Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
je kan eens een haynes of “so wird’s gemacht” van de vectra b kopen op ebay.
of als je ze digitaal wilt, staan ze gewoon in het How-To topic ;)
als je met airbags en gordelspanners gaat werken, altijd de accu los gooien.
zowiezo moet je de accu los gooien om storings lampjes te voorkomen.
hoi dennis . . . welkom hier.
een verbrandde klep . . . oei ja das kloten.
ik heb het ook gehad met een x16xel, maar ik had de mazzel dat het in de garantie gebeurde (zeg maar binnen 300 km na aankoop ;))
dus ik heb gewoon een gehele revisiekop gekregen.en of het zelf te doen is, tja ik ken je niet, dus ik weet ook niet hoe handig je bent.
kijk distributieriemset en waterpomp is regulier onderhoud, dus die moet je altijd meerekenen.
Je kan eens op http://www.h-base.nl kijken voor wat onderdelen kosten.
Of je kan op Ebay kijken wat ze daar kosten.Ebay in Duitsland en de UK hebben VEEEEEEEEEEEEEEEEEL opel vectra onderdelen.
Het is gunstig dat de Pond nu laag staat, al zijn verzend kosten uit Engeland vreselijk duur via Royal Mail :sweartja roel . . . auto rijden kost altijd geld.
en dan heb je nog een 4cil diesel . . . kun je nagaan als je een V6 hebt en je moet alles laten doen.succes iig weer met de reparatie.
En die accu . . . kun je ook gewoon bij brezan iod halen hoor en die kun je makkelijk zelf vervangen (mocht het schelen in de rep kosten)want misschien is die wel helemaal niet kapot.
denk dat het antwoord hierboven staat davy.
zo’n beetje 95% van de mensen hier heeft een km-teller met toerenteller.
dus weinig ervaring met tellers zonder toerenteller.tellerbakken kun je vanaf 10 euro/pond op ebay scoren . . . dus dat lijkt me een goede optie voor je ;)
oh en een klein hintje:
stel je even voor . . . wordt hier erg op prijs gesteld . . . en foto’s doen het zeker goed hier :Dvoordat je um bij de VOD weg haalt, loop eens langs een goeie Vak garage in de buurt . . . en vraag het daar nog eens.
een revisie dynamo is wat dat betreft net zo goed als een nieuwe.
kijk de VOD smeert je alles NIEUW aan, terwijl dat vaak helemaal niet nodig is.
En of de accu kapot is, die is altijd nog te vervangen mits dat nodig is.
EN dat kan je makkelijk zelf.denk dat je goedkoper uit bent door gewoon in de UK een donor auto te kopen.
dan heb je EN alle onderdelen die je nodig hebt EN je kunt alle goodies van het wrak verkopen en een kaal karkas droppen op de sloop . . . met z16se motor :D
toevallig
ik heb zojuist de andere kogel vervangen :)
die bij het wiel.kijk er mee uit dat je (mits nodig) je slagen telt he . . . anders moet je je wielen weer opnieuw laten uitlijnen.
kijk eens op vectrateam.nl -> forum -> projecten vectra b . . . zat in inspiratie voor je te halen ;)
ja hoor . . . die past ook ;)
eigenlijk past bijna alles.
maar als je bv B2 achterlichten pakt, moet je eigenlijk ook de achterklep meenemen.
even uploaden op http://imageshack.us of http://www.photobucket.com
vervolgens de complete foto link (dus geen website link) met .jpg er achter kopiëren en hier plakken tussen [img]en[/img] zonder spaties.die opcom clones komen allemaal uit china . . . het enige verschil is als je die in Nederland of Engeland koopt, je er een handelaar tussen zit die er ook nog winst op maakt ;)
is het beruchte carterventilatiepijpje al opgeboord? en is de stappenmotor al schoon gemaakt?
bij een xev zou ik daar eerst naar kijken als ik jou was
ach zo worden er toch dagelijks 10 tallen auto’s aangeboden.
pas ook nog een vectra 2L turbo . . . was een originele . . . jajaook zo’n zielig verhaal dat hij op de zeevaart zit enz enz.
tja de koppelings plaat zit tegen je vliegwiel en motorblok aan . . . dus dan heb je niks aan een andere bak ;)
plus dat als je een andere bak gaat steken je ZEKER de halve motorruimte moet leeg slopen, met nieuwe drukgroep is dat nog niet gezegd.
nee die wil je ook niet als die stuk gaat ;)
tja onderdelen kun je zelf zoeken op http://www.h-base.nl
en dan een nieuwe koppelings set:
druklager + plaatals de boel dan toch open licht, zou ik de hele set vervangen.
waarschijnlijk niet.
maar volgens mij komt er een heel ander signaal van een diesel af dan van een benzine motor.
ik vermoed dat je er niks aan hebt.maar probeer het zou ik zeggen :)
oh ik weet niets van planten stekken hoor en voor thee serviezen moet je ook niet bij me aankomen :jerry
iets waar je interesse in hebt, lees je veel over :angel
ook kijk ik nogal eens rond op de engelse forums . . . daar staat ook ontzettend veel info op.
vooral over de B’tjes.dit is ook wel een gaaf dashboard, zoals ze in brazilië op de Chevrolet Vectra zitten :wub
alleen is mijn Portugees niet zo best :jerry
nee je kan wel gewoon een andere tellerbak erin zetten.
waar je wel rekening mee moet houden is:
of het van een B1 of B2 is -> deze zijn niet uitwisselbaar
of het een benzine of diesel is -> diesel gaat tot 6000 rpm
of je plug & play wilt -> V6 heeft een ander toeren signaal als 4 cil benzine. Met opcom schijn je dit te kunnen programmeren, maar ik heb het nog niet uitgeprobeert.alle dieselbakken gaan tot 220 km/h
de 1.6 en 1.8 benzine tellerbakken gaan tot 220 km/h
de 2.0, 2.2 en v6 benzine gaan tot 260 km/hde 2.0 en 2.2 benzine tellerbak kun je dus ook gebruiken op een 1.6 of 1.8 benzine auto.
