Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@Opeltje17 wrote:
@Step-han wrote:
@dennisnmgn88: ik heb de koplampen besteld bij Eugene van het forum (gm-tuningparts) 177 euro incl. verzenden maar nu weet ik wel zeker dat het goede kwaliteit is en dat ze geleverd worden!
@de rest: ik heb mijn nieuwe astra nu 2 weken en heb eigenlijk alleen maar met airco (climate control) aangereden. Nu ik deze gister en vandaag uit zette stonk de lucht een beetje. Waar kan dit aan liggen? Als de airco aanstaan stinkt het niet. Interieur filter is bekijken?? Alle tips zijn welkom!
Interieur filter vervangen idd, gewoon 2x in het jaar doen voortaan.
Je kan hem ook laten reinigen(ozon) alleen heeft dit maar een paar weken zin, stinkt daarna weer net zo hard.
Beste wat je kan doen is 10 min voor bestemming de airco uit doen dan kan de boel drogen door de rijwind en dan heb je minder bacteriën die zich nestelen.
Btw ik zelf heb ook climate control en heb hem gewoon altijd aan.
Ik heb hem ook altijd aan gehad maar als het niet nodig is met warm weer scheelt het toch weer benzine. Ik reed op de snelweg 1:15,15 met airco uit en 1:12,5 met airco aan bij 135 km/h. Ik zal gelijk even zn filtertje bestellen! Bedankt voor het snelle antwoordt.
Edit:
Ben net even wezen kijken en interieur filter mag inderdaad wel eens vernieuwd worden. Ook kwam ik tot de constatering dat als ik de airco aanzet en de motor op toeren laat komen, bijvoorbeeld 3000 dat er een fluitend geluid mee komt. Als de airco uitstaat is dit niet zo. Kan dit kwaad? En enig idee waar het vandaan komt? Heb op de multiriem wat WD40 gedaan maar dit hielp niet om het geluid tegen te gaan.De airco (ecc) functioneert wel prima, wordt steenkoud.
@dennisnmgn88: ik heb de koplampen besteld bij Eugene van het forum (gm-tuningparts) 177 euro incl. verzenden maar nu weet ik wel zeker dat het goede kwaliteit is en dat ze geleverd worden!
@de rest: ik heb mijn nieuwe astra nu 2 weken en heb eigenlijk alleen maar met airco (climate control) aangereden. Nu ik deze gister en vandaag uit zette stonk de lucht een beetje. Waar kan dit aan liggen? Als de airco aanstaan stinkt het niet. Interieur filter is bekijken?? Alle tips zijn welkom!
@dennisnmgn88 wrote:
Nog steeds aan het wachten tot de koplampen geleverd zijn:(.
Zouden in eerste instantie woensdag/donderdag binnen komen, toen werd het vrijdag/zaterdag, en vrijdag na mijn mailtje of het track en trace nummer al bekend is niks meer vernomen :(.Ondertussen toch maar even wat lijntjes uitgegooid en in ieder geval genoeg informatie verzamelt over de webshop (+ eigenaar) indien het afloopt op een andere manier als ik verwacht ;).
Vanmorgen nog een keer een mailtje gestuurd en we wachten maar weer vrolijk af…..Word vervolgt….
Ben benieuwd! :jerry
@dennisnmgn88 wrote:
Ik zal zodra ze binnen zijn wat foto’s van voor en achter hier neerzetten. Wat betreft de lampen, ga ik uit van 2 keer H7
Okey! Ik ga er eerst ook met halogeen in rijden. Eerst de koplampen monteren en dan opzoek naar een goed xenon setje!
@dennisnmgn88 wrote:
Volgens de pagina en de verkoper wel…. Als je nog een dag of 2/3 geduld hebt hoop ik ze binnen te hebben en kan ik het je met zekerheid zeggen!
Okey, ja dan wacht ik het denk ik even af. Kun je dan wat foto’s van de lampen maken? Voor en achterkant? Zou ik op prijs stellen.
Welke lamp moet er in dimlicht en grootlicht? Allebei H7?
@dennisnmgn88 wrote:
Toevallig heb ik gister deze besteld:
http://giftzz.nl/shop/product/opel/opel-astra-g-zwarte-koplampen-972004/” onclick=”window.open(this.href);return false;
Exact dezelfde, en vandaag het mailtje gekregen dat ze tegen woensdag/donderdag binnen zouden zijn.
Mooie prijs voor hier in Nederland dacht ik zo…Zijn deze koplampen plug en play als je nu halogeen hebt? Ik wil namelijk niet gaan rommelen aan mijn stekkers..
Vraagje van mijn kant;
Heb de Astra waarover ik vroeg of de spatlappen eraf konden gekocht. De spatlappen kon je heel simpel eraf halen ;). Enkele fotos;
.thumb.jpg)
.thumb.jpg)
.thumb.jpg)
Nu een andere vraag, de koplampen zijn verweerd en hier wil ik voor in de plaats de originele xenon projector smoke koplampen voor kopen. Zijn deze er ook met de h7 fitting waardoor het plug en play wordt en ik ze op de originele stekker kan aansluiten? Ik wil eerst de units kopen en plaatsen om dan vervolgens later xenon erin te zeten
Het gaat om zulke lampen:
Iemand een idee waar je deze voor een betaalbare prijs kan kopen?
@pixels66 wrote:
Ze zitten geschroefd in de wielkuip. Ik had het ook, heb ze na aankoop direct eraf geschroefd. De schroefgaatjes vallen haast niet op, heb de schroefjes(zwarte) weer teruggezet. Lak ff opgepoetst waar ze aansloten, want dat wordt door het vuil ertussen vies.
Kunnen er gewoon af dus, die lelijke dingen!
Okey, dus als ik het goed begrijp kun je ze er zo afschroeven maar dan blijf je de schroefgaten in de wielkast zien? Dat valt niet op? En op de lak etc zit niks?
@TedMechanic wrote:
Ik zou zeggen: Haal ‘m eraf en kijk of je er wat van ziet. Zo ja, dat zet je ‘m weer terug.
Sommige dingen zijn makkelijker zelf uit te vinden bij de auto zelf, dan dat je het moet vragen aan iemand die achter z’n computer zit.
Auto heb ik nog niet in bezit, vandaar mijn vraag ;)
@Baas J. wrote:
Zitten geschroeft volgens mij
Okey! Dus die kun je er zo afhalen en zie je niks meer van of?
@Astra_R wrote:
Dat zorgt dat de carterventilatie naar behoren werkt. Onder de klep zit een gaatje dat de carterdampen af zuigt dat snel verstopt raakt die je vrij maakt en op kunt boren tot 2 mm.. verder maak je de klep schoon..
Zijn wel plaatjes bij te vinden op dit forum..Rij nu zo 30 duizend km rond en het werkt nogsteeds goed
Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk
Ik had er ook opgezocht maar kon het zo snel niet vinden, heb je een linkje?
@Astra_R wrote:
Ff goed opletten idd.. mijn z16xe verbruikt bij de klepsteelrubbers.. 1 liter op 2k tot 3k volgens de vod is het onderblok met 140.000 nog in goede staat(geen carterdruk) denk dat de historie en of je de auto ziet walmen het belangrijkste blijven.. altijd netjes beurtjes gehad? Mocht je de auto in bezit krijgen, dan ff de gasklep ventlatie modificatie ff uitvoeren.. de carter ventilatie zat bij mij al met 100.000 dicht..
Wat betreft mijn vraagje:
Is de dynamo te controleren? Accu is net nieuw(varta)
Bij manoeuvreren is wat dimmen van de verlichting volgens mij wel normaal maar bij mij gebeurt het ook echt tijdens het rijden op bijv. 50km/hVerstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk
Als ik de Astra in mijn bezit ga krijgen dan ben ik de 2de eigenaar. Volledige onderhoud historie is bekend. Wat ik begrepen heb via de mail is dat distri/waterpomp rond de 120.xxx is gebeurd en onlangs nog een grote beurt gehad. Ik ga extra letten op het roken/zwarte uitlaat i.v.m. olie verbruik.
Waar vind ik die gasklep ventilatie modificatie? En wat van zin heeft dan?
@Opeltje17 wrote:
@Step-han wrote:
Weer een klein vraagje van mijn kant.
Na 4 jaar gereden te hebben in mijn trouwe Astra G 1.6 8v 3 deurs ben ik opzoek gegaan naar een andere auto. Op mijn huidige auto zit totaal geen luxe en aangezien ik meer kilometers maak voor mijn werk (elke dag 40) wil ik het wat comfortabeler hebben.
Mijn eisen waren een G tussen de 2002 en 2004, sport edition 2, airco, cruise control, mistlampen, originele opel velgen en met een 1.6 16v of een 1.8 16v.
Nu zijn mijn ogen gevallen op volgend exemplaar:
http://occasions.autolemo.nl/Opel/Astra/1.6-16v-sport-edition–1765617/1840/1/2/details.aspx?zoek=&mrkid=60&mrk=Opel&so=gallerij” onclick=”window.open(this.href);return false;Ik heb vrijdag een afspraak bij dit bedrijf. Kent iemand dit bedrijf? Kent iemand deze auto? Hij is van de eerste eigenaar dus ik zou dan de tweede worden. Distributie/waterpomp is bij 120.xxx vervangen. Moet ik bij dit blok/uitvoering nog op speciale dingen letten?
Alvast bedankt,
Step-han@Astra_R wrote:
Heb eens gelezen dat de 1.8 in praktijk bij een zelfde rijstijl zuiniger is dan de 1.6 16v. Verder moet je volgens mij bij dit blok de distributie om de 60k km of 4 jaar vervangen(dat je het optijd doet mocht dit je auto worden) verder kan de egr klep een puntje zijn/ worden. Dit is verder niet erg als je
Na 2002 is de interval 90K of 6 jaar voor de Z16XE en Z18XE.
EGR klep kan idd een dingetje zijn, willen ook wel olie gebruiken kijk even in de uitlaat of ie echt vies zwart is dat duid meestal op olie verbruik.
Het is inderdaad een Z16XE. Moet ik bij deze motor nog op speciale punten controleren? Enige wat ik vind op internet is dat deze blokken soms nogal een slok olie lusten.
Weer een klein vraagje van mijn kant.
Na 4 jaar gereden te hebben in mijn trouwe Astra G 1.6 8v 3 deurs ben ik opzoek gegaan naar een andere auto. Op mijn huidige auto zit totaal geen luxe en aangezien ik meer kilometers maak voor mijn werk (elke dag 40) wil ik het wat comfortabeler hebben.
Mijn eisen waren een G tussen de 2002 en 2004, sport edition 2, airco, cruise control, mistlampen, originele opel velgen en met een 1.6 16v of een 1.8 16v.
Nu zijn mijn ogen gevallen op volgend exemplaar:
http://occasions.autolemo.nl/Opel/Astra/1.6-16v-sport-edition–1765617/1840/1/2/details.aspx?zoek=&mrkid=60&mrk=Opel&so=gallerij” onclick=”window.open(this.href);return false;Ik heb vrijdag een afspraak bij dit bedrijf. Kent iemand dit bedrijf? Kent iemand deze auto? Hij is van de eerste eigenaar dus ik zou dan de tweede worden. Distributie/waterpomp is bij 120.xxx vervangen. Moet ik bij dit blok/uitvoering nog op speciale dingen letten?
Alvast bedankt,
Step-hanHet tweede raam is inmiddels ook gedaan! Alleen zit ik nu met het vastzetten van de strip boven het raam. Bij de handgreep bij de hemel (zie rode circel op de afbeelding) zit en pen achter die in de strip van boven het raam moet (om het dus vast te houden). Nu heb ik dit met een beetje kracht allemaal los gekregen maar om het nu weer vast te zitten krijg ik die pin er niet door heen. Kan die hele handgreep er ook af? Zodat ik de pin er door kan doen en vervolgens de handgreep weer monteren.
Ik heb zelf gekeken maar ik zie zo niet hoe ik die handgreep kan demonteren? Of heeft iemand anders een handig idee? Voor de rest is het me allemaal gelukt en zijn de ramen weer waterdicht! :D
@KadAstra-EF wrote:
@Step-han wrote:
Weer een vraagje van mijn kant..
Ik heb enige tijd al last van veel vocht in mijn auto. Nadat ik de auto had schoongemaakt (met tuinslang etc) zag ik dat er aan de binnenkant van mijn achter-zij-ruiten druppels waren. (3 deurs Astra G). Nu ben ik langs carglass geweest en zij gaven mij een prijs van rond de 150 euro om dit te laten maken maar zeiden erbij dat je dit ook redelijk simpel zelf kan doen.
Ze vertelde mij dat de ruit niet gekit zit maar aangedraaid kan worden met schroeven. Ze raadde mij aan om de ruiten er eerst uit te schroeven, een soort kit achtige strook er tussen te doen en vervolgens weer goed stevig dicht te draaien.
Nu is mijn vraag klopt dit een beetje? En heeft iemand dit al eerder zelf gedaan?
Carrglass heeft in dit geval helemaal gelijk.
Binnenbekleding rondom het raampje verwijderen en dan de boutjes eruit draaien.
Bij een F is het precies hetzelfde.
Bij montage het raam goed ontvetten (doe ik tenminste wel en nooit lekkage gehad na verwijdering)Rik :D
De eerste achterruit is gedaan!
Morgen kijken of die daadwerkelijk dicht is (kit laten uitharden nu). Daarna verder met de andere kant!
@Opeltje17 wrote:
@Step-han wrote:
Weer een vraagje van mijn kant..
Ik heb enige tijd al last van veel vocht in mijn auto. Nadat ik de auto had schoongemaakt (met tuinslang etc) zag ik dat er aan de binnenkant van mijn achter-zij-ruiten druppels waren. (3 deurs Astra G). Nu ben ik langs carglass geweest en zij gaven mij een prijs van rond de 150 euro om dit te laten maken maar zeiden erbij dat je dit ook redelijk simpel zelf kan doen.
Ze vertelde mij dat de ruit niet gekit zit maar aangedraaid kan worden met schroeven. Ze raadde mij aan om de ruiten er eerst uit te schroeven, een soort kit achtige strook er tussen te doen en vervolgens weer goed stevig dicht te draaien.
Nu is mijn vraag klopt dit een beetje? En heeft iemand dit al eerder zelf gedaan?
Zit idd met boutjes en moertjes, heb het zelf nooit gedaan.
Iemand dit dit wel eens gedaan heeft? Die mij een beetje opweg kan helpen?
Weer een vraagje van mijn kant..
Ik heb enige tijd al last van veel vocht in mijn auto. Nadat ik de auto had schoongemaakt (met tuinslang etc) zag ik dat er aan de binnenkant van mijn achter-zij-ruiten druppels waren. (3 deurs Astra G). Nu ben ik langs carglass geweest en zij gaven mij een prijs van rond de 150 euro om dit te laten maken maar zeiden erbij dat je dit ook redelijk simpel zelf kan doen.
Ze vertelde mij dat de ruit niet gekit zit maar aangedraaid kan worden met schroeven. Ze raadde mij aan om de ruiten er eerst uit te schroeven, een soort kit achtige strook er tussen te doen en vervolgens weer goed stevig dicht te draaien.
Nu is mijn vraag klopt dit een beetje? En heeft iemand dit al eerder zelf gedaan?
Heb gisteravond de velgen opgehaald en vandaag even gemonteerd.
Staat wel goed al zeg ik het zelf. Voor zover ik kan zien loopt niks aan en past het prima.
Ben nu van breedte 175 naar 205 gegaan in de band. Op de snelweg maakt dit nu wel iets meer geluid maargoed dat nemen we maar voor lief!
Weer een vraagje van mijn kant.
Ik heb een Opel Corsa C2 Silverline en ben al een tijdje opzoek naar leuke velgjes. Originele Corsa Silverline velgen ben ik nog niet tegen gekomen in redelijk goede staat.
Nu staan deze hier op het opel forum:
buysell/single_ad.php?ad_id=7135Passen deze onder de Corsa C2? Maat is 205/45/16 En zal dit een beetje mooi gaan staan?
De koplampen en achterlampen van een Astra G hatchback 3 en 5 deurs zijn hetzelfde. Bij de sedan/coupe zijn de achterlampen anders.
Heb een Astra-G club uit 1998 en een Corsa-C Silverline Sport uit 2006. Mooi zuinig z’n 1.2 twinport!
@robert_corsa wrote:
@Step-han wrote:
Ik heb een klein vraagje.
Deze sticker die op de auto zit, hoort die erop? Ik heb meerdere corsa c’s (silverline edition) met z’n sticker zien rondrijden. Als hij erop hoort mag hij erop blijven, anders gaat hij eraf..
volgens mij een dealer/garage stikker
Je hebt inderdaad gelijk, had natuurlijk ook eerst kunnen googlen voordat ik het hier vroeg..
http://www.custommade.nl/opelkamp/shop/” onclick=”window.open(this.href);return false; –> links boven in het zelfde logo. Die sticker gaat er dus vanaf!
