Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Maargoed, bottomline is dus dat ze gebruikt worden om de rest van de auto te ontzien. Maar, als ik het goed begrijp, is het bij hardere installaties nuttiger om de stroomvoorziening goed op orde te hebben?
Vind het een interessante discussie.
origineel gepost door Christian-tsx
en ik 20, bijna 21:angelziet er netjes uit allemaal. ga zo door:thumbup
Haha serieus? Dacht dat je veel ouder was gezien je projecten
origineel gepost door Hulkie
Thanks kerel, ben benieuwd naar wat jij ervan gaat maken!!!!toch weer mooi dat er weer een jong iemand gek blijkt te zijn van Manta A. TOP.
Da’s de nieuwe generatie Manta rijders :thumbup
Mooi project hoor, volg het al een tijd
Afijn nu zit originele sensor er weer op, geen lampjes ofzo. Dus kennelijk is de andere sensor kapot. Ik ga het nu proberen op te lossen met diegene waarvan ik ‘m gekocht hebt, hij had al gezegd een ander te zoeken dus dat is netjes.
Kan nu in ieder geval weer rijden.
origineel gepost door McKaamos
Stender, ik weet niet hoe jij het ziet, maar ik heb toch echt een close-up van het profiel of het merk/type nodig om te kunnen zeggen of het wel of niet winterbanden zijn ;)
Ik zie geen golfjes in de noppen die kenmerkend zijn voor winterbanden, maja, de foto is ook van te ver weg ;)Het is mijn neef en die foto’s zijn hier op het plantsoen genomen ;)
Hoe zit het met het ’trukje’ van de oliefilterbehuizing bij een Z18XE?
Zaterdag filter vervangen, behuizing weer teruggedraaid maar het olielampje brandt bij stationair draaien (lekt niet opvallend).
origineel gepost door opelmantagek
Heb dit ook bij mijn vorige GT/E gehad en daar lag het aan het geval waar je sensor opgeschroeft, daar zit een kogel in die door een veer op en neer hoort te bewegen maar door slijtage bleef die hangen en sloeg mijn metertje ook nog maar een klein beetje uit en brande ook het olielampje.Misschien dat jij het zelfde probleem hebt :hmmz
Bedoel je in het blok?
origineel gepost door manta_dennis
origineel gepost door Stender
Doet de choke het wel en hoe start je de motor als die koud is?Die van mij (ook 2.0s Varajet II) slaat met een koude motor alleen af als ik de radio aan heb maargoed dat vreet stroom.
Misschien een keer tijd voor een nieuwe accu?
Denk het idd ook ja.
origineel gepost door peerke1987
origineel gepost door Stender
Alles werkt goed, behalve de oliedruk. Voor de ombouw had ik er nooit problemen mee (behalve die ene keer in Duitsland), en zojuist bij een testrit brandde het lampje constant en was de druk net iets meer dan het minimum.
Maar er zit genoeg olie in en hij lekt nergens opvallend.
Ligt het aan de sensor (2e hands) of heb ik iets verkeerd aangesloten?
Even een opmerking, al lekt je motor nergens geen druppel en heb je genoeg olie in je blok, kun je nog steeds geen oliedruk hebben op je blok.
Maar dat even terzijde.
Je hebt gelijk. Maargoed, alles was OK voordat die andere sensor erin kwam, vandaar dat ik het daar zoek.
origineel gepost door McLambo
Zo’n sensor, is dat speciaal voor Opel CIH? Of kan er een universele oliedruk meter aan?Deze sensor is CIH. Ik werk het liefst met originele onderdelen.
origineel gepost door opelmantagek
Heb dit ook bij mijn vorige GT/E gehad en daar lag het aan het geval waar je sensor opgeschroeft, daar zit een kogel in die door een veer op en neer hoort te bewegen maar door slijtage bleef die hangen en sloeg mijn metertje ook nog maar een klein beetje uit en brande ook het olielampje.Misschien dat jij het zelfde probleem hebt :hmmz
Goede tip, ik zal morgen de sensor er eens afschroeven. Bedankt :thumbup
Nou je start goed (geen gas geven TIJDENS het starten, alleen ervoor) dus als het goed is zou dan je choke opengaan. Dit is duidelijk merkbaar, de motor loopt dan veel meer toeren stationair. (Bij mij nu volgens mij 2000 toeren, heb sinds kort een toerenteller).
Doet de choke het wel en hoe start je de motor als die koud is?
Die van mij (ook 2.0s Varajet II) slaat met een koude motor alleen af als ik de radio aan heb maargoed dat vreet stroom.
origineel gepost door postbusmanta
Makkelijk te controleren:Contact aan (iemand in de auto zetten)
Dan de draad van de sensor even tegen de massa van het blok aantikken.
Nu moet je lampje aan- en uitgaan. :D
Bedankt voor de tip. Zojuist geprobeerd, in alle gevallen blijft het lampje branden. Bij contact aan staat lampje aan en is de druk 2 bar (ja, terwijl de motor uit is). Bij lopende motor, lampje brand en oliedruk is minder dan 1 bar. Bij massa maken enzo geeft ‘ ie hetzelfde aan.
origineel gepost door McLambo
Dus als ik het goed begrijp heb je fysiek de km/h teller (alleen dat klokkie) uit je eigen kockpit gesloopt en in je huidige gezet. Is dat nou echt nodig?Van die weinig km’s die ik in mijn Ascona gereden heb, was ik niet echt onder de indruk van de accuraatheit van de km/h teller. :P
Ja de originel km-teller heb ik overgezet. Dit wilde ik om toch mijn eigen teller en km-stand te houden (ben nogal iemand van de originaliteit). En ja, afwijking houd je toch, mijn huidige wijkt 7% af.
Gewone radio kan er in. Stuurwielbediening kan ik weinig over zeggen, volgens mij heeft Pioneer wel wat.
Ja weet ik, lampje deed het al met de oude sensor. Toen sloeg de meter helemaal uit maar lampje werkte normaal. Heb via de schema’s op het forum de pinnen verandert en een goed dikke draad getrokken van sensor naar dashboard.
Rare is dat de meter wel iets uitslaat. Ik zal morgen eens proberen met de extra draad er vanaf, zodat alleen het lampje werkt. Dit functioneerde dus wel met de oude sensor.
Afijn hierbij mijn onbewerkte foto’s.
Als je grote wilt hebben of gewoon je eigen, stuur ff een email (geen u2u).
Afijn alles is nu aangesloten enzo.
Alles werkt goed, behalve de oliedruk. Voor de ombouw had ik er nooit problemen mee (behalve die ene keer in Duitsland), en zojuist bij een testrit brandde het lampje constant en was de druk net iets meer dan het minimum.
Maar er zit genoeg olie in en hij lekt nergens opvallend.
Ligt het aan de sensor (2e hands) of heb ik iets verkeerd aangesloten?
origineel gepost door HardcoreHell
Ik heb hiervoor 3 andere Calibra’s gehad :)Ben echt geen magnaat met 4 auto’s.
Ben trouwens wel een Calibra freak, moet alleen nog de ultieme rijden (c20let) :agent
Oh zo. Apart dat ze er dan nog allemaal instaan.
origineel gepost door Makko
Van het weekend even gekeken, gaspedaal 1x tot op de bodem gaat wel beter.
Contactpunten stonden strakker dan 0,4 die heb ik nu op 0.5 gezet.
Ik moet zeggen dat dit al een stuk beter is.Goed of beter? Zou mooi zijn als het nu gewoon goed is :thumbup
