Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
[rquote=1837276&tid=140137&author=sjouke]ander beugel voor op je gasklephuis op de sloop zoeken LOL
en nee je hoeft hem niet in te schakelen / leren het is geen C vectra [/rquote]
bij de E-gas vectra b benzine motoren moet je ook CC activeren met Opcom of Tech2 hoor sjouk ;)
[rquote=1837126&tid=126907&author=rubeer]ik heb onlangs een opel astra gekocht. daarvan waren de koplampen ook dof. de verkoper zei dat ik schuurpapier (of polijstpapier eigelijk) 2000 moest gebruiken.. een beetje vochtig. en daarna met iets van admiral ofzo na moest bewerke. dan zouden ze weer helemaal op en top nieuwstaat zijn zei hij! maar nou komt het.. IK KAN GEEN POLIJSTPAPIER VINDEN VAN 2000:O weet iemand waar ik die zut kan halen? bouwmarkte vallen al af!
grtzz[/rquote]
klopt de bouwmarkt valt af . . . kon ik je zo wel vertellen :sleeping
je kunt het halen bij de betere autolakken speciaalzaak of de betere autoshops. Autowax speciaalzaken hebben het ook wel.
daar kun je tot 3000 grit WP zeker krijgen.
en schuren met WP schuurpapier doe je niet met een beetje water maar dat verzuip je ermee ;)schuurpapier eerst een uur lekker vol laten zuigen met water.
Ik heb gewoon een bakje water staan met verschillende schuurpapiertjes en een scheutje autoshampoovolgens mij is de cdr2005 een exact Kopie van de CDR500 (maar dan dubbel din uitgevoerd ;))
en als je daarbij 2x de code invoert achter elkaar schakel je die beveiliging volledig uit.
dus dan kun je de accu pool los gooien zonder dat er om een code wordt gevraagd.de cdr2005 is nu niet echt een diefstal gevoelig radiootje :angel
dan nog moeten ze een meting doen om aan te tonen geluid je te veel maakt ;)
net als dat ze een snelheids meting moeten doen om aan te tonen dat je te hard rijdt
niks mis met die stekker, je moet gewoon eerst even kijken ;)
aangezien Opel de constante en geschakelde plus heeft omgedraaid, liggen die draden los bij de adapterkabel.
kun je ze makkelijk omdraaien.en van doorzagen van originele stekkers ben ik ABSOLUUT geen voorstander :sleeping
radio code kunnen ze gewoon via kenteken of chassis nummer opvragen
net als de sleutel code enzo.
mits de radio nooit vervangen is natuurlijk :angelkost idd iets van 2 tientjes ofzo.
[rquote=1836324&tid=392&author=Peer010]ja zitten voor 205 50 16 op en achter heb ik gisteren 2 bandjes met 5 a 6 mm gekocht maar dat is 205 55 16
rij ze voor op en vd zomerlente ff 2 banden scoren vind 205 55 16 mooier staan
thanx voor jullie reacties :wors
opel4life:D[/rquote]uuh 2 verschillende bandenmaten gaat je ABS niet leuk vinden :sleeping
[rquote=1836324&tid=392&author=Peer010]ja zitten voor 205 50 16 op en achter heb ik gisteren 2 bandjes met 5 a 6 mm gekocht maar dat is 205 55 16
rij ze voor op en vd zomerlente ff 2 banden scoren vind 205 55 16 mooier staan
thanx voor jullie reacties :wors
opel4life:D[/rquote]uuh 2 verschillende bandenmaten gaat je ABS niet leuk vinden :sleeping
@ peer
volgens mij zijn dat nog de banden van de astra waar die velgen vandaan komen of niet ;)
ik heb ze ook gehad op mijn vorige B1’tje
en heb toen gelijk de banden vervangen.
anders moest ik op veel te hoge toeren naar mn zin draaien.auto ziet er verder zeer fraai uit hoor!!!!
ah joh . . . dat ding heeft in lichterlaaie gestaan
dat spul is echt niet meer bruikbaar hoor.ook als staal loeiheet is geworden en afgekoeld, dan is dat boterzacht geworden hoor.
alle rubberen keeringen etc zijn gesmolten . . . ook onder de motorkap.edit
oke mn textveldje stond nog open, moest alleen nog op verzenden drukken :Dtegen die tijd kom je maar eens langs . . . kapelle is hier tenslotte om de hoek en een stukkie toeren met de vec is echt geen straf :D
[rquote=1835937&tid=139957&author=jorisverbaeten]Wat een miserie zeg,
Doe best geen afstand van het wrak, wrakwaarde verminderd het opgetrokken geld van de verzekering wel, maar niet zoveel als wat de onderdelen kunnen opbrengen.
Indienje de plaats hebt, draai je hem maar helemaal uiteen en begin je een webwinkel.
Sterkte nog.[/rquote]sorry maar welke onderdelen :hmmz
kan me niet voorstellen dat daar nog iets bruikbaars aan zit.tja peer dat is gewoon onderhoud, maar dat is niet alleen bij de b1 16v hoor, dit moet je gewoon altijd doen.
Kortom nalatigheid in onderhoud.Als je de distri vervangt, moet je ook de looprollen en als de waterpomp over de distri loopt ook de WP vervangen.
@ons boerke uit kapelle
kijk even op de site van Paashaas http://www.opelvectra.info
daar staan aankooptipsOh ja . . . en ik zou minimaal voor een 1.8 gaan als je ervoor kiest om benzine te gaan rijden ;)
en zeker GEEN 1.6 8V :P[rquote=1835434&tid=139970&author=Spacejam]weten we meteen wat er de volgende dag in het “Wat heb je vandaag gedaan aan je Vectra” topic staat :)[/rquote]
ja haha zat ik ook aan te denken :D
zullen we het niet gewoon bij alleen vandaag houden :)anders krijgen we straks het:
wat ga je maandag doen aan je vec
wat ga je dinsdag doen aan je vec
wat ga je woensdag doen aan je vec
wat ga je donderdag doen aan je vec
wat ga je vrijdag doen aan je vec
wat ga je zaterdag doen aan je vec
wat ga je zondag doen aan je vec
wat ga je volgende week doen aan je vec
wat ga je volgende maand doen aan je vec
etc.;)
tja dit is wel errug kut
maar goed, je weet nu waar je aan toe bent en kun je een andere gaan kopen.
heb je al iets op het oog?1. -BlendjuH- en crew
2. Navy
3. Sander
4. Peter
5. JordyB (OVB)
6.vectra ake
7.Deep Purple
8. Sparky (OVB)
9. Tmug (OVB)
10. Djjuergen
11. Wim-V6
12. sw_reijnders (ff OVB . . . heb ook nog een verjaardag ergens in dat weekend)
13. VectraSQ
14. Glenn-vectra
15.
16.
17.http://i1215.photobucket.com/albums/cc519/Peer010/images5.jpg
deze link dus ;)
moet wel JPG achter staan
