Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Kijk eens wat Wim zegt , rondom de verstuivers of je al tekenen ziet van zwarte troep oid.
Ik had dat ook bij verstuiver 1 en dat gaf echt pittige stank. Branderplaatjes kosten nog geen 50 cent per stuk , en het werk opzich is het ook niet.Heb je eigenlijk wel eens met je neus boven het blok gehangen. Misschien heb je er geen neus voor, maar ik kan het meestal wel opsporen… terwijl mijn maat met z’n garage helemaal niks ruikt !
Verder zou het pijpje van de carterontluchting er niet helemaal jofel inzitten (wat Yf1zr ook al zei) . Ik vind dit persoonlijk een rare constructie hoe deze ‘vast’ zit ! Deze vind je achterop je blok , een centimeter of wat naast je EGRklep en cooler .Suc6 man ! :thumbup
@ Raaf: je kan de sleutel niet inleren zonder dat je de juiste code in tikt.
@ topicstarter: Gewoon door de dealer laten uitlezen. Kost je 3 tientjes , maar als zij er niet inkomen met jou code , dan kunnen ze nog even verder kijken…
De C koplampen krijg je open met: een fohn en 2 platte schroevendraaiers. Wrik je hem zo open!
Er zitten wat klemmetjes, maar die krijg je ook zo open. Ik zou in iedergeval niets doorslijpen. Het gevaar wat je nou loopt is dat ie gaat lekken ! :hmmzDe C koplampen krijg je open met: een fohn en 2 platte schroevendraaiers. Wrik je hem zo open!
Er zitten wat klemmetjes, maar die krijg je ook zo open. Ik zou in iedergeval niets doorslijpen. Het gevaar wat je nou loopt is dat ie gaat lekken ! :hmmz@DMLB ceo wrote:
Mijn complimenten!!
Hoeveel km’s heb je afgelegd met die snelle setup als ik vragen mag.
Door het hoge vermogen grote onderhoudskosten gehad?Ik heb hem nu ruim 60.000km geleden bij EDS laten doen.
Meer onderhoudskosten heb ik niet echt gehad. Tja.. ik vervang de olie+filter om de 20.000km ipv 30.000km.:sleeping
Niet met water doen , maar een klein beetje zeep er in doen. Dat werkt veeeeeel beter.
En ietsje harder drukken op de spatel. En eigenlijk een echte spatel kopen , die de profs ook gebruiken , want dat bij geleverde dingentje is niks en maakt alleen maar krassen ( als je pech hebt )Suc6
@Helmer opelfan wrote:
Begin nu enigszins nieuwsgierig te worden of ook zal werken. En Peter ga jij dit op je vectra proberen of op een andere auto. Ben zeer benieuwd of het gaat werken
Nee, niet op mijn dieseltje. Op een benzine auto ga ik dit proberen. Waarschijnlijk eerst een klein/goedkoop autootje… en als ik te vreden ben over het resultaat dan gaat de vec er uit :shock:
Als ik zo ver ben dan horen jullie het vast !
Je hoeft het niet op te slaan , want met deze constructie maak je het ter plekke en gebruik je het meteen.
Waterstof maken kan je al met een fles water en een metalen plaat er in. De plus van de accu op de plaat en de min in het water. daardoor maak je knalgas ( waterstof /HHO )
En als er knalgas in je cilinder komt ( gemengd met benzine ) dan ontbrand dat ook. En waar dat knalgas zit , past geen benzine …. dus vandaar dat je zuiniger gaat rijden.Het maakt mij niet uit wat sommige er van denken en of je het wel gelooft of niet….. Ik ga het binnenkort proberen en als die auto ipv 1:10 met benzine , daarna 1:15 rijdt dan zal dat niet aan de rijstijl liggen lijkt me. :hmmz
We zullen het in de toekomst wel zien ! :sleeping
Het werkt wel degelijk. Ben er op het moment zelf mee bezig en bouw de dry-cell zelf.
Het gas opwekken kost niet veel stroom en met een benzine auto valt een voordeel van 30-50% te behalen. Bij een diesel nog geen 20% ivm het efficient draaien van een dieselmotor.Er zijn zat filmpjes op you-tube ( te vinden op ” HHO ” ) met voorbeelden.
Een kennis van me heeft me een paar maanden geleden verteld dat dit kon en heeft het in zijn golfje van ’86 gebouwd. Hij rijdt volgens eigen zegge meer dan 40% goedkoper dan voorheen.
Het enige punt waar ik nog mee zit: mag je het zo maar inbouwen ? Ik heb de RDW al een mail gestuurd , maar tot op heden nog niks gehoord.Gewoon een kabeltje nemen met een 3,5mm plug en aansluiten volgens hier onder:
PIN24— AUX Left Input
PIN25—AUX Right Input
PIN18—AUX Signal Ground:thumbup
In de koplamp zit , als je binnenin naast de lamp kijkt ( aan de achterkant ) , een klein metalen hendeltje .. als je die een stukje verschuift is het schuin oplopende lijntje verdwenen. ( zit ook in EU lampen , voor als je op vakantie gaat in UK )
Ik vernam dat dit niet mocht voor de APK , maar op vectra-ream.nl is een jongen die met engelse koplampen WEL door de keuring kwam!Vanaf 2007 zijn ze geleverd.
Als een cd70/dvd90 heb van voor 2007 , dan heb je kitjes die je er in kan solderen, maar is heel veel priegelwerk.( zeg maar onmogelijk !)
Daarna kan je hem laten programeren met een tech2 , zodat je ook aux in je menu hebt staan.
( zo’n kitje kan je op ebay.co.uk bestellen of via http://www.vectra-c.com , daar zit iemand op die deze setjes verkoopt.)Andere optie is om een dvd90 te kopen van na 2007 en die er in te zetten!
ohja… elke cd70 en dvd90 hebben 9 toetsen !
@ Dennis : Ik heb hem in de kentekenverlichting zitten ! Deze is eigenlijk voor de Antara , maar de maten kwamen overeen , dus heb ik deze toen gekocht ( 15 GBP )
Die camera heb ik ook Dennis ! Werkt perfect !
De ‘producent’ is een roemeen geloof ik. Een van de weinigen die dit maakt !
Haha… jep , dat is de mijne.
Ik heb op ebay.co.uk een cid-module gekocht voor 150euro ( meen ik ). Deze set bestaat uit een printplaat en een kabel ( + nog wat dingen ) en moet in je CID gemonteerd worden ( dus je cid moet open ). Daarna kan je switchen tussen 2 video bronnen ( dus rearviewcamera en dvd bijv ) Er zit ook nog een computerkabel op voor event. car-pc.
@stiggel wrote:
@martklanderman wrote:
Onderstel is alleen voor een signum! Is anders dan die van een vectra.
Als ik bovenstaande Travel-Assistant aanschaf, kan ik deze dan zondermeer achterin mijn Signum klikken of heb ik nog extra benodigdheden nodig?
Groet,
STiGGELZie hier : viewtopic.php?f=140&t=155560
Voor een radio van voor 2007 is het niet zo simpel. Daar moet flink wat dingen aan geprogrameerd en soldeert worden.
Enige uitzondering is de radio van Delphi , die hoef je alleen te programeren , maar die zijn niet zo veel in omloop. De meeste zijn van Siemens !
Dit verhaaltje klopt idd.
Het simpelste om een auto ‘goedkoop’ in te voeren is door ( als het een luxe versie betreft ) het lederen interieur en de satnav-radio en alle extra (losse ) opties er uit te halen, daarna alleen een stoffe bestuurderstoel terug te plaatsen en bij de RDW aan te bieden voor keuring onder het mom van ‘diefstalschade’ !
:shock:
Na de keuring plaats je alles weer terug , maar heb je wel aardig wat verdient op de BPM omdat hij als simpele uitvoering wordt ingevoerd !
