Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
heb er eentje gehad, een 5 deurs.
maar is helaas nooit wat van geworden, kas was iets te slecht voor op te maken.
maar blijft mooi zo een 5-deursheb vorige week mijne nog vervangen.
gewoon een heel klein beetje links-rechts bewegen en dan schuift hij er af.
zit vanonderin via de gleug op de juiste plek.
helaas geen fotos genomen om het aan te wijzen.
maar is goed te doen, beetje heen en weer draaien en trekken.ja hoor je dan wel redelijk goed :D
maar hij beschrijft het als een ‘knak’ geluid en niet tikkend.
of de schokdemper die niet stevig is aangedraaid in de veerpoot… ook al een keer voor gehadals het de toplager niet zou zijn kan het misschien het begin van het einde van je cardan (steekas) zijn.
had ik laatst ook bij mijn calibra, eerst alleen in bochten last van het geluid,
erna op rechte stukken ook maar dan enkel als ik gas gaf.
eens gas los nix meer te horen.
cardan verwisseld en probleem opgelost.edit: bij mij was het links vanvoor (korte cardan)
maar nog niemand wezen kijken naar deze dan?
of iemand die de staat van het voertuig kan bevestigen?ja achter het klokje.
misschien wel dat je even moet zoeken achterin want als hij nog nooit gebruikt is zit hij normaal opgebonden aan de rest van de kabelboom.dit is misschien nog wat voor je.
lexus lichten met plaat tussen
http://nl.kapaza.be/belgie/1-lot-vectra-en-calibra-stukken-200-vooralles-54008348.htmbij mijn weten standaard voorbereid bij een c20xe/20xe
hoewel ik er ook al 1 ben tegengekomen die het niet had :hmmz
bij een c20ne weet ik nietik heb mijn sensor van een vectra 2000 genomen, maar van omega 3000 en corsa b past ook…
kabel om de temp. sensor in te steken ligt in de buurt van de batterijdinsdag stond het ijzer nog 23cent.
was hier toch in belgië.
maar prijzen zullen toch wel in europa hetzelfde zijn denk k :hmmzis het een vriesstop die er uit is?
dan zit er gewoon water ipv koelvloeistof in (of teveel verdunt)
vriesstop kan je er normaal zo inkloppen met een hamertje….
