Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Einde van deze maand gaat de auto naar de spuiter!
Van de winter was er iemand tegenaan gereden, maar da’s netjes uitbetaald. Van dat geld wilde ik eerst de schade fixen maar het schadebedrijf zei dat ik beter eerst het dak kan laten doen (ivm roest rond de sponningen). Begin mei wordt het hele dak overgespoten, ramen eruit, sponningen gefixt en nieuwe chrome randen :thumbup:thumbup
origineel gepost door Dolmans
origineel gepost door McLambo
Ik dacht al dat dat me bekend voor kwam. Mooi plekje om te ‘poseren’ Misschien een keer leuk om wat af te spreken met wat lui uit de buurt?lijkt me leuk. Doe ik mee.
Haha same for me, binnenkort naar de spuiter hoop ik en dan fotoshoot evenement.
Maar jij wilde sowieso een keer gaan hè Dolmans
En weer een update:
Gister de Manta na 4 maanden eindelijk weer uit de stalling getrokken.
Corsa wielen erop gezet zodat de andere banden om de nieuwe velgen kunnen
Oude vs nieuwe velgen
Uit de stalling gister, nieuwe wiielen eronder
En meteen weer starten, liep meteen goed! Thuis wel ff carb weer afgesteld (garage had ‘m te arm afgesteld) en ontsteking op tijd gezet, loopt nu weer mooi.Had via forumgenoot 2 einddemper en een middendemper gekocht, die heb ik er vandaag onder gezet. hele middag wezen wrikken, hameren en slaan maar het is gelukt
en hier het eindresultaat, auto is nog wel vies (de Vectra is wel schoon)
Volgende week ga ik naar het schadebedrijf om de schade te bespreken en eind deze maand wordt ‘ie gedeeltelijk gespoten king:
origineel gepost door mr-turbo
origineel gepost door Stender
Stel ik wil met mijn standaard 2.0s een paar rondjes circuit doen, is dat dan slim?(natuurlijk netjes warmrijden enzo, goed afgesteld en goede olie enz enz)
een manta /ascona cih heeft al vrij snel oliedruk problemen als er geen slingerschot in de carterpan zit, zeker in combinatie met krachtig remmen en snelle bochten :)
En die zorgt ervoor dat er overal evenveel olie is als ik het voorgaande verhaal goed begrijp?
origineel gepost door boyanka
:agentals je die paar rondjes niet alleen op 6000 toeren doet zal je geen probleem hebben‘k ga er niet van uit, maargoed geen toerenteller haha
origineel gepost door HardcoreHell
Heb tot nu toe dus wel een paar ideeën opgedaan.Volgende vragen:
-Hoe krijg je de + kabel naar binnen bij een 2.0s??
-Heeft iemand een kachelhuis die weg kan, om te oefenen voor radio inbouw??
Pluskabel heb ik wel wat moois voor (vind het zelf iig een mooie oplossing)
Achter de rembekrachtiger zit een bruine kabel en een gat met rubber, daar past een +draad doorheen (hier de rode)
Hij komt dan net boven de pedalen uit. Kan vanuit daar uit het zicht naar de radio.
@ Tiedo
geen idee, zaterdag ga ik hopelijk de Manta uit de stalling halen dan zal ik even kijken
@ HardcoreHell
ik ga hier in de buurt even kijken als dat niks wordt zal ik je u2uen
Stel ik wil met mijn standaard 2.0s een paar rondjes circuit doen, is dat dan slim?
(natuurlijk netjes warmrijden enzo, goed afgesteld en goede olie enz enz)
Bedankt voor de reacties allemaal,
Was in eerste instantie op zoek naar ‘oude’ (ben nogal een miereneuker vandaar)
Maargoed de doppen worden zo te zien geen probleemDenk persoonlijk niet dat haakse stekker veel zullen uitmaken, ik heb ook Pioneer met gewone stekkers erachter en het steekt natuurlijk uit, maar niet meer of minder dan zonder stekkers.
Je kunt ook een radio zonder CD-speler kopen. Als Pioneer zoiets gaat maken dan ga ik denk ik toch een ander kopen.
Als ik dit zo lees dan moet ik ooit toch een keer een setje GTE/GSi veren op de kop zien te tikken, voordat ik overga op Koni geel enzo.
origineel gepost door ColinH
origineel gepost door Mijncorsa.nl
Heb ook wel eens iets gehoord over een zoutzuuroplossing?Inderdaad met (heeeeelee verdunde) zuur krijg je het ook schoon.
Daarmee tast je wel je beschermlaag aan, dus als je hiermee je velgen schoonmaakt, moet je ze zo nu en dan wel in de was zetten (zoiezo aan te raden).Is er speciale was voor velgen? Mijn huidige velgen zijn gespoten (dus niet gecoat) en die wil ik voor zolang ik ze gebruik wel netjes houden..
Weet alleen dat ‘ie een jaar geleden te koop stond en dat hij toen qua staat net zo was als toen jij ‘m kocht. Toen niet duur, wilde ‘m kopen maar hier iemand op ’t forum was me voor. Misschien kun je zijn topic nog vinden?
origineel gepost door js 400
origineel gepost door Stender
Geen Manta-400 spullen, alleen wat stickers en misschien wat boeken maar die heb ik niet gezien. Mijn vader had nog wat persfoto’s meegenomen, wel koel.In totaal idd 6 Opels ofzo, Commodore B , Kadett D, GT, Kadett Olympia, Manta B1 en nog eentje die ik heb gemist denk ik.
Maargoed veel Mercedes-Benzen en Porsches, ook leuk
wel nee veel meer man,er was al een stand met 6 opels:P
en ja onderdelen van opel hoef je daar bijna niet te zoeken,mar dat is al jaren zo.
wel sla je een taxi rijd kom je an je trekken.:D:DM’n vader zei ook al dat ik iets gemist had :hmmz toevallig een foto van die stand? Was 6.1 toch
Geen Manta-400 spullen, alleen wat stickers en misschien wat boeken maar die heb ik niet gezien. Mijn vader had nog wat persfoto’s meegenomen, wel koel.
In totaal idd 6 Opels ofzo, Commodore B , Kadett D, GT, Kadett Olympia, Manta B1 en nog eentje die ik heb gemist denk ik.
Maargoed veel Mercedes-Benzen en Porsches, ook leuk
origineel gepost door mantaray
kijk ff op de site van de siha , je kan bij die hallen komen zonder de benodigde stikker , moet je alleen een andere afslag nemen
dan kom je niet door een stukje centrum van essen
is wel wat om , maar 40 euro boete is ook zondehier een linkje : http://www.siha.de/tce_images/umweltzone.jpg
Da’s een goede tip voor de show van eind december
Vond Techno Klassika trouwens weer gaaf, 600 foto’s gemaakt ofzo, en er stond nog een mooie B1 te koop (met 15′ ATS Classic :wub)
