Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
dat valt best mee ben bij little exhaust in almelo voor mijn vectra b2 v6.
350 euro kwijt voor een rvs duplex systeem links en rechts vanaf de kat 63,5 mm hand made
dit wordt zaterdag gemaakt met 1 demper. mocht hij toch nog te veel lawaai maken kan ik er voor 100 euro meer een low-noise demper tussen plaatsen inplaats van een normale.mail hem anders is ze zijn niet zo duur en van de reviews die ik heb gelezen zijn er ook nog geen slecht opmerkingen of ervaringen te noemen
is de tigra gechipt?
orginele brandstof drukregelaar?
waar kom je vandaan anders als het bij mij in de buurt is kom ik wel is langs met de opcom lezen we alle waarde’s is uit@baboe,
ja ken ze zijn de pioneer active subs.
vind ze alleen wel erg prijzig en op deze manier heb ik nog een bezigheidstherapie.@de rest
:afro de smokes komen ook wel op weg gooien daar beginnen we niet aan :afrovia de onderkant van de bumper gewoon met je hoofd er onder kijken kan je er zo via de achterkant van de lamp bij.
ongeveer 70 liter als ik het goed heb berekend.
de cirkel die ik nu heb is +/- 55 liter. (diameter is inwendig 53 cm hoogte is 27 cm, je krijgt dus in dm berekend pi x straal x straal = x hoogte =)
boven op de cirkel komt nog een kist gedeelte als op vulling van mijn laad vloer en versteviging en voor bescherming sub zelf.
die wil ik laten vezinken in de vloer ongeveer 5 cm en dan in orginele opel vloer het gedeelte boven de sub uit zagen/frezen deze wordt dan afgewerkt met 1,2 cm dik plexiglas.
met wat neon van uit mijn oude kist die in de cali lag.hierbij nog wat foto’s donderdag weer verder. materiaal van uit de voorraad was op eerst weer ff nieuw halen.
jij niet alleen hahaha.
ow ja ook handig te melden het wordt een bass-reflex kist.
na veel rekenen en meten :hmmz:o:Dhierbij wat foto’s
alle commentaar is welkom;)
verder wordt de binnenkant bekleed met noppenschuim, en de buitenkant met bitum net als de wielbak.
en waar de cirkel recht is word ie recht afgekort zodat daar mijn sub aansluitingen uitkomen en hij zo langs de versterker in de wielbak valtmorgen maar weer verder
euh ja das ook een optie maar het is mij ook op deze manier gelukt is ook niet zo dat ik het mdf zeiknat heb gemaakt heb het meer zitten stomen.
toevallig net de banden los gehaald en hij is mooi rond zal vanavond weer wat foto’s plaatsen van het resultaatja was inderdaad een stukkie afgebroken ..snik snik..
maar dat gedeelte word recht dicht gemaakt voor aansluitblok en als je hoger op kijkt naar de foto’s van de versterker zie je dat de versterker een deel over het reservewiel bak steek deze is nu ook onverwacht uitgespaard hahaha.
maar de cirkel wordt ook nog kleiner zo’n 5 cm moet de bak ook nog bekleden met bitum namelijk of althans neem gewoon dakleer demp beter en dat heb ik in de bus liggen :angelrecht boven aan licht het ontbrekende stukje snik snik snik
zitten er wel lampen in???
ik bedoel hebben ze het ooit wel gedaan of heb je de wagen 2de hands?
want dan kan je alles gaan checkenvandaag meer weer verder gegaan met de audio.
heb besloten om mijn reserve wiel eruit te halen ben toch anwb lid met vervangend vervoer :angel
vandaag reserve wiel uit de wagen gehaald omtrek afgetekend en bodem uit mdf plaat gezaagd.verder reserve wiel mee naar huis genomen samen met een strook mdf (vrouwtje was weer blij).
strook mdf onder de douche gezet (stomen/douche).
en voorzichtig rondom de band buigen.
alles goed vast zetten steeds iets straker.
nu nog ff 2 dagen wachten en banden verwijderen daarna kunnen we weer verder.
dacht dat je wel de gevoeligheid met tech 2 kan programmeren weet niet of dit ook met opcom kan.
wellicht weet sw-reijnders dat die is ook veel met opcom bezig en zijn vectraff snel topic door gelezen maar sonde van de 400 km’s.
maar serieus gezien wat verwacht men van een gti voor 700 euro??
peter mulder had eventueel wel wat meer kunnen vertellen van de auto als hij de auto verder goed gecheckt had maar als je ook meer als 600 auto per jaar verkoop kan ik ook begrijpen dat veel auto’s via inruil verkregen zijn in de vorm van is rijdend hier neer gezet en verkoop hem direct door.het is al om al geen dealer of bovag garage.
ik ben verder niet bekend met beide personen maar vind het wel correct dat peter mulder zich zelf netjes meld hier op het forum met zijn verhaal.
zoals speaker en andere ook al zeiden gewoon licht op schuren is ie dan nog vlekkerig een drupje seconde lijm op de kop van de let laten drogen en weer opschuren.
schuine, rechte of ronde achterkant maakt niet uit is enkel voor beste plaatsing in de auto.
het enige wat echt belangrijk is is het volume van de kis de inhoud.
verder moet je bepalen wat voor een soort kist je wilt maken gesloten of bass reflex en noem het maar op.ja er zitten 2 stelbouten op je mistlamp units 1 voor hoogte/diepte 1 voor links en rechts.
kan je eventueel bij de dealer laten afstellen kost je ongeveer 30 euroen anders nieuwe voorpijp met kat ligt tussen de 150 euro en 250 euro op ebay.
http://cgi.ebay.nl/VAUXHALL-VECTRA-B-2-5-CAT-CATALYTIC-CONVERTER-95-00-/110467746338?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item19b8640a22maar dicht lassen is ook zeer zeker nog een optie al denk ik wel dat die flex verbinding het niet lang meer volhoud nu die geknikt is of is geweest. je kan de gok altijd wagen en ff door sparen tot ie echt kapot is of afgekeurd
flex kan je via ebay voor 20 euro bestellen.
kat kan je gewoon vervangen.voor de apk geld alleen dat er een kat onder zit en je uitlaat verder lucht dicht is over de gehele lengte. op uit einde na natuurlijk
schommelden toerental kan liggen aan je nokkenas sensor of je stationair gasklep.
kom je wel eens in de buurt van zeist?
want dan kan ik je vec is uitlezen met de opcom.
er moet toch wel iets te vinden zijn!!
is de auto gechipt toevallig?
en heb je geen scheur in je spruitstuk dit wil ook nog wel eens voorkomen bij de x20xev
