Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Piele als jij je mail even u2u’t zal ik alle foto’s even opsturen op groot formaat (en even bewerken).
Verder was er in de middag al een hoop weg, nadat wij terug kwam van de toerrit. Opzich wel jammer maargoed ik heb opzich leuke foto’s kunnen maken.
[rquote=1915863&tid=138926&author=2slow]In het midden (bij de blauwe loods), waar de hele dag een constante dreun vandaan kwam. Wil hier niemand tegen de borst stoten ofzo, maar vond het bij de rest van het treffen minder passen. En zoals eerder gezegd, heb me prima vermaakt.[/rquote]
Zo hard ging die niet hoor, met alle respect :P
Ik zal zo mijn foto’s uit gaan zoeken
Leuke meeting, goed georganiseerd. Tourrit was ook wel lache. Weet iemand hoe het geregeld wordt met de gemaakte foto’s tijdens de rit?
[rquote=1915449&tid=146500&author=aapje1963][rquote=1915436&tid=146500&author=Stender]En je krijgt geen 13″ op een Vectra..[/rquote]
Er wordt toch om een idee gevraag, dus niet zo moeilijk…… morgen mooi weer;)
[/rquote]
Ja natuurlijk maar dan weet TS in ieder geval waar hij aan toe is :)
Zo, de Manta is weer wakker!
Dit jaar gebeurt:
– Dashboard weer in elkaar gezet
– Nieuwe koplampen geplaatst
– Nieuwe voetenpaneeltjes gemaakt
– Eindelijk verlaagd!
Alle lampjes werken ook weer, meer dan de helft was kapot zo bleek. Nooit geweten. (Radio zit er ook weer in).Nieuwe koplampen, nog wel vies:
Uiteindelijk van de oude en nieuwe de beste onderdelen gepakt en zo heb ik nu twee waterdichte en schone koplampen.
En schoongemaakt en gepoetst, ook.Tevens bedrading voor de toerenteller enzo netjes ingetaped:
Nieuwe voetenplankjes gemaakt:
De oude:
Nieuw stuk gezaagd en skai op maat geknipt (zelfde spul als dat ik gebruikt heb voor mijn hoedenplank.Eenmaal gelijmd ziet dat er zo uit:
Mooier, en veel steviger dan het origineel.
De andere kant:
Achterkant:
Heb nog geen foto van hoe ze vast zitten, moet nog van die plastic dopjes kopen.
En tot slot het verlagen:
Koni geel sport (instelbaar dus) met nieuwe Apex veren
Voorkant
En de achterkant.
En nog even een foto van het mooie Groep N systeemResultaat:
Na het verlagen stond de Manta scheef en persoonlijk vond ik dat vadsig lelijk. Na contact met Apex stuurde zij mij -60mm veren in de hoop het euvel op te lossen.
De -60 veren icm de -40 veren (achterkant).Na montage stond de Manta eindelijk recht:
Voorlopig laag genoeg, icm de originele wielen. Moet wel zeggen, het rijdt erg goed!
Zo dat was het weer.
[rquote=1915157&tid=122780&author=Maartuh]Vreemd dat ze nu de goede hebben gestuurd, waren de anderen dan gewoon een verkeerde set?
Wel goede service iniedergeval![/rquote]
Nouja dit zijn dus -60mm achterveren! De service is inderdaad erg netjes.
Kennelijk staat mijn auto achter 2cm te hoog ofzo. Zou dat komen door de rubbers op/onder de veren?
Nieuwe -60 achterveren van Apex gekregen, zeer nette service. Auto staat nu inderdaad veel beter:
Het is geen goede foto maar hij staat nu netjes op z’n wielen. Zal binnenkort mijn projecttopic updaten met betere foto’s.
[rquote=1913619&tid=143731&author=RonaldH]Optie 2
Als je niet kan posten heb je er niks aan (optie3)[/rquote]
Stel je zoekt iets, of je wilt gewoon kijken. Als je dan even 10 minuten vrij hebt kun je topics bekijken.
[rquote=1913007&tid=146272&author=de wit]jullie leggen de lat wel erg hoog….. [/rquote]
Zo hoort het ook.
Optie 3 lijkt mij het beste persoonlijk. De voordelen van toch het bekijken en de voordelen voor jullie voor optie 2.
Dan maar een paar dagen geen forum. Doe het in de Mei-vakantie ofzo en dan komt wel volgens mij helemaal goed.
Staat een kawasaki groene D-Kadett te koop. Aandrijving aan de verkeerde kant maar is ook leuk haha.
Zag je Kadett vanmiddag ook staan ineens.
[rquote=1912658&tid=146286&author=WouterB91][rquote=1912645&tid=146286&author=Stender]Ach zitten hier zat mooie oldtimers. Moet goed komen. Wat wil je ongeveer?[/rquote]
Lees ietsje terug als je wilt.
Het liefst gewoon een auto waar je slechts eenmalig in je leven in komt. En die andere mensen niet elke dag tegen komen ;)[/rquote]
Ja maar dat is zo breed ;)
[rquote=1912261&tid=144508&author=forcemaple][rquote=1912260&tid=144508&author=Stender]Dan wordt het echt een enorm groot en diep forum en dat zal gevolgen (negatieve) hebben voor de duidelijkheid.
Gewoon de huidige indeling behouden. Alleen her en der de puntjes op de i voor wat betreft spelling en woordkeuze.[/rquote]
hoeft niet, ik kwam deze indeling op een belgisch opel forum tegen en dat was juist erg overzichtelijk. Je kan een forum hebben over bijvoorbeeld de astra, en daar subfora onder per uitvoering. Overigens mogen die onzin fora van mij achterwege blijven, DAT is pas vervuiling.[/rquote]
Nouja wat mij betreft houdt Senatorman de huidige indeling. Iedereen is deze gewend en tot op heden werkt deze nog goed.
En wat betreft die ‘onzin’ (het geouwehoer): Het is juist slim hiervoor een aparte afdeling voor te houden. Op die manier blijven de ‘nuttige’ danwel relevante topics/subforums niet vervuild met kletspraat en dergelijke.
Dan wordt het echt een enorm groot en diep forum en dat zal gevolgen (negatieve) hebben voor de duidelijkheid.
Gewoon de huidige indeling behouden. Alleen her en der de puntjes op de i voor wat betreft spelling en woordkeuze.
Ja maar los van de codes, de schrijfstijl is niet helemaal correct. APK-keuring is bijvoorbeeld duppelop (Algemene Periodieke Keuring Keuring) en RDW is met grote letters ;).
Er staat bijvoorbeeld in het profiel aanpassen januarie ipv januari. Allemaal van dat soort kleine dingen.
Ziet er goed uit! Wel even het Marktplaatsgedeelte fiksen, haha.
Tevens: Waarom heeft het Kadett-gedeelte een tekst onder kopje Kadett staan? Lijkt mij nutteloos.
Daarnaast is het kopje APK Keuring en rdw niet erg netjes, APK en RDW is bijvoorbeeld beter.Maar dit beloofd veel goeds.
[rquote=1911883&tid=143731&author=svdk20]@senatorman,
is het anders niet een idee om het als een toolbaar te maken die je via je persoonlijke instellingen aan of uit kan zetten.
zodat het geen isseu hoeft te zijn ?mij maakt het niet uit ga het toch niet gebruiken die knoppen of de optie denk ik[/rquote]
Dat wilde ik ook al zeggen.
Als ik jou was zou ik deuren bij het oud ijzer gooien en gewoon goede 2ehands halen. Roest tussen die naden krijg je er nooit 100% uit en het zou zonde zijn als je over drie jaar wederom je deuren moet spuiten omdat er blaasjes doorheen komen.
