Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Is het niet iets met je wasegate klep ?
of nog anders wat ik al eens met mijn 2,0DTI gehad heb >>> je uitlaatspruitstuk pakking lek ?
dat leek bij mij ook op een kappotte turbo maar ik was uiteindelijk voor 35 euro klaar :)Hey allen , even dit onderwerp opfrissen. Ik heb de dealer gebeld en hij gaf aan dat de 1.7 CDTI dit euvel niet heeft maar dat het vooral in de 1.9 motor zit. Klopt dit een beetje? Ik lees dat StefanDTI ook met een 1,7 aan de kant heeft gestaan. @StefanDTI welk bouwjaar is je astra?
De dealer wil weer eens niet toegeven.
Al heel veel 1,7 en 1,5 ISUZU motoren hebben dynamo problemen gehad !en mijn astra is van 2005.
ook hier is het peil voor de 4e keer al gezakt….
eens kijken of het steeds verder gaat , of dat het zo blijft.
18feb krijg hij een hele grote beurd met incl waterpomp.
Op de cosmo is de dimmende binnenspiegel niet standaard in de eerste 3 modeljaren.
dat hing vast aan zie en licht pakket 1.
Daar integen was climate control wel standaard op de comso volgensmij
je kleur/trimm code staat bijechasis nummer in je rechter deurstijl.
zoiets als xrrg ofzo.
je moet daar wel zoiets zien staan.Als je een zelfdimmende spiegel wilt en een kleurennavigatie … dan moet je gewoon een astra zoeken met deze opties.
Dit bovenste is nooit standaard geweest op een cosmo.
dus als je invoert : regensensor
> hier zit een dimmende spiegel aan verbonden.
navigatie
> hiervoor moet je de CID hebben met CD70 of DVD90En wat de 1,8 motor betreft , zou ik proberen te zoeken op de 1.8 met 140 pk.
het type daarvoor met 125pk is minder goed.Succes met zoeken
Hoi Joop,
Bij onze 1,7CDTI’s
Wordt de de waterpomp aangedreven door de multieriem (V-riem wordt niet meer gebruikt, is de vervanger daarvoor)Het kan ook nog zijn dat de tempsensor een verkeerde waarde doorgeeft dus dan heeft het nog geen nut dat de stekker er goed op zit of schoon is….
Dit heb ik ook met mijn Z17DTH.
Maar ik kan geen lekkages vinden niet onder de motorkap als in het interieur. ?
ook is het koelmiddel helder.waterpomp misschien ??
de Astra van mij heeft bijna 190.000km.
iemand idd een idee ?
Mij naait de dealer me niet meer !!
ik kwam er een keer achter dat ze 10W40 erin hadden gedaan ipv 5W40 vol sytheet . maar wel dit rekenen !!
De sukkels waren zo dom om mij in de werkplaats te laten op het moment dat ze net de olie slang terug rolden…Dus doe ik al jaren het onderhoud aan mijn astra Diesel zelf.
Gewoon TIS2000 kopen op internet en EPC.
Handboek erbij en klaar is … kees.
De EGR wil nog al eens vervuilen bij de 1,3CDTI , dus schoon maken of vervangen.
maar eerst ff checken, (hij zal wel goed aangekoekt zijn)
Mooie Astra,
Ik zal hem binnenkort wel eens zien staan als ik van baarle-N naar Ravels rij.
Succes met wachten.
In duitsland halen…. orginele GM wisserbladen , zijn veel goedkoper dan hier.
Als je tenminste in duitsland moet wezen.
Zoals je omschijft is dit jou probleem, ik heb het zelf ook gehad.
ALLEEN DE SENSOR VERVANGEN VOLSTAAT !
Afgelopen week Kreeg ik weer de melding ”’Koelvloeistof peil controleren”
en dat kwam iedere keer terug ,dus dan zou je denken $#@%$% niet weer he :twisted:Maar de vloeistof stond netjes op peil dus geen vuiltje aan de lucht :roll:
Dus dan moeten we het zoeken in de sensor , en dat was ook inderdaad zo ( Nick bevestigde mijn verhaal,dat het wel vaker voorkomt bij de Astra H)Dus heb ik gisteren een nieuwe sensor gemonteerd, het was gemakkelijk te doen even de accu demonteren en dan de sensor uit het tankje duwen en de nieuwe er weer in.
Nu werkt alles weer perfect en is de astra klaar voor de rit naar Russelsheim :cheerPlaatjes bij het praatje :
ACCU ERUIT
DAAR ZIT HIJ VERSTOPT
DE BOOSDOENER :twisted:Gr
Stefanals het is voorbereid .
moet je ook nog een andere schakelaar kopen en in 3 stuurapparaten de mistlampen aanmelden….
volgensmij heb je ook een ander tankje nodig voor je koelvloeistof , voor de ultrasoon sensor die er in moet.
