Aangemaakte reacties
-
AuteurBerichten
-
speaker
Deelnemer[rquote=1912743&tid=96170&author=DOCTOR007][rquote=1912662&tid=96170&author=ahrend]Vanavond na het eten begonnen om mijn middenconsole te vervangen voor 1 zonder die:swear:swear schroefgaatjes van zo’n carkit,met grote dank aan Joche:thumbup,hij zat zo goed verpakt:wors:wors dat jij voorlopig ook mooi van je oude papier af bent schat ik :DSuper verpakt ,beter teveel dan te weinig,toch
Ik krijg dus alleen die 12V er niet uit.ps Ik zag bij mijn achtertunelbak dat daar een paar stekkertjes bij elkaar geplakt zitten (een groene en een bruine )was dat nou voor achterbankverwarming of twinaudio ?:hmmz[/rquote]
Twinaudio, die dingen kwam ik ook laatst tegen toen ik de GTS armsteun met tunnelbakconsole ding ging plaatsen. Voor verwarming lijken mij die draden niet geschikt. Als je ze vergelijkt met die van je speaker/audio bekabeling achter je radio qua kleur/uiterlijk dan zul je toch gauw de vermoeden krijgen dat voor de twinaudio is. :worsSpeaker :wors(in my opinion :worsOPEL GURU :wors) zou weleens DE antwoord weten, hij bouwt mods e.d. vrijwel dagelijks in. Ik kan m ergens herinneren dat hij ooit en twinaudio heeft ingebouwd.[/rquote]
Zoals Joche ook al zei hierboven , zijn ze niet van de twinaudio maar van de stoelverwarming – achter.
De twinaudio is een 9 polige stekker.

speaker
DeelnemerHet verschil tussen Bas en mij is dat Bas in het zuiden woont, daar zal het duurder zijn denk ik , omdat er tussen de bedrijven door boscher bollen en worstenbroodjes gegeten worden ! :P
speaker
Deelnemerkost rond de 70 euro bij de meeste airco-bedrijven!
speaker
Deelnemer[rquote=1913656&tid=146345&author=Edvries][rquote=1913440&tid=146345&author=Jmoelands]Hoi Dus ik denk dan; bidden en hopen dat ik niet die 1% ben toch?
Gr. Joey
[/rquote]Lijkt me stug, meestal ben ik die ene….[/rquote]
:jerry
speaker
Deelnemer[rquote=1913440&tid=146345&author=Jmoelands]Hoi Speaker,
Thanks voor de info, ik heb de link van de ebay site ook uit jouw oude posts gevist.
In de mail gaven de mannen aan dat;
“The clutch kit is manufactured by LUK and the flywheel is Sachs”Dus ik denk dan; bidden en hopen dat ik niet die 1% ben toch?
Speaker, bij wie heb jij het laten doen?
Gr. Joey
[/rquote]Ik heb het laten doen bij Garage Nineve ( vriend van me ) Die leverd heel goed werk voor niet al te veel geld !
zie: http://www.onderdelenzoeker.nl/autobedrijven/flevoland/autobedrijf-nineve-almere–9988speaker
DeelnemerBij mijn oude b-tje had ik er 2 in de kofferruimte gemaakt en 1 bij de achterbank !
zie :http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=104721#pid1408435
speaker
DeelnemerHet vliegwiel is altijd van Sachs.
De koppelingset 99 van de 100 keer een Luk.
Eigenlijk kan je er alleen achter komen door alles open te maken.Enne Jurgen .. 10 uur bezig ??????????????????????
Bij mij was hij nog geen 5 uurtjes bezig !! ( ik meen dat hij 350 euro rekende voor de klus ) :sleepingspeaker
Deelnemercheck na een stukje rijden de airco-leidingen in de motorruimte. Die moeten ijkoud wezen…
speaker
DeelnemerEerst je pookhoes er af.
Dan de stekker van de aansluiting loshalen.
Dan de binnenhuls van onderaf omhoog drukken.De binnenhuls ‘locked’ namelijk het kunststof klepje,etc.
speaker
Deelnemerlekker bezig.
Ik heb er ook eentje gedaan… eerst korrel 600 gedaan , toen 1200, toen 2000 en als laatste 3000.
Toen met meguiars koplamp spul en een wolle pad op de polijstmachine.
Die ziet er nu ook zo uit , maar ……………….. ik heb er een xenonlamp in getest en bleek dat er toch nog miniscule beschadigingen in zaten waar het licht op brak.
Weet nog niet of ik er mee door ga. Is wel een pittige klusRespect voor het werk Powder !! ;)
speaker
Deelnemertussen de 50 en de 100 euro. Ligt een beetje aan de spuiter en welke kleur !
speaker
DeelnemerLigt er idd aan welke motor er in hangt.
Koelvloeistof is waarschijnlijk G12. Maar dat staat meestal ook op het tankje. en anders kan je het ook zien aan de kleur. Roze is G12 ( longlife ) , blauw is G11 en groen is gemengde G11 en G12 … die moet je z.s.m verwijderen !!
Ruitenvloeistof moet je zelf weten !!
speaker
DeelnemerWelkom hierzo !
Enne…. pic’s?! ?!?!?!?!?!?!?
11 april 2011 om 10:58 In reactie op: UP 11/04/11 Zwarte Vectra GTS Elegance 1.8 16v 2004 , CD70 , #17847246speaker
DeelnemerToppie hoor !! Lekker bezig met dit mooie weertje !!
Maareh….. heb je een stuur zonder stuurwielbediening ??
Is de eerste die ik zie !!speaker
Deelnemer[rquote=1911356&tid=96170&author=Edvries][rquote=1911202&tid=96170&author=michael9212]Storing in het motormanagement verholpen (P1125) Gasklep schoongemaakt en storingen gereset en probleem verholpen! :D
[/rquote]Heb je nog niet gespot…[/rquote]
ik ook nie!
speaker
Deelnemer[rquote=1910452&tid=146016&author=Henkieo]Eh, ze staan niet in epc getekend ??
:wtf[/rquote]Je hebt toch een 3.0 Diesel?? Die is toch niet vergelijkbaar met een 1.9CDTI !!
10 april 2011 om 14:58 In reactie op: UP 11/04/11 Zwarte Vectra GTS Elegance 1.8 16v 2004 , CD70 , #17847239speaker
Deelnemer[rquote=1910844&tid=145577&author=astrahcdti][rquote=1910840&tid=145577&author=speaker]Mooie update !!
[/rquote]dankje peter [/rquote]
You’re welcome!:sleeping
Je veccie ziet er gewoon strak uit! Erg mooi Celik (of was t met een C):P10 april 2011 om 13:15 In reactie op: UP 11/04/11 Zwarte Vectra GTS Elegance 1.8 16v 2004 , CD70 , #17847237speaker
DeelnemerMooie update !!
speaker
DeelnemerZijn allebei trapezium vorm , alleen de ene ligt iets schever.
speaker
DeelnemerHet is een verkeerslicht.. Tot je er voor moet stoppen, dan is t een stoplicht.
speaker
DeelnemerNette auto. Lekker bezig hoor !! :thumbup
speaker
Deelnemer[rquote=1909088&tid=109983&author=arjontje][rquote=1909081&tid=109983&author=edje73]hee peter
Ik weet dat het achter niet zo veel werk is maar hoe zit het voor,heb je wat tips voor me.
gr edje[/rquote]
Ook achter moet je uitkijken.
Ook die veer staat onder spanning op de draag arm.Heb je niet het goede gereedschap, laat het dan doen.[/rquote]
Precies… Alles staat onder spanning, dus uitkijken.:thumbup
speaker
Deelnemer[rquote=1909081&tid=109983&author=edje73]hee peter
Ik weet dat het achter niet zo veel werk is maar hoe zit het voor,heb je wat tips voor me.
gr edje[/rquote]
Als je geen knappe veren klem hebt, zou ik het zelf niet doen. Is nog als een gevaarlijk klusje zonder goed gereedschap!
speaker
Deelnemer[rquote=1908988&tid=109983&author=jraaf][rquote=1908950&tid=109983&author=speaker]Update 7/4 : Eibach veren er onder
Vandaag alweer een update. De Eibach Pro-kit er onder en meteen m’n oude gts veren ( standaard af-fabriek bij V-line ) er ook weer onder gezet. En meteen ff uitgelijnt !
[/rquote]Ziet er mooi uit Peet.:thumbup
Maar heb je nu voor de eibach er onder en achter die GTS veren:hmmz.Safe driving Jurgen[/rquote]
bedoelde schokbrekers…:o
[rquote=1908970&tid=109983&author=yzf1kr]Ziet er weer beter uit.
Maar de juiste bandenmaat is toch 225/45/18?
225/40 is een Astra maat.[/rquote]
De ene leverancier zegt 225/45 , de ander zegt 225/40…
ik ben er nog niet helemaal uit!
speaker
DeelnemerUpdate 7/4 : Eibach veren er onder
Vandaag alweer een update. De Eibach Pro-kit er onder en meteen m’n oude gts schokbrekers ( standaard af-fabriek bij V-line ) er ook weer onder gezet. En meteen ff uitgelijnt !
Plaatjes:
achteruit de garage in gereden




Eibach Pro kit :

En resultaat:


ff voor de duidelijkheid
Voor :

Na:

Nu alleen nog ff de juiste bandenmaat er onder ( 225/40/18 )
-
AuteurBerichten