Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
[rquote=1893777&tid=122780&author=Ghanz]
heb helaas geen betere foto, maar iets beter als niets
zit dus ook -40 onder…[/rquote]
Die van mij lijkt ongeveer ook zo te staan ja. Dan toch nadenken over -60 als ik de oprit nog op kan komen. Maargoed ik zal morgenochtend even naar de loods fietsen voor een duidelijke foto.
[rquote=1893743&tid=122780&author=Ghanz]tank vol ? of leeg? [/rquote]
Zo goed als leeg. Maar scheelt dat 4 cm met een stugge ophanging? Toen ik in de achterbak stond maakte het ook weinig uit.
VA zit voor en HA zit achter, oftewel, Vorne Asche en Hinter Asche. Had ik nog opgezocht.
Ik zal morgen eens een duidelijke foto maken op een gelijk oppervlak. Ik vind het persoonlijk geen porum.
Ken iemand die gaat een Volvo 4-cyl 2,3 motor voorzien van een 16v kop en een turbo voor in z’n A-Manta. Doel is 400pk en 600nm koppel. Ik moest meteen aan dit project denken toen ik het hoorde.
Heb ze er nu onder zitten. Voor staat ‘ie erg goed op z’n wielen, alleen achter staat ‘ie nog aardig hoog (4cm tussen band en wielrand). Waardoor zou dit komen? Normale Sport Koni’s (2e hands) icm nieuwe Apex veren -40mm. Ik weet dat het in moet zakken, maar het is wel erg hoog zo. Koni’s staan voor op 2 vd 2,5 slagen en achter op 2,2 van de 2,5 slagen (instelbare uitgaande demping).
Mijn mening:
Zelfde indeling sowieso. Verder qua kleuren iets frisser, maar wel hetzelfde thema. Verder strak en minimaal houden, zoals nu. Knoppen mogen wel wat mooier, maar dat is mijn mening.
http://link.marktplaats.nl/421767758
Maargoed voor dat geld koop je ook een nieuwe set van vier.
[rquote=1888823&tid=143980&author=BlackDevil][rquote=1888650&tid=143980&author=Peter.]Ik weet ook dat het illegaal is, maar ben al genoeg agenten tegemoet gereden en ben nog nooit aangehouden..[/rquote]
Die snappen ook de ballen van auto’s. Totdat je ene tegenkomt die wel snapt wat je geknutseld hebt. Dan kunnen ze vervelend doen.[/rquote]
Kan altijd ja. Scheelt dat zijn auto een import Vectra is, dus wellicht dat er nog geluld kan worden (kun je altijd proberen).
Maargoed, aan de andere kant, er wordt veel tijd ingestoken, hier mag toch ook wat tegenover staan? Ik zou daar persoonlijk (mits het niet te gek wordt uiteraard) niks tegen hebben. Plus dat er met eventuele ‘winst’ (geld over) kan worden geïnvesteerd, of lagere prijzen.
[rquote=1888813&tid=144324&author=ben-limo-16v]Stender van hier op het forum? Dacht dat hij zich verlagingsveren had besteld waardoor de GSI veren los komen.[/rquote]
Levertijd is 1 tot 2 weken dus dat duurt nog even.
Heeft COPE niks Ed?
Mercedes-Benz, zeker na de eeuwwisseling, Golfjes, zowel nummer 3 als 4, Ford Monde van de vorige generatie bij de deuren.
Dus het kwaliteitsverschil tussen E98 van de Tango en bijvoorbeeld BP Ultimate is te verwaarlozen? Ik hoorde van een monteur dat er wel degelijk verschil tussenzat, die zat met zijn garage naast de Tango…
Prijzen zijn echt belachelijk, ik heb dit jaar nog niet getankt maar E98 zal wel pleuris duur zijn.
Zit te wachten op de veren maar aangezien je die dempers alleen kan verstellen als ze los liggen, wil ik ze liever van te voren goed hebben.
Even een rotschop bij dit topic. Heb nu dus gewone Koni’s, geen korte, wel sport. Hoe stug zijn die Koni’s standaard? Wil namelijk niet als een Citroën over drempels heen.
Denk dat het W-getal dus niet kopt. Bij mijn nieuwe tellers zat ook een ander W-getal, al heb ik mijn originele snelheidsmeter gehouden. Mijn afwijking is 10% ongeveer, met standaard meter en standaard wielen.
[rquote=1883065&tid=143856&author=Jack-omegax3.0xe]Wat je nog kunt proberen is om 18.2 platen op je kenteken te krijgen bij de rdw.
Gr Jack[/rquote]
Is dat te doen dan? Ja ik weet wel dat het mogelijk is maar het lijkt mij erg lastig (al ik wil het wel heel graag op een B2 Omega als ik er ooit een heb)
