Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
volgens mij alpin 3, zijn prima bandjes hoor. Heb ze er zelf ook onder (liggen er op vanaf seizoen 2007/2008 bij mij)
in 185/65/15 was ik 380 euro ofzo kwijt totaal.maar als je zelf kan balanceren en erop leggen, dat scheelt je al een hoop geld.
tja weet je, de Jora (de bandenboer bij mijn ouders in Oud Gastel) levert echt voor dezelfde prijs banden als die websites hoor.
2 weken terug nog 4 winterbanden op de astra van ons ma laten leggen.
4 michelin alpins waren gewoon net zo duur als 3 bridgestones bij de Kwik Fit (4 halen 3 betalen actie) waar michelin’s ook nog duurder waren.
Plus dat je bij de kwik shit nog 3 weken moest wachten voor een afspraak.Nu moet je waarschijnlijk nog 15 euro per band rekenen voor ze er op te laten leggen + te balanceren.
origineel gepost door yzf1kr
…
Waarin zou je dan nog een volwaardig reservewiel willen hebben, in dat geval voldoet een thuisbrengertje ook.tja ik wil toch ook echt geen thuiskomer hoor.
a) je mag niet harder dan 80 km/h rijden
b) je mag maar max iets van 100 km rijden ofzodoe mij maar gewoon een volwaardige band, dan kom je altijd thuis.
Ook als je ergens in zuid frankrijk staat oid.precies, gewoon een band met binnen en buiten zijde gebruiken.
die heeft geen “verplichte” draairichting.De Pirelli Snow Sports die op mijn irmschers liggen zijn ook winterbanden en hebben ook geen draairichting, daar staat Aussen Seite op de buitenkant.
origineel gepost door mattemaker
zit ook een verloopstekker bij .. ivm smelten orginele stekker.
tja 100 watt is 8,3 ampere
bedrading zal het kunnen hebben met 1,5 mm2 (best flink) en aangezien die op 10 ampere afgezekerd is (koplampen zijn L en R los afgezekerd)Maar door de extra hitte in de lamp zelf kan je spiegel laag worden aangetast.
Daardoor dus geen aanrader.
idd over welke koelvin hebben we het, er zitten dr 2
de voorste is de airco en de achterste is de motorkoeling
dat klopt ook wel.
ik rij 1.5 jaar met ET38 op mijn B die standaard 49 heeft.
ja ze zullen best in theorie iets harder slijten, maar dat zal niet veel zijn hoor.in jouw geval hebben we het over 7 mm.
die slijtage aan je wiellagers zal allemaal wel meevallen hoor.
en die 6 J wieltjes lopen zo gauw niet aan hoor.jep . . . ik zou eens even een compressietest doen
had ik ook met mn 1.6je en daarbij was een klep verbrandik zou er niet te ver mee doorijden als ik jou was.
op 3 pitten lopen vind een motor meestal niet zo prettig :angel:hmmz
ik blijf er sceptisch over rinus
arjon hierboven is ook bandenspecialist (althans hij gaat er voor door :D)
en ook hij is er geen fan van.klopt, een opel is een opel, maar een Frontera is een Isuzu.
Zit bar weinig opel aan :Pkijk eens op ebay, marktplaats, onderdelenlijn.nl etc.
origineel gepost door drempelvrees
Net op internet een gruwelijk mooi setje velgen gezien van Schmidt, kon ze helemaal niet.Schmidt Gotham
Felgengröße Einpresstiefe Bestellnummer Außenring
9Jx19H2 23- 47mm 9019G+23Oftewel past dit onder een vectra???
ik vind het persoonlijk mooier om de wielbouten te zien.
ik ben niet zo’n fan van naafkappen.dan vind ik die 20″ van die belg mooier.
dat is echt leuk spul zeker!!
kijk uit dat je niet ECU reset doet he ;)
heb er meer gezien die dat deden :jerryZodra er gevraagd wordt om de security code moet er al een belletje gaan rinkelen en dan moet je even goed nadenken of je echt wil wat je doet :P
Inderdaad, CD70 of DVD90 is leuk en mogelijk, maar dat is echt wel veel ombouwwerk en gaat ook echt serieus knaken kosten.
De NCDR2011 is hetzelfde als de NCDC2013 alleen heeft de 2013 een ingebouwde cdwisselaar.
Op zich is dat allemaal best goed te doen hoor.
De NCDC’s zijn qua techniek exact hetzelfde als de enkel din NCDR1100 en NCDR1500.
Ik heb ook een NCDR1100 ingebouwd in mijn B.Je hebt nodig:
Radio unit (duuh :P)
Kleurenscherm (ook vanzelfsprekend :sleeping)
GPS antenne
Telematika unit (in geval van NCDC2015 en alleen te gebruiken met Vodaphone en KPN op 900 mhz netwerk)EN als onderdelen uit verschillende donor auto’s komen moeten deze zijn VRIJ GEZET (Entheirated in het duits) met TECH2.
zo niet gaat het niet werken.Als alle onderdelen uit dezelfde donor auto komen kun je ze zo overnemen en inbouwen (tenminste dat was bij de vectra b wel)
origineel gepost door roekenest
heb je 4 of 5 gaats ?.. met 4 gaat dit ni passen ni ..meende dat deze et 39 waren ?..bij 17″
Een X18XE1 (wat in zn onderschrift staat) is alleen geleverd in een Vectra B2 en die zijn allemaal met 5-gaats onderstel geleverd.
Mocht je foto’s willen van die velgen, moet je even op http://www.mobile.de kijken.
Dat zijn Omega Sport velgen.
Dus als je daar een Omega Sport opzoekt, heb je al een foto van je velgen ;)ja, als je met je Engine menu niet in je motor kan komen, inloggen als Omega B2
dit is een bugje in Opcom met de 2.6 v6.Weet niet of ze dat in de latere versies van opcom al hebben opgelost.
och verrek, jullie hebben nog gelijk ook.
dacht dat ze altijd gewoon het benzine gewicht pakte.mijn B1’tje was 1220 kg op kenteken.
En nu ik het even op gezocht heb, weegt een x16xel sedan op benzine 1180 kg.origineel gepost door Edvries
Ik heb alleen de zonnekleppen nodig…zijn die niet hetzelfde als vectra b?
stoelverwarming is ZOOOOOOOOOOO lekker in de winter :wub
dat moet echt weer in mijn volgende auto zitten.lpg installatie gewicht betaal je geen wegenbelasting op hoor.
Op het kenteken staat gewoon het gewicht van de benzine uitvoering.
