Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@ZafirArt wrote:
Waarvoor zo’n high-tech vliegwiel ? Heeft het dezelfde functie (beperken van trillingen) als balans-assen bij motorfietsen ?
Klopt idd. Hij vangt de grootste trillingen op !
@Dietrich Concept wrote:
@speaker wrote:
Bijvoorbeeld: http://www.ebay.co.uk/itm/Vauxhall-Vectra-C-Clutch-Flywheel-Kit-1-9-Cdti-16v-Z19-DTH-Luk-Brand-/300645631267?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item45ffe04523″ onclick=”window.open(this.href);return false;
ik heb de 150 pk versie die staat hier niet tussen en kan hem zo ook niet vinden
heb je nog een linkie peteren er zit toch ook verschil in luk en sachs toch
heb ik tenminsten ergens gelezenalvast weer bedankt
Daar is hij speciaal voor. Er staat Z19DTH , dat is de 150pk versie.
Het vliegwiel is altijd van Sachs. En er wordt steeds verteld dat er een Sachs of een Luk koppeling in kan zitten , maar ik ben nog niet eerder tegen gekomen dat er een Sachs in zat. Tot nu toe alleen maar Luk gezien . En dat is deze set !!
Als je je asbak er uithaald en dan je pookhoes los trekt dan ligt er links een paar kabels. Als je goed kijkt zie je het stekkertje zitten.
Als je de set besteld en zegt dat het voor voorin is , dan krijg je ook het juiste kapje er bij.( let ff op de juiste kleur ! )Als je hem monteerd: Eerst het kapje in het ‘aansteker’gat drukken, dan het stekkertje op de 12V.-huls drukken en daarna de huls in het gat van het kapje drukken, daarna zit ie geborgt.
Bijvoorbeeld: http://www.ebay.co.uk/itm/Vauxhall-Vectra-C-Clutch-Flywheel-Kit-1-9-Cdti-16v-Z19-DTH-Luk-Brand-/300645631267?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item45ffe04523″ onclick=”window.open(this.href);return false;
De kabel ligt er idd onder. Rechts van de pook , ingetaped in een kabelboom om precies te zijn.
Je hoeft de 12v.-plug echt niet op de sloop te halen. Hij is gewoon bij de dealer te halen voor een eurootje of 12 , meen ik.
Volgens mij heb ik ergens hier op het forum eens het bestelnummer geplaatst , maar weet niet meer zo gauw of het in mijn eigen topic was of in het’ wat heb je aan je vec gedaan’ topic !@Dietrich Concept wrote:
duidelijk heb al even op ebay gekeken dat scheeld nog al wat kwa materiaal
Op ebay.co.uk betaal je +/- 500 euro voor een Sachs/Luk setje.
Bij de dealer zo’n 1600 euro ! ( zonder montage ! )
Dus het kan geen kwaad om te shoppen !@Haasje17 wrote:
Hoezo het vliegwiel vervangen? Waarom zou je dat dan doen? Die breekt echt niet af hoor?
Het is niet zo maar een vliegwiel maar een Dual massa vliegwiel.
Het afbreken is niet het probleem. Deze vliegwielen krijgen na een x-aantal kilometers speling. Doe je hier niks aan dan draaien ze op een gegeven moment stuk !
Dus… bij deze motor geld: Koppeling vervangen , dan ook meteen het vliegwiel !@jeroenk wrote:
Om een indicatie te geven….
http://www.catherinestreetmotors.co.uk/engine/vauxhall-astra-vectra-zafira-z19dt-1-9d-120-bhp-8v-engine-new.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
Dit is een nieuw 120pk blok (heb de middelste van de 3 soorten die je mogelijk hebt) maar gekozen…Omgerekend naar euro’s zit je voor het blok alleen op ongeveer de helft van het aangegeven reparatiebedrag van de dealer…
Het is voornamelijk een kwestie van afwegen: Goedkoper als de dealer kan altijd en kan een hoop geld besparen… Tijd doorgaans niet. Persoonlijk zou ik, ten eerste proberen aanspraak te maken op een coulance regeling. Mocht dit er helemaal niet inzitten zou ik proberen ergens anders wel wat te regelen (bijv. met een nieuw blok). Maar dit is natuurlijk sterk afhankelijk hoeveel de auto nodig is. Als de auto dagelijks nodig is en de dealer geen ander ruil/nieuw blok voor handen heeft denk ik dat je weinig keus hebt behalve om ‘m te laten maken…
Let op he ! Dit is echt alleen het kale blok !!
Maar 3850 euro vind ik echt geen coulance !! Dat is afzetten !!
En als dit een voorlopige diagnose is , dan vraag ik me af wat er tijdens het reparatieproces nog bij komt.De motorcode is een Z19DT (120pk) , Z19DTL (100pk) of Z19DTH (150pk).
Bij allemaal is het 150.000km of 5 jaar voor het vervangen van de distributieriem.Maargoed…. jou waterpomp is vast gelopen.. en daardoor is de distributieriem doorgesleten. Erg kl*te , maar het enige wat je kan kijken is of je bij Opel Nederland onder de coulance regeling valt. Dat houdt wel in dat de auto altijd ( optijd ) dealer onderhouden geweest moet wezen.
Maar nog even 1 vraagje: Wat was er verder stuk aan je blok dan? Want voor 3850 euro had ik er een ander blok in kunnen hangen voor je en had je nog heel wat wisselgeld gekregen ook !! ( blok met zo’n 80Dkm kost 1600 euro en het er inhangen kost zo’n 700 euro ! )
@sw_reijnders wrote:
vliegt letterlijk en figuurlijk zeker met die 212 pk diesel onder je gat ;)
let maar op, als je weer terug in een 82 pk diesel stapt, denk je . . . wat een sloom ding zeg.
king:
de laatste upgrade cd is van 10-10-2007 en kost 8 euro bij de Opeldealer. Dus ik denk dat dat het makkelijkst en goedkoopst is !
Slijtage indicator zit alleen aan de rechter-voorkant !
Voor het terug draaien van je zuiger moet je anders ff kijken op http://gtssignum.forumup.org/viewtopic.php?t=2605&mforum=gtssignum” onclick=”window.open(this.href);return false;
‘T is een beetje een stuntel oplossing , maar beter dan een terugdraai-tool te kopen voor 1 keer !!Ik heb mijn remschijven en blokken vorige week aan de voorkant vervangen. Ik had ze van ebay.de . De schijven waren van het zelfde merk als die er origineel onder zaten , de blokken waren van Omega ( ken het merk niet ). Liever had ik ze van Brembo of TWR gehad, daar heb ik goede evaring mee….. maargoed, voor 70 euro ( kompl. set + verzendkosten ) moet ik niet klagen !! :D
Net een deukje weg laten halen ( restyling ) , bleken er zelfs 2 te zijn !!
Nu weer netjes !
:thumbup
Kijk eens bij een revisie bedrijf voor je injector, dat is goedkoper dan een nieuwe.
En de koelvloeistof melkding heb ik ook een keer gehad terwijl er niks aan de hand was. Toch had ik er nog 2 drupjes koelvloeistof bij gegooid en nooit meer deze melding gehad !De steekmaat van VW is 5×100 of ( van latere versie 5×112 ). Dus dat past niet. Het naafgat van VW is 57.1MM
Van jou Opel is dat 5×110 en 65.1mm voor het naafgat !
Had je eerst beter even kunnen googlen. Nu heb je een set velgen voor niet al te veel en ga je overwegen dure adaptors te nemen. Had je beter gewoon een iets duurdere set kunnen nemen die gemaakt is voor Opel ! , lijkt mij !
@GTS Power wrote:
@speaker wrote:
@GTS Power wrote:
en ook niet effe een kleedje erin ofzo….. :sleeping
Er ligt een rubber mat in Fruitkoning!! king:
Dat had ik uiteraard wel gezien maar die vieze ruwe stenen tegen je zijkanten aan, staat niet netjes natuurlijk ;)
Weet ik , maar die zagen er toch al niet uit met onze hond. ( mocht ie eerder heen gaan dan de vec, dan plaats ik gewoon nieuwe achter bekleding er in :angel )
Update : 4/4 : Stickerrrrrrrr
Kleine update vandaag. Kreeg een mooie sticker binnen ( van Opel-limbo gekregen) , meteen er opgeplakt en een pix gemaakt.
ps. ik weet dat de uitlaten gepoetst moeten worden !
:-D Bedankt Roeltje !! :wors
@GTS Power wrote:
en ook niet effe een kleedje erin ofzo….. :sleeping
Er ligt een rubber mat in Fruitkoning!! king:
@sw_reijnders wrote:
tja de een mikt het in een station en de ander hangt gewoon een kar achter zn auto :jerry
Die heb ik ook BAS !! Maar dan moet ik die eerst ophalen. Trekhaak er onder !
Dit was 10x sneller !
En………….. de vec kan het hebben !! king:
