Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Mijn vorige veccie.
Een 2.0DTL (82pk) Business Edition met 325.000km op de teller. ( en ook ik mis hem nogsteeds! )
En m’n huidige…
Een V-line ( compleet ge-upgrade :sleeping ) uit 2005 met nu 316.000km op de teller met een 1.9CDti (212PK) er in !
code kost zo’n 30 euro ! Tenzij je weet door welke dealer die geleverd is… als je hem daar opvraagd is ie gratis, omdat zou die code al in hun eigen computer hebben staan !
Ik heb de mijne pas bij 240Dkm laten doen, dus dat is geen probleem.
Wat je kan doen is: een nieuw inlaatspruitstuk er op laten zetten (is incl. wervelkleppen) en dan bij EDS laten tunen en je EGR uit laten zetten. Dat scheelt al heel veel vervuiling.
Ook kan je ff in dit topic kijken: http://www.opel-forum.nl/viewtopic.php?f=6&t=115642&hilit=fiat+toepassing” onclick=”window.open(this.href);return false;@StinG wrote:
Ik zou ook EDS zeggen
zelf géén problemen gehad met EDS ( klanten contact ) dus niks mis met mee
sprak en mailde wel netjes (naja) in het duits :Dbeetje moeite mag wel, je wil toch wat van hun
Ik/wij spraken ook gewoon Duits, maar ik doelde op het weinig melden van wat ze allemaal aan het doen zijn.
Wij waren met 3 auto’s daar en opeens , na een uurtje , was de mijne al klaar….
Maar ach… Feit blijft dat de Dynorun het leukste gedeelte is ! :worsIdd via opcom kan je hem programmeren.
Vier cijferige code van je auto is wel noodzakelijk !! anders kom je er niet in !Lekker bezig Powder !! :thumbup
Even naar de plaatselijke uitlaten boer gaan ( niet kwikfit oid ) en een verlooppijpje halen !!
EDS in Marl ( duitsland )
Tussen de 4 en 500 euro.
Vermogen van 150pk naar 190 a 200pk en van 315Nm naar 400Nm, afhankelijk van de conditie van je motor.
De mijne, net een nieuwe inlaat en wervelkleppen (toen) kwam uit op 212PK en 457Nm! :angelEDS is een goed bedrijf, ze weten wat ze doen. Klanten contact is wat minder ( maar daar zijn het Duitsers voor :sleeping ) En je vec op de rollerbank (Dynotest) zien is een must !!
http://youtu.be/0FHT71Irkwc” onclick=”window.open(this.href);return false;Het kunnen de wervelkleppen zijn die niet goed werken ( of de actuator )
Het kan de 3e verstuiver zijn , als ie nog niet gemodificeerd is.
De LMM of nog wel een aantal andere dingen !Die knop voor je airco moet je met meerdere vingers heel hard op drukken. Is een kwaaltje van dit systeem. Hij doet het echt wel , maar bij warm weer reageerd ie *&^%$%$
Asbak op mp/ebay.co.uk oid.
Dakhemel kan je via bijv. http://www.onderdelenlijn.nl vinden. http://www.onderdelenlijn.nl/voorraad/zoeken.aspx” onclick=”window.open(this.href);return false;
De ‘originele’ navigatie-CD’s zijn +mappen. Dat houdt in dat het des betreffende land + alle hoofdwegen van Europa er ook opstaan.
Dus met een benelux cd kan je navigeren van lapland tot Italie.@GTS Vectra wrote:
Ik vind die van jou ook vet!!!!!!!!!!!!
:wors :worsGr Jurgen,
Stelletje Slijmerds !! :angel
Ik heb in mijn vec-b toen een keer in het midden en maxicosi gehad en aan beide zijkanten een kinderstoeltje voor kids van 3 jaar! Paste maar net.
Nu in mijn C-station heb ik dat probleem zeker niet meer ( behalve dat ik er Signum stoelen ipv een achterbank in heb en vanaf december 2 kleintjes er bij krijg. Dus ik heb weer een bank nodig ! :hmmz )@wim-v6 wrote:
Heeft een Y30DT een demper???
bij de Y30DT’s bij ons op de zaak kwam aan bijde zijde de rook erondervandaan..
Wilem
Na dat jij er in gereden had zeker Wim ??? :hmmz
De station en signum zijn idd langer , maar dat is niet het enige probleem
Bij de station zijn het een grote en een kleine demper die aan elkaar gebakken zitten.
Bij de GTS en de sedan zijn het 2 losse dempers die met een Y-stuk gekoppeld zijn
De 3.0CDTi V6 is trouwens ook in de GTS geleverd hoor ! Dus niet alleen in de stations !!! ( maar meer en deel is wel station , die er eentje heeft ! )
De diameter van de 3.0DT is groter dan die van de 1.8. Maar als je dat oplost , dan moet ie verder passen. ( tenzij hij van een station komt, dan past ie niet )
Einddempers voor de diesels zijn zelden ‘sportief’
Wat je wel kan doen is een nieuwe uitlaat van bijv. RVS laten maken vanaf je middendemper. En dan echt alleen maar een pijp nemen zonder demper. (Vecstation van http://www.vectra-team.nl ) heeft dit ook gedaan en hij klinkt ietsje beter als eentje met einddempers !
