Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik ben trouwens vanmiddag nog langs een andere garage gefietst om het probleem te bespreken en die zei dat het ontbreken van de power waarschijnlijk lag aan het feit dat na de pompvervanging de klok niet gelijk is gezet????
De garage was gisteren bereid om het 2e uitleesrapport door te mailen waarop dus die storing staat aangegeven. Vanmiddag gebeld met de garage of ze de 1e uitleesrapport gelijk wilde mee mailen om te kijken of daar ook al een storing van de airco naar voren kwam. Blijkt dat er nooit geen 1e uitleesrapport is geweest waarop de storing van de brandstofpomp te zien is. Ik vroeg dus hoe ze dan zeker konden weten dat die brandstofpomp kapot was? Hij zei dat hij telefonisch contact had gehad met een dieselspecialist??? die vroeg om de auto proberen te startten en als de monteur dan één of ander geluid hoorde dan was het de brandstofpomp. Ik heb geen verstand van auto’s,maar via een telefonischt consult kunnen zien of die pomp kapot is vind ik knap
Vandaag weer een raar verhaal gehoord van de garage. Begint onderhand een welles-nietes verhaal te worden tussen hun en mij. Ik heb nu besloten om de rechtsbijstandverzekering aan te spreken en een onafhankelijk expert naar het hele verhaal te kijken. Alvast iedereen bedankt voor de hulp en suggesties.
Word vervolgd
Het is als ik het goed zeg, een Opel Vectra B, 2.0 DTi 16v bouwjaar 1999
De garage zegt dat die de auto heeft uitgelezen, en zegt dat de regelunit van de airco kapot is. Ik vind het een beetje vreemd aangezien die bij het uitlezen mbt de brandstofpomp dit nog niet zo was.
