Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Kan zonder schokdempers maar ik zou ook andere schokdemper halen, zeker als de originele erg slap zijn.
Aan iedereen: probeer eens te alvorens terug naar de 1 te schakelen met een koude motor, de bak in z’n vrij te zetten, koppeling op te laten komen en dan naar de 1 schakelen. Dan gaat het een stuk soepeler.
@rekordcar wrote:
voor het eerst in 6 jaar weer op de weg,afgelopen jaar opgebouwd gisteren naar de apk geweest en…. in 1 keer goed dus ik mag 2 jaar rijden :D
Kijk dat is nou echt een prachtige wagen, al ben ik persoonlijk meer een fan van de “aquaria” koplampen. Vat het op als een compliment als ik zeg dat jouw Manta een inspiratiebron voor mij is.
Leuke foto’s, ik wil ook nog een keer naar Doel voor een fotoshoot.
Het groen op de foto’s (gras enzo) is wel enorm afleidend al zeg ik het zelf. En die A-Manta bij die stier is helemaal top.
@voyageboy wrote:
heey stender is dat niet degene die bij de peugeot dealer in de buurt staat?…
Nee dat is een coupe met importkenteken en geen GSI.
@Marc GSI wrote:
Nee dat was ik en heb nog teruggezwaait maar misschien een beetje te laat :D
We zagen het :thumb
Vanmiddag in Bennekom een gouden B-CC. Reed zelf in een Calibra en mijn broertje reed ervoor met zijn Vectra, we hebben beide gezwaaid.
Ik heb eventueel wel ATS classic 15 inch liggen. Maar het zou gewoon moeten passen, lijkt mij niet dat er kortere wielmoeren op zijn gezet. Oftewel, het ligt aan de wielen. Je kan evt. wel langere tapeinden kopen.
Er rijden al genoegn GSI’s rond. Ik wil ‘m laag en breed hebben. Zodra de vakantie voorbij is ga ik mijn nieuwe set wielen op laten knappen en dan is ‘ie bijna af.
Wat dat betreft ben ik wel van orginaliteit :thumbup
Na rijden, van voren gezien, de linker open en de rechter dicht. Na eenmaal volgas (voor het starten), moet de linkerklep ook dicht staan.
Het is trouwens Varajet II.
Vandaag een K&N inlegfilter geplaatst. Oude was toch oud en ik kon goedkoop aan een K&N-filter komen. Dingen kosten normaal €60,- ofzo dus dan is het niet de moeite waard.
Hij maakt nu iets meer lawaai en daarna uiteraard motor weer netjes afgesteld.Zo staat ‘ie er momenteel bij:
Hij lijkt niet laag maar ik moet nu toch al bepaalde straten ontwijken, laagste punt is 7cm dus valt wel mee. Volgende stap zijn (na de vakantie) nieuwe deurrubbers, de huidige zijn slecht en het brengt nogal wat nadelen met zich mee.
@Senatorman wrote:
@Stender wrote:
Heb dan liever die Meriva! Is tenminste een beetje kwaliteit.
Hahaha, heb daar zo mijn twijfels over. :thumb
Had het over de foto, niet over de auto king: :jerry
Zullen we bij de volgende contest afspreken, dat we een week de tijd hebben om te shoppen, en een week om te stemmen?
EIndredactie is ook leuk :thumb
Ik denk dat ik de laatste instuur, aangezien dat echt een goede foto is van de strakke lijnen en het lange ontwerp van de B1. Als een hommage aan de ontwerpers.
