Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
hier heb je bv al een complete pomp voor 40 pond
http://cgi.ebay.co.uk/vauxhall-vectra-abs-pump-K-H13091801-from-year-2000-/280638142950?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item41575639e6Hoi candy (zal er geen opmerking over maken :angel)
welkom hierVan welk bouwjaar is die? (edit: zal wel 2000 of 2001 zijn)
en idd
kan de opel dealer gelijk hebben dat het de ABS ECU is
maar dat hoeft geen 1500 euro te kostener zijn nl 2 opties als je een Kelsey Hayes (of TWR) EBC430 ABS hebt met als type code 13091801 hebt en foutcode C0121
Optie 1:
je bestelt een tweedehands ECU via ebay.co.uk en je bent daar tussen de 50 en de 100 euro aan kwijt.optie 2:
je vervangt een relaistje van max 10 euro op de print van de ECUdus er is nog hoop op een goede en betaalbare oplossing ;)
OH
en nog iets belangrijks
Zit er garantie op de auto?@ yzf1kr
dan moet je wel zeker zijn dat je auto ALTIJD dealer onderhouden is.
zo niet kun je fluiten naar je garantie.Werkplaatshandboek staat in de How-to idd
al is het wel een klusje waarbij een brug geen overbodige luxe is :hmmznou weer een engeltje op je schouder gehad dus mazzelpik!!
jij bent toch kok?
wordt een gratis dinertje dan voor 2 :jerry[rquote=1881572&tid=143719&author=speaker][rquote=1881551&tid=143719&author=sw_reijnders]wiellagers lijden ook extra door spoorwegverbreders
zeker als je al een wat lagere ET-waarde hebt.[/rquote]Klopt !
Enne…. spoorweg-verbreders ?? Heten toch gewoon spoor-verbreders ??!!
Of gaan we de NS op BREED-spoor zetten ? -offtopic[/rquote]aub niet . . . nog meer vertragingen op het spoor :jerry
[rquote=1881488&tid=96170&author=Edvries]Ja. Half leer heeft Peet. Hij heeft ook een half complete Vectra gekocht, daarom is hij m nu compleet aan het maken. En ik moet zeggen….. Hij is aardig op weg. ;)[/rquote]
we zijn toch niet anders gewend van hem :wors
de 2.6 heeft 3 kats
2 achter de cilinderbanken en 1 gezamelijke
en een riedeltje lambda sensors ertussendaar wil nogal eens motorstorings lampje door gaan branden.
de auto komt er wel mee door de keuring, maar het is irritantals je gaat kijken, neem een opcom setje mee (diagnose) en check of het MM lampje gaat branden bij starten – niet dat ze die eruit hebben gedraaid
de 2.6 heeft 3 kats
2 achter de cilinderbanken en 1 gezamelijke
en een riedeltje lambda sensors ertussendaar wil nogal eens motorstorings lampje door gaan branden.
de auto komt er wel mee door de keuring, maar het is irritantals je gaat kijken, neem een opcom setje mee (diagnose) en check of het MM lampje gaat branden bij starten – niet dat ze die eruit hebben gedraaid
zou mooi zijn als je die mazzel hebt ;)
scheelt je weer een bak :)ik hoop voor je dat de vertanding van de as en in de bak niet verrot gedraait is
nou bij mij ging het sterven van de bak met een hoop kabaal en stank gepaard en niet van het een op het ander moment plop zeg maar.
Een lager was helemaal door gefikt.
dus daarom zeg ik al, controleer of er niet iets is los geschoten.oh en niet te vergeten
je hebt andere veren gestokenzitten je aandrijfassen nog goed ;)
you’ll never know :angel
even een paar dingen uitsluiten ;)
weet je zeker dat je bak kapot is en niet je koppeling
zit je schakelstang nog vastVoor het zelfde geld koop je straks een nieuwe bak en ligt het bv aan je koppeling ;)
wat voor bak er bij jou op ligt kun je zelf zien
Ik heb het destijds ook gehad met mijn F17 bak op mijn 1.6je
en daarop lag een 4.19 Wide Range en ik heb een 3.94 Wide Range bak terug gelegd
Die komt van een 1.8 af en die rijdt op een iets lager toerental 120
reed werkelijk een stuk soepeler.maar nogmaals STEL EERST GOED JE DIAGNOSE!!
oh en bakkie wisselen is eigenlijk bijna niet te doen zonder brug.
Heel je subframe moet er onderuit.Meer info hierover kun je hier vinden:
http://www.opel-infos.de/getriebe/f17.htmlTevens heeft een Vectra B ALTIJD een hydraulische koppeling
dus houd daar rekening mee tijdens je zoektocht.van mart willen we zeker :kewlpics zien!!!
Hey mart, je realiseert je nu wel dat je nu zeker verplicht bent je wagen eens te komen showen van ze zomer op een meeting he :P
nee de speakers zitten in alle 4 de deuren
in principe zitten er geen aansluitmogelijkheden op de CD70 om er een versterker aan te hangen, echter zijn er wel bedrijfjes die gewoon 2 tulp stekkers op kunnen fabriceren. Zo kun je toch een versterker aansluiten.
USB en SD-kaart kun je op je buik schrijven, maar ach op een cd kun je ook zat mp3’s schrijven.
Je moet al een behoorlijk stuk rijden wil je een hele mp3 cd afgespeeld krijgen.Je zou nog eventueel kunnen upgraden naar een DVD90.
dat is exact dezelfde radio maar dan een die ook DVD’s kan afspelen.
Maar of die ook MP3 DVD’s kan afspelen weet ik niet.
Ik heb er nog nooit mee mogen spelen.Daarnaast vind ik het navi systeem zo mooi geintegreerd als je ook nog een Kleurendisplay hebt, dat ik daar geen aftermarket radio in zou willen hebben.
90% van de lezers kijkt “helaas” toch niet in het voorstel gedeelte.
ik vind het prima zo!!Arno heeft gewoon een net bericht geschreven.
Over je probleem Arno niet dat ik je niet wil helpen, maar ik heb echt geen idee :angel
[rquote=1879867&tid=143507&author=louwe 16 klepper][rquote=1879194&tid=143507&author=sw_reijnders]Opel noemt alles met een nummer ;)
das nie waar
een vec is ook een vec en geen nr;)
dan heb je nog verschillende type,s;)
dan pas komen de onderdeel nr,s of 90 nr zo je wild;)
maar ik wil het ook wel een breedbek noemen hoor :angel
dat breedbek of wide mouth is dus een verzinsel:hmmz:sleeping[/rquote][/rquote]
maar wel een algemeen bekend verzinsel
ook in de UK noemen ze het een Widemouth.kijk ook eens onder de parafaanplaat of daar alles schoon is e de ontwate.rings kanalen niet verstopt zijn
@ moderators
staat de scheldwoordenfilter er weer op zodat je geen ontwate.ring meer kan schrijven zonder dat er ontwapaasei staat :sleepingklopt teun,
maar Wim zit weer de boel in de war te schoppen onder de account van een ander :vertag
bartje heeft als ik het goed herinner ook een Widemouth en geen zender.
