Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
wellicht een rare vraag maar heb je de accu polen al los gehad?
ivm resetten van de computer.
anders opnieuw uitlaten lezenis toch zo dat de injectoren van een v6 minder produceren dan van een 2 ltr?
dit ivm cilinder inhoud van de v6 toch minder is??zuigerbodemkoeling is niet noodzakelijk maar wel verstandig.
sterkere bouten kan ik je altijd aanraden.heb hier nog een leuke site voor je is voor mij (man met gezin) helaas niet te betalen anders wist ik het wel
http://www.dbilas.de/index.htmedit link werkt niet goed.
maar klinkt links op produkt
daarna turbo systemen
auto type opel
en je ziet een paar leuke kitjes ook op ebay trouwensals je een goede wil fse powerboostvalve dan ff ebay in de gaten houden of biesheuvel.nl
fse is een brandstof druk regelaar met 2 membramen dit merk je echt werkt perfect.p.s. biesheuvel is trouwens ook goedkoop in het afdraaien van vliegwielen als je er toch bent :P
de kop van een c20xe past op een x20xev zelfde onderblok enkel binnenwerk moet dan ook omgezet worden.!!!
kop flowen doet meer.
een goed geflowde kop + inlaat leverd +/- 20 pk op.
dit in combinatie met goed uitlaat systeem, brandstof drukregelaar en chip is 170 pk goed haalbaar. let alleen wel op bij een pk winst van 35 pk heb je al kans op knappen van de drijfstangen.andere nokkenas zie mtech.
maar als je echt resultaat wil dan kop laten flowen deze worden het meest begrensd op een x20xev ecotec.
let alleen wel op als je meer als 35 pk wil vervang dan ook je drijfstangen die willen nog wel eens knappen bij belasting.
en een chip op maat laten maken of een chiptuning via tuningchips.nl bestellen +/-20 pk voor goed weinig geldslick 50 kan geen kwaad dit is een middel met teflon erin wat zich hecht aan de warme cilinder wand en zuigers waardoor alles net weer iets meer aansluit dit geld ook voor de kleppen enzo. als je het goed wilt doen flush je je blok en ververs je ook gelijk je olie (moet wel na flushen) neem je 5 w 30 slick50 verhoogt namelijk ook de waarde van de visicolatie van de olie de 30 wordt 50 5w50 krijg je dan maar dan op een betere basis.
heb het ook in mijn x20xev zitten merkbaar verschil olie verbruik nihil loopt rustiger en start sneller (na mijn idee).
bedankt voor het aanbod alvast ik heb toevallig iemand gevonden die mijn systeem ff na loopt. 23ste ga ik naar hem toe daarna u2u ik je als je het goed vind.
delen van kennis is niet negatief
pronken met anders mans werk wat je zelf aanpast en mogelijk ooit door verkoop per ongeluk in een van onze auto’s terrecht komt dat weer wel.check ook even je remblokken en schijven als deze bijna opzijn of de sensoren zijn niet vervangen geweest bij vervangen remmen krijg je deze melding ook.
check ook je handrem schakelaar even
en euh wat gebruik je om zelf te chippen aan hardware en software dan.
de echte apperatuur kost aardig wat heb ik gezien.ik weet wat je bedoeld tijdje terug ook die site tegen gekomen.
ik denk dat je deze bedoelt
http://www.sloopautozoeker.nl/moet je langs de vod of iemand met tech2 moet hij uitgelezen worden kan een storing zijn. of ff accu polen los halen 10 min dan weer aansluiten komt het lampje terug is er echt iets aan de hand.
en haal de motor cleaner wel bij een autospeciaal zaak brezan of der gelijk die hebben meer keuze’s en vaker ook beter spul dan die van de shell esso of bp.
maar als je echt een schoon systeem wil laat je injectoren dan ultrasoon cleanen
@a-manta-turbo:
heb je toevallig ook een condensor en een verdamper liggen zoja wat is de staat en de vraagprijs inclusief verzenden
kan ik deze vast preventief vervangen bij de juiste prijs
