Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
http://photo.netcarshow.com/Porsche-911_Turbo_2007_photo_04.jpg
Dat is de donor voor de bumper
Heb inmiddels contact gehad met Apex Nederland, zij hebben mij gegevens gegeven mbt de veren. Van het weekend de achteras maar laten zakken om alles na te kijken. Wel nette service, ik kreeg een snelle reactie.
[rquote=1902095&tid=106930&author=MOOK]Komt er trouwens dit jaar nog een fotoshoot net als vorig jaar? Toen hadden we wel fiets.ing mooi weer![/rquote]
Bedoel je in oktober? Ja goed punt, wat mij betreft wel, ik zal eens contact opnemen met Muizenissen, die had er ook ideeën over.
Ik hoop niet dat iedereen die topics gaat verzieken. Ik heb je trouwens al een u2u gestuurd vanochtend met de oplossing volgens mij.
Volgens mij mag dit topic weer omhoog gezien het weer. Laat de foto’s maar weer komen!
Tevens denk ik dat een sticky nog steeds een goed idee is.
Goed, voor en achter nagemeten, verschil is 0,5mm qua windingdikte, dus dat lijkt mij verwaarloosbaar.
Ik ga zo de Manta een beurt geven, dan zal ik even de dikte van de windingen opmeten. Daarna eerst maar APK en rijden.
Nadeel is dat de film begin december van dit jaar in de bioscoop komt, kan ik weer niet met de Manta naar de film.
Oh zo ja, ik dacht dat je die geschakelde voor de versterker wilde gebruiken. Zoals je het zo typt klinkt het inderdaad goed :thumbup
Succes.
Nee, alle veren zitten nu goed. Binnenkort APK en dan kijken of ik de oprit nog op kan komen. Zo ja, dan ga ik proberen te ruilen met korte Koni’s en Apex -60mm veren.
Wil je de geschakelde plus van de aansteker pakken? Pak de remote van je radio! Anders staat je versterker altijd aan, of moet je ‘m handmatig uitzetten.
[rquote=1896062&tid=122780&author=Milord]al eens aan gedacht om je panhard-stang verstelbaar te maken? dit kan allesinds al verklaren waarom je ad ene kant 1cm meer meet als ad andere kant! [/rquote]
Dat is een goeie.
[rquote=1896138&tid=122780&author=voederbiet]het klopt idd, ik had dus VA en HA andersom gemonteerd, maar ik heb nu nog steeds wel dat achter wat hoger staat met 6 cm apex verlaging.[/rquote]
Iets hoger is niet erg maar ik vind dit absurd. Morgen weet ik meer. Ik ga er sowieso eerst weer mee rijden (eerst APK) voordat ik andere veren ga monteren, al ga ik deze week even de brug op om aan de voorkant te kijken.
Wat jij zegt Voederbiet zou opzich wel logisch kunnen zijn. Heb er voor de montage nog op gelet, VA is voor en HA is achter (opgezocht op de site van APEX). Zie hier een foto van de achterveer, lijkt me niet de bedoeling dat ‘ie zodanig samengeperst is of wel?
[rquote=1895910&tid=134602&author=brobbel1]schema :hmmz waar staat die.
ik heb alleen het grootlicht draad veranderd.
ik zag ook dat het de stekker die er op hoort.
anders is dan de orgi.
het pennetje zit net anders.[/rquote]Dan moet je de zoekfunctie even gebruiken, is vaak ter sprake gekomen. Je moet allebei de stekkers veranderen qua pinbezetting, anders heb je kans dat de boel kapot gaat.
Zo staat de Manta nu op z’n wielen, op een vlakke ondergrond en met goede banden/velgen:
Voor staat ‘ie goed:
Achter veels te hoog:
Daarnaast staat de linkerkant 1 cm hoger gemeten vanaf het hart van het wiel, zowel voor als achter. Is dat normaal? Is zonder reservewiel, lege benzinetank en 2 gereedschapskister achterin.
