Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
of dit gaat aanlopen :o . . . ja dit gaat gruwelijk aanlopen.
ik zelf heb 18x8J, ET38 en 225/40/18 en dat liep ook aan
en dat van jou is op alle vlakken erger.en veerwegbegrenzers, ik zou er niet aan beginnen
ik zou die velgen zowiezo laten liggen overigens en een ander setje zoeken ;)dit is nou niet echt mijn smaak
maar ik vind die motorkap wel bijzonder netjes gemaakt.
bumper vind ik niks overigens.
[rquote=1873274&tid=143072&author=nova….][rquote=1873253&tid=143072&author=weemanneke]
najaa dat blazen voor alcohol is niet erg, die uitlaat was ik wat minder blij mee haha.
uitlaat vervangen stelt niks voor.. wel makkelijk dat je er de ruimte voor hebt lijkt me?:P[/rquote]Ruimte:P haha op krikken en twee assteunen eronder en band erbij voor de veiligheid en neem wa gereedschap mee.
des noods ergens op een plek waar weinig volk komt bv bij de Anwb .;)[/rquote]gewoon bij de Cranenbroek 2 van die oprij steunen halen.
kosten maar 3 tientjes en zijn oh zo gemakkelijk.draad doorknippen bij een vectra b is compleet nutteloos
bij de MID en TID kun je gewoon extern radio display uit programmeren met de TECH2en als je de draad op je ISO stekker achter je radio doorknipt, zit daar ook de voeding van je antenne versterker op.
dus eigenlijk vind ik die jongen die daar werkt nogal een pummel als je het mij vraagt :angel
jep
corsa b heeft een remkrachtverdeler
soort metalen klepje die zit aan de achteraseven goed in spuiten met WD40 en los wurmen.
het loont de moeite om de oude weer terug op te lappen, een nieuwe is meer dan 200 euro :sleeping
ik hang mijn opcom nooit aan een C
ik heb nl zelf een B ;)wil je die menu’tjes kunnen zien, moet die aangesloten zijn aan de auto.
tja,
ik heb eigenlijk nooit last van cuppen
iedere keer als ik van set velgen wissel (zomer en winter) verwissel ik ze van as.
dus velgen die het ene seizoen achter liggen, liggen het volgend seizoen voorop.dan slijten de banden mooi gelijkmatig af.
maar zolang er nog genoeg profiel op de banden zit (ook al zijn ze gecupt) die banden gewoon op de vooras leggen.
maakt wel even herrie, maar dan slijten ze weer recht na een aantal kilometers.
jup is start onderbreker
heb je een losse sleutel en een los kastje voor je deuren of heb je een combinatie sleutel?
als je de batterij van zo’n combi sleutel vervangt, wil nogal eens de startonderbrekerchip (nog een leuke voor scrabble :P) uit de sleutel vallen -> been there, done that :angel
zie het ook als een voordeel, je weet nu dat je startonderbreker in ieder geval werkt :P
die champignon bougies heb ik er 1x in gehad en idd ook nooit meer
brak gelijk de kop vanaf bij het erin draaien.
kon gelukkig met een grote schroevendraaier de kop nog wel uit de cilinderkop krijgen, maar je staat toch lullig te kijken.verder heb ik er ook altijd NGK’s in gehad.
haal maar weer los dan, zorg dat tie goed ontlucht is en sluit de boel maar weer aan.
en kijken of je alles goed hebt zitten.klinkt vervelend, maar denk dat er niets anders op zit :angel
de krukas sensor en de nokkenas sensor kijken alleen maar naar de stand van de krukas en de nokkenas.
daar lijkt me niks mis mee, anders doet je motor niks meer.je moet de waarde van de O2 sensor vergelijken tussen LPG en Benzine
De Lambda sensor (O2 sensor) meet de uitlaatgassen.
Dit signaal gaat naar je ECU en je LPG computer en die bepalen aan de hand van de uitlaatgas samenstelling hoeveel brandstof er wordt ingevoerd in je motor.Zodoende heb je dus altijd een variabele en de juiste hoeveelheid brandstof voor een optimale verbranding.
dat ligt eraan
maar als het gaat om 1000 euro, wordt ik ineens een stuk soepeler van karakter hoor ;)kijk, dat verklaard al wat meer.
dan zal daarom die garage wel zitten te mieteren en rekken
en een garantie reparatie mag minder tijd kosten dan een standaard reparatie.
dus zullen wat Fearless ook al zegt, de kanalen niet schoongemaakt zijn.zodra je garantie om is, rekenen ze namelijk wel het volle pond.
nog een punt
ook op reparaties zit 3 maanden Bovag garantie.
is het binnen die tijd kapot, moeten ze het gewoon kostenloos repareren.Mits het een bovag aangesloten bedrijf is natuurlijk.
nee dan zou ik die garage eens een schop onder dr hol geven, want dan zullen die wel met incapabele monteurs werken.
maar onderdelen vervangen doen ze graag en ze schrijven uren met een riek.
maar aan auto’s zitten nu eenmaal onderdelen en die onderdelen gaan nu eenmaal kapot.
En ja, dat kost nu eenmaal geld.Maar alle automerken kunnen mankementen vertonen en EGR kleppen zijn de grootste onnodige ondingen die er zijn.
Ben blij dat je die nog moet vervangen bij een opel, wat denk je dat je bij een BMW kwijt bent voor onderdelen?
Sorry voor degene onder ons die automonteur zijn.
maar onderdelen mogen tegenwoordig niet meer gerepareerd worden, maar alleen domweg vervangen.[rquote=1870938&tid=141840&author=Edwin1104]Op-com codes.
Ben ff weer bezig geweest met de opcom in mijn auto en die geven 5 foutmeldingen aan. Weet jij wat dit betekent en waar de lamba sondes en uitlaat stoot staan volgens mij wordt dit in de opcom anders aangegeven. Heb hier dus wel een log bestand van gemaakt. Kan jij mij hiermee helpenOP-COM 100219a -Op PC gebasseerde diagnose tool
OP-COM – KWP2000 Communicatie Scherm> 2000|Vectra-B|Motor|X 20 XEV
Sleutelwoord #1: 6B
Sleutelwoord #2: 8FNormale Tijdsparameter ingesteld
Chassinummer (VIN): W0L0JBF35Y7064410
Voertuig fabrikant ECU hardware nummer 09153240 EK
ECU Hardwarenummer: 2518A
ECU softwarenummer: 21g21k52b
ECU software versienummer: 0A5C
Uitlaat voorschrift of type toelatingsnummer: S99004
Systeem naam of Motorcode X20XEV
Werkplaatscode of Tester serienummer: Niet geprogrammeerd
Programmeerdatum: FFFFFFFFIdentiteit: 0213
Calibratiedatum: 565SD010
Calibratie Software Nr: 86D00200Totaal aantal foutcodes: 5
P0201 – Injectorklep 1, spanning laag
(02) – RegelmatigP0202 – Injectorklep 2, spanning hoog
(01) – RegelmatigP0203 – Injectorklep 3, spanning hoog
(01) – RegelmatigP0204 – Injectorklep 4, spanning hoog
(01) – RegelmatigP1690 – Waarschuwingslampje, spanning laag (lampje controleren)
(02) – Regelmatig
[/rquote]die foutmeldingen hebben te maken met je Benzine injectors.
LPG systeem kan namelijk niet met opcom worden uitgelezen.de lambda waarde heet in het engels O2 sensor
en die staat gewoon onder engine.als je opels k.u.t. vind, moet je je auto verkopen en een VW kopen.
en vervolgens ondervind je dat die dezelfde problemen hebben
sorry hoor, maar zulke opmerkingen slaan nergens op :sleepingzijn overigens nog fiat motoren ook.
dus daar ondervind je ook dezelfde problemen aangezien die dezelfde motoren hebben.ja de rem schakelaar ;)
en die zit volgens mij op de stang boven het pedaal
hoe dacht je anders dat remlichten gaan branden als je op dat pedaaltje trapt :Pen voor de mensen met cruisecontrol . . . die hebben ook nog een koppelings schakelaar ;)
@ corsarider
misschien is alleen afstellen van de schakelaar al wel voldoende.komen die van een pickup ofzo :P
porsche is al 130 :angelff serieus, maar welke auto heeft steek 140?
