Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Mwa het verschil kwa prijs valt wel mee alleen is een mooie 2,2 liter wat moeilijker te vinden. Ik dacht zelf dat de 2,2 liter veel minder slijt omdat het tenopzichte van de 1,8 maar 25 pk extra heeft maar wel 0,4 liter meer. Of denk ik nu verkeerd?
En een vriend van mij heeft een Zafira 1.8 125pk en z’n 1.8 rijdt inderdaad fijn maar ik zou het verschil met de 2.2 wel willen weten.
Dealer verteld mij ook al dat dit geen gewone slijtage was.. misschien dat er iets tussen is gekomen waardoor de riem erg snel kapot ging.
Nu vroeg ik me alleen nog af, stel ik was wel doorgereden en de riem was geknapt, had ik dan veel schade gehad?
@RISL wrote:
Dat ziet er raar uit….net of er geen hap uit is, maar er een grote bult op zit.
Alsof die multiriem plaatselijk gesmolten is en er materiaal is toegevoegd.Wel maf dat je dealer zei dat dat geluid hoorde en dat je je geen zorgen hoefde te maken.
Er is wel een hap uit. Nog even een foto voor de duidelijkheid:
En idd, ik vond het ook raar dat de dealer in eerste instantie zei dat het geluid normaal was..
Auto vanochtend toch maar naar de dealer gebracht, deze heeft gekeken en wat bleek de multiriem/v-snaar(?) was aan zijn einde. Hier was een hele hap uit en dat maakte het tikende geluid.
Plaatje bij het praatje:
Ben vanmiddag bij mijn eigen dealer geweest, deze zei dat het waarschijnlijk iets met de multiriem is. Hij dacht aan de spanner, dynamo of misschien wel de waterpomp. Ben nog even langs een andere dealer gegaan en deze zei ongeveer hetzelfde.
Het filmpje vertekend het geluid wel heel erg want het geluid komt niet bij de kleppen vandaan.
Hmm.. wat is nu verstandig om te doen? Toch weer langs de dealer? Want ik heb namelijk niet echt zin dat de boel over een tijdje inmekaar draait..
Ik denk zelf dat het probleem echt bij de v-snaar/multiriem startmotor of waterpomp zit. Het geluid komt namelijk echt links achter vandaan (als je voor de auto staat). En niet bij de kleppen in de buurt.
Misschien moet ik toch maar even langs een andere dealer rijden om te vragen of hun even kunnen kijken.
Olie peil is goed, net gecontroleerd. En dat er een moertje ergens los zit lijkt mij ook niet, het getik is evenredig met het toerental.
Het geluid was wel gelijk naar het ongeluk (nadat ik de auto had opgehaald bij de dealer) maar niet zo heftig als dat het nu is. Destijds dus al terug geweest naar de dealer en die heeft mij verteld dat het ”getik” niet erg was en wel normaal bij een 8 klepper. Maar naar mijn weten wordt dit geluid alleen maar erger en rij ik er niet meer met een fijn gevoel in..
Volgens mij wordt de waterpomp aangedreven door de multiriem/v-snaar en is destijds niet vervangen (ik laat altijd alles bekijken door de dealer en die vervangt wat er vervangen moet worden). Ik vindt het wel vreemd dat het geluid is komen opdagen naar het ongeluk. Misschien heeft iets toch nog een klap gehad?
Het filmpje vertekend het heel erg. Het geluid is goed te horen vanaf 2000 toeren als je aan het rijden bent en neemt niet af bij hogere toeren het geluid gaat juist steeds sneller en blijft even hard. En vanaf de uitlaat komt dit geluid niet.
Enige wat er na het ongeluk motorisch vervangen is is de radiateur. (km 115736).
En bij 110.000 km is de distributie riem vervangen maar toen was dit geratel nog niet aanwezig.
Voordeur zijn idd 16,5cm. Ik weet niet of je een 3 of 5 deurs hebt maar bij mijn 3 deurs zaten 13cm achter.
Heb je een Astra G? Dan kun je beter je setje koplampen vervangen voor een paar nieuwe.. Bij mij waren de lampen ook dof geslagen en met van die kleine krasjes.. krijg je er nooit mooi uit.
Naar aanleiding van dit topic: http://www.opel-forum.nl/viewtopic.php?f=6&t=149359″ onclick=”window.open(this.href);return false; ben ik nog even verder gaan kijken onder de motorkap.
Links onder dat grote gat wat dus al verstopt zat zit ook nog een klein busje met de condens van de airco (geloof ik?) daar zat ook een rubertje op die vol zat met troep. Ik heb het gehele rubertje verwijdert en hoop nu dat de lekkage in de auto opgelost is.
Links (als je voor de motor kap staat dus passasiers kant) heb ik een gat gevonden inderdaad en die zat vol met bladeren, aan de rechterkant kon ik niks vinden waar zit deze precies?
En waar zit de condensafvoer van de airco dan?
tja.. wil je leuke velgen zit er ook een leuke prijs aan :P
kijk eens op online-velgen.nl daar heb je ook velgen voor leuke prijzen..
De blower is nu helemaal dood. Hij gaf nog een paar keer een beste piep en nu doet hij helemaal niks meer. Heb net even het handschoenen vakje eraf gehaald. Is het motortje van de blower dat grote ronde zwarte ding? Hetgeen wat het aandrijft (een kunstof balkje) zat ook helemaal onder het vet..
Zekeringen heb ik al nagekeken, daar is niks mis mee..
