Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
willem bedoel je niet c16xe of x16xe dacht dat de z16se en de z16xe in de astra h zit/zat?
correct me if i am wrong please:angel
via mr varlik krijg je het geleverd met software versie 1.33 090820b.
maar op de dvd die je erbij krijgt zit een link bij voor 090821b.wat voor een astra is het f h g??
astra g hoort het 1 geheel te zijn maar dan kan je er beter 2 flenzen tussen laten lassen voor in de toekomst als je ooit je kat moet vervangen hoef je er niet een geheel spruitstuk bij je nemenspeed equipment zit op een niet al te grote afstand die hebben revisie prijzen van 475 euro voor de 16v ken ze altijd ff belle voor sherpere prijzen.
http://www.speedequipment.nl/downloads/mb_prijzen.pdfde vraag is al eerder gesteld maar waarom geen cilinderkop revisie die ligt +/- 400 euro als je de kop zelf demonteerd.
en wil je makkelijk uit zijn dan gewoon je x20xev omwissellen voor een x20xev worden ook veel meer aangeboden dan een x18xeja solid state was ook meer mijn eerste voorkeur omdat deze ook minder snel kapot gaan. de bestaande chip heeft uit mijn hoofd 14 pinnen (7 pin invoer en 7 pins uitvoer).
maar de bijkomende vraag is ook wat is beter de chip te schakelen of gewoon een 2de ecu te plaatsen en deze te schakelen doormiddel van de kabelboom.zijn er hier trouwens mensen die dit wel eens uitgevoerd hebben of ben ik de enige met deze rare ideenen:D:hmmz:angel
origineel gepost door sw_reijnders
origineel gepost door svdk20
voor de mensen ie ook een opcom zoeken en liever conntact hebben met een nederlandse winkel kan je ook hier terecht.
http://www.varliksaccessoires.nl/a-9901653/-/op-com-usb-diagnostic-cable-for-opel-carsik had hem met 6 dagen al binnen:)
dat kan . . . je betaalt alleen het dubbele :)
volgens mij bestelt hij die ook gewoon via ebay en verkoopt die ze daarna gewoon door.mee eens ik betaal iets meer hier maar wel met 1 jaar garantie is ie kapot door middel van een update of wat dan ook enkel opsturen en nieuwe krijgen. ik weet niet hoe dit loopt via ebay??
voor de mensen ie ook een opcom zoeken en liever conntact hebben met een nederlandse winkel kan je ook hier terecht.
http://www.varliksaccessoires.nl/a-9901653/-/op-com-usb-diagnostic-cable-for-opel-carsik had hem met 6 dagen al binnen:)
weet niet waar je vandaan komt maar ik heb een opcom liggen met een verloop naar 10 pins idiaal om tech 1 uit te lezen.
p.s. kom zelf uit zeist
origineel gepost door corres
ja je mag minerale olie en synhetische niet mengen inderdaad.
als je lang met de ene hebt gereden is het niet verstandig dan zomaar over te stappen je krijgt je blok ook nooit helemaal leeg.
plus als je op normale olie reed en dan em volgooit met full synthetisch krijg je een te groot reinigings effekt van je delen in de motor.
dat vind ie niet fijn.
maar een lekkage verhelpje meestal nooit met een flesje.
een lek draaid tochmeestal uit op sleutelen hoor.
zijn maar lapmiddelen.minerale olie en synhetische mag je wel mengen dit kan geen kwaad krijg je gewoon half synthetisch maar half syn. en full syn. mag nooit en te nimmer samen gevoegd worden.
dit verhaal klopt zeker als je half synthetische olie met full synthetische olie mixt erg slecht voor je olie kanalen.
ik heb laatst ook mijn blok geflushed bij het olie verversen merk wel vergeleken bij mijn andere ververs beurt dat ie nu nog minder olie verbruikt en de olie nu na 3 maanden nog steeds lekker helder is had ik hiervoor niet.gespot op de a27 thv houten richting het zuiden. een grijze cali 4×4 hadden allebei een cameratje bij de hand bij mij vrouw des auto’s althans:wors ging met mijn gezin op vakantie naar zeeland
zeer nette cali.
ff een schot in het wild heb je de termostaat van je ecu (motormanegent) ook vervangen?
rij anders is naar de dealer als de temp 100graden is laat hem dan uitlezen met motor uit en met motor aan kunnen ze zo de temps checken of dit wel de juiste zijn zelfde geld loopt je tempmeter binnen niet meer zuiver.ik weet niet wat het hoogste punt is om je blok te ontluchten maar wel licht kan je blok wel scheef liggen waardoor je boven in je blok een lucht bel hebt zitten waardoor de helft maar gekoeld word??? net zoals bij een radiator.
is ff een schot in het wild maar heb je andere topic ook door gelezen en dit is het enigste wat mij te binnen kan schieten en wat ik zelf zo checken.
dit is een geautomatiseerd proces had mij oom ook auto al 9 maanden geschorst en kreeg ie toch zo’n brief binnen.
anders ff langs de sloop als er wel een gat zit heb je kans dat dit alles voorbereid is zelf in een koekblik micra. gewoon gaatje open maken dan vindt je daar achter (ff kabelboompje na lopen) een stekker met 2 of 3 aansluiting die klik je dan zo achter op je 12v sigaretten aansteker.:thumbup
@opcdriver. dit is mij ook ooit eens verteld dat er een pk verschil in blokken kan zijn na aanleiding van het model van de auto ook schijnt het vlieg wiel per type auto te verschillen zo heb ik gemerkt dat een vliegwiel van een vectra x20xev een 0,5 kg zwaarder is dan een vliegwiel van een calibra x20xev.
wat doet ie kwa verbruik?
ruikt hij toevallig ook na benzine tijdens het starten??
en heb je gekeken of hij vonkt?
