon stap voor stap terug werken totdat je bij wijze van spreken bij de accu bent :)
ook de opel dealer doet hier niets aan
die monteren gewoon een nieuwe koplamp.trek je portemonee maar vast open, want die zullen een aardige duit kosten :agent
http://www.autoweek.nl . . . en dan kijken bij specificaties ;)
tja, het lijkt me op de lange duur toch niet je van het :hmmz
bovendien zijn die F17 bakjes nou ook niet de sterkste.
die zie je ook met bosjes kapot gaan, zelfs met een standaard 1.6je.Ebay USA
daar is volgens mij de M62 als Kit geleverd op de Z22SE (of zoals dat apparaat in de US heet de L61 motor)
Tevens zat deze zelfde SC op de 2 liter LS1 (SC variant van onze Z20NET uit de vectra c)origineel gepost door Jeroen_t
Wow, zoveel power uit een 1.8 blokje.. hoelang zal dat goed gaan?ja dat vraag ik mij dus ook af . . . af-fabriek turbo blokken zijn daar namelijk aardig op aangepast (denk aan zuigers, koppakking, compressie-verhouding)
om op een atmosferisch blokje een turbo te gaan schroeven lijkt me niet echt verstandig.
ik weet dat er speciale sets voor zijn, maar voor dat geld zou ik toch eerder aan een motorswap denken dan aan een turbo op een z18xe te schroeven.In de UK kun je bv voor een net prijsje een z20let scoren . . . ook leuk :vertag
Hoeveel wil je dr hebben :angel
maar voor 275 euro . . . in nog geen 275 jaar dat die bij mij in de auto komt hoor :Dik heb die displaytjes vaak genoeg voor 10 pond gezien op Ebay in de UK.
ik zou eerder daar je geluk beproeven.
de Engelse Vauxhall markt is wat dat betreft een heel stuk groter en goedkoper dan de Duitse.Zeker nu de laatste jaren de pond dramatisch is gezakt, wordt het voor ons heel interessant om daar spulletjes te kopen :wors
@ Erwin
klopt . . . is eigenlijk altijd standaard op zondag middag.vanaf half 12 ong tot een uurtje of 5.
zou je op zaterdag wel kunnen dan?
alhoewel er volgens mij meer mensen nog op zaterdag moeten werken dan op zondag :hmmzja maar vergelijk die 2 filters eens.
die bovenste is veel dikker materiaal, plus de bovenkant en onderkant zijn veel steviger als een standaard papier filter.
Daarbij komt dat volgens mij (maar correct me if I’m wrong) nova de oude G-ride heeft van Fedde.
Wat ook niet de standaard opel rijder is ;)
