Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
ja die kan je tijdens het uitlezen controleren.
maar laat hem inderdaad eerst uitlezen dan weet je veel meer.
maar laat hem wel uitlezen met een tech of een opcom dan krijg je de meeste data te zien.u vraagt wij draaien.
http://www.calibraturboclub.nl/calibraonderdelen/index.php?content=weetjelaat inderdaad alles uit balanceren als je je drijfstangen hebt verslepen.
je hebt er niks aan als alles breekt in je onderblok.heb je je ramen wel in geleerd na het her aansluiten van je accu?
anders werkt dat zo ie zo niet.
beide ramen eerst 3 x helemaal op en neer laten gaan met knop ingedrukt blijven houden.
daarna moeten de ramen mee sluiten na kwartslag gedraait houden van de sleutel wel dicht gaan.hier een andere link http://www.waeco.com/nl/producten/personenauto/4372.php
deze is van de maker meerdere bedrijven leveren deze setjes kosten rond de 50 euro en ja het is echt plug en play.heb zelf ook een x20xev heb laats mijn pruitstuk vervangen voor een rvs daarmee heb ik 3 weken zonder lamba rond gereden dit gaat gewoon zonder problemen vandaar dat ik zeg het licht niet aan de lamba maar eerder aan de startonderbreker of chip in je sleutel dus wel contactring.
@dappie 100% dat je obd2 hebt dit is een 16 pins stekker
obd1 is een 10 pins stekkerlijkt mij dus niet aan de lamba te liggen. geef de lamba foute waardes door an slaat je auto in noodloop. (niet harder dan 4500 toeren)
heb je de auto al uitgelezen ? zo nee als je in de buurt van zeist rij lees ik hem wel ff voor je uit met een opcom.knipperende mm lampje is vaak fout in ecu / startonderbreker.
al gekeken of je geen lekkage hebt onder de auto lekke brandtof leiding.btw jou auto heeft geen motronic maar een simtec ecu.
je kan ook een remote module bestellen bij conrad deze klik je tussen de kabelboom.
http://www1.conrad.nl/scripts/wgate/zcop_nl3/?~template=pcat_product_details_document&object_guid=24EF704BEDF6B463E10000000A0102E2&master_guid=&master_typ=&no_brotkrumennavi=&ownrow=3&p_load_area=0318010&p_artikelbilder_mode=Ein&p_sortopt=object_description&page=1&p_catalog_max_results=20&cachedetail=
of
http://www1.conrad.nl/scripts/wgate/zcop_nl3/~flN0YXRlPTE2NjIzMjk1MTc=?direkt_aufriss_area=SHOP_B2C_TAB_CAR&~template=PCAT_AREA_S_browse&p_page_to_display=&catalogs_sub_id=sub8&aktiv=8&navi=oben_1knipperend lampje van motorstoring is meestal een fout met de ecu, startonderbreker of transponder ring.
even langs de vob om hem met een tech uit te lezen of met een opcom bij een forum lidheb je niet 3 jaar garantie??
vind het inderdaad veel geld maar weet niet wat deze motoren 2e hands doen.hoi ada&henk,
welkom hier stel je eens voor in het daarvoor bestemde topic wordt door veel mensen gewaardeerd.
verder wat voor een auto rij je?
of krijg je een storingslampje op je gps van de auto?????
ik bedoel dus wat rij je model, type, bouwjaar, motor noem maar op.maar brand het lampje dat is uitlezen de beste optie.
doe dit zelf via de paperclip methode (zoek functie forum).
of ga langs de dealer.
of vertel waar je vandaan komt en vraag of iemand van het forum jou auto wil uitlezen met opcom of andere methoden.bij de rdw kan je toestemming vragen van hun krijg je dan een a4-tje thuis gestuurd met toestemming je auto is als ik het goed heb dan ook gelijk wa verzekerd.
maar neem inderdaad ff contact op met het rdw.
http://www.rdw.nl/nl/voertuigeigenaar/auto/schorsen/schorsen_en_stallingslocatie.htm@wim-v6
dit was mij niet bekend.
thnx voor de infokwik fit zijn oplichters vele kwik fits althans.
demper voor de uitlaat is niet een verplicht ook al heb jij van voor tot achter 1 buis lopen als het maar gasdicht is en goed bevestigigd is!!!doffe koplampen is inderdaad afkeur mits het licht beeld vervormt of verbuigd
