Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Zie onderstaan bericht :
Een slang van thermostaathuis naar EGR koeler en een slang bovenop de EGR koeler (alles even uitsluiten)
Je moet goed kijken maar bij de groene cirkel zit dus ook nog een slangetje :
Daarnaast moet de EGR klep van het thermostaathuis los om goed bij de slang te kunnen die nog dichter tegen het blok aan zit.
Gr
Stefan.Retour slangen al eens bekeken op uitdroging ?
Als deze slangen poreus worden krijg je lucht bij je brandstof en start hij slechter.– Vacuumregelaar wasegate (ronde potje op de foto die tegen de schokberker behuizing zit geschroeft)
– luchtmassameter.Zijn de wervelkleppen al schoon gemaakt in de inlaat?
Het blijft gissen zolang er niet meer foutcodes uit komen.
Heb je het gevonden is je filter nog niet goed :jerry
Maar lekker bezig .
Tip, pak je subframe ff aan met vloeibare tyctyl .
Waar jij denkt dat ie zit is je bijrijders airbag.
Hij zit in je kachel unit, links naast je kachel ventilator. Waar dat orangue stekkertje in zit met die blauw , groen , witte draad.
Je hebt in indergeval wel het goede interieur filter gekregen.
Tip: even de voeten lucht stroom opening van de kachelunit wegnemen anders kan je er niet zo lekker bij.
Ja en dan in de kachel unit.
Even klep aan de zijkant demonteren.
Let op met het monteren dat je hem goed geleid anders vouw je hem zo op !
De enige remedie is idd de voorbumper eraf. Want anders kan je er voor geen meter bij.
En ik zou als het even kan de orginele “projecter” xenon koplampen erin zetten , dan is je lichtbeeld gelijk een stuk beter en je hebt nog Bi-Xenon ook :).
Onderaan de interieur filter behuizing zit een condensafvoerleidng die doornhet schutbord de motor ruimte in loopt.
Deze even doorblazen en het moet opgelost zijn.
