Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
bij de opel dealer 250 euro +/- bij een andere garage +/- 150 euro.
als je het zelf doet met eventueel een olie service beurt en nieuwe carterpakking, filter en sensor 75 euronee is niet een orgineel orgineel is een gietijzeren spruitstuk wat halverwege je blok overloopt naar 2 en onder je blok naar 1 pijp.
dit had toch te maken met de uitklap waarde van de stuurairbag staat mij bij een keer gelezen te hebben.
maar dit valt altijd in te bouwen is +/- 2,5 uur werk hoogte verstelbaar stuur
hey helemaal toppie dat maakt het duidelijker voor me.
ga ze van de week is ter hoogte van me stoel doormeten en eventueel door knippen en stekkertjes erop aansluiten.thnx laat wel ff weten hoe het afloopt
ga ze toch eerst is door meten en na volgen waar die nou heen gaat en vandaan komt.
bezigheids therapie:wors:jerry:jerry
ja hier zat ik ook al aan te denken en eigenlijk ook na te kijken.
maar omdat ik er toen achter kwam dat de juiste kabels wel in mijn kabelboom zitten, maar alleen de stekkers niet.
dus dacht wellicht komt iemand dit bekend voor.Auto: Opel calibra
Motor: 2.0 16v ecotec (x20xev)
Bouwjaar: 1994Verzekering: Beperkt casco= WA+ Ruitbreuk, Brand, storm&natuur, Diefstal, inzettende
Verzekeringsbureau: Ditzo
Leeftijd Verzekerde: 27
Schadevrije jaren: 7
Provincie: Utrecht (zeist)
Op eigen naam: Ja
Km op jaar basis: 8.000 – 10.000
Prijs (pm/pk/pj): 38,70 per maandTevreden (cijfer 0-10): 9:thumbup
injectoren vervuild/verstopt?
of hij zuigt valse lucht aan.dit zijn de eerste 2 dingen die mij te binnen schieten.
wat voor een kleur heeft je bougie?
dussss en daar ben je toch nog op eigen kracht uit gekomen.
tering wat heb jij een bescherm engeltje naast je gehad.p.s.
sterkte toe gewenst in aan komende tijdhey djr,
lees dit alles net ff door,
wageningen ligt niet ver van zeist heb hier een opcom liggen als je wilt kan ik hem wel ff uitlezen voor je.
u2u me ffbij rhenen op de N233 vanmorgen uurtje of 7 en vanmiddag uurtje of half 5 een rode calibra angel eyes xenon, lexus achterlichten chroom, diverse chrome lijsten rondom ramen toevallig iemand van hier???
@MantasticB1 helemaal geweldig top klasse en ben je zeer dankbaar.
hoop een keer de zelfde hulp aan je terug te bieden thnxplaatje er wel goed tussen zitten dan niet verkeerd om? de motor hoort geen storing hier op te geven
origineel gepost door sjoerdie
huh???dat zijn geen turbo motoren die je daar opnoemt….
Maar er is een c20let, z20let, dat zijn de let motoren
dan krijg je de leh, lel en nog vanalles
ik weet dat het geen turbo motor is die ik op noemde maar gaf hem als voor beeld zo heb je een let weet ff niet welke die uit is gebracht in 192 pk versie en een 200 pk versie enige verschil tussen deze 2 is de software motoren en turbo zijn verder identiek.
maar om weer als VOORBEELD te noemen dat de motor aan de auto wordt afgestemd het vliegwiel van een vectra met een x20xev is 0,65 kg zwaarder dan de van een x20xev uit een calibra.
zo ver mij bekend is zit hier geen verschil net als je een x20xev ecotec heb vectra 130 pk calibra 136 pk en omega 140 pk allemaal software afhankelijk.
motor word vaak aangepast een auto zelfhoi harrie,
ik weet niet of het een oude accu was of niet maar als de accu die je nu gewisseld hebt nog niet zo oud is jonger als 4 jaar dus dan zou ik als ik jou was ook ff de rest doormeten kan nooit geen kwaad gewoon auto starten van vanaf je accu meten meet je dan een spanning van boven de 13,5 volt is je dynamo in orde is deze lager dan kan dit ook wel eens de oorzaak zijn dat je accu kapot is gegaan. en is de dynamo ook aan vervanging toe
hoi bleuopel,
zo te horen heb je zelf weinig of geen verstand van auto’s.
wat de jongens proberen te zeggen tegen je is controleer je remvloeistof dit is een klein resorvoir onder je motorkap bovenop of vlakbij je hoofdrem cilinder.
juist om dat het lampje aan gaat in een bocht is het teken dat je REMVLOEISTOF aan de lage kant is. dit kan je zelf bijvullen of ik denk dat het voor jou beter is om even langs een garage te gaan of een buurman.
