Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Gewoon even met opcom ze op Xenon zetten en je krijgt geen melding ! Ik rij al jaren rond met een gewoon xenon setje ( dus niet speciaal voor canbus )
@sw_reijnders wrote:
de 100 en 120 pk hebben volgens mij geen wervelkleppen (correct me if i’m wrong :hmmz).
dus hoef je die ook niet te checken.Idd Bassie ! Ik ging eigenlijk gewoon uit van een 150pk Z19DTH motor
De 120pk heeft geen wervelkleppen en de 100pk is gewoon een gedown-tunede 120pk !
voor 150.000km moet de distributie-set vervangen zijn. Let daar even op !
Koppeling is idd altijd een lastige bij de ze auto’s. Maak eens een proefrit. Als alles een beetje warm is gedraaid , zet je hem uit de versnelling, voet van de koppeling en geen een keertje kort gas. Als hij rateld als hij in toeren afneemt , dan is ie aan vervanging toe.
En kijk even in het topic over het vervangen van het inlaatspruitstuk. dan weet je precies waar je op moet letten!Verder is het een prima km-stand en kan nog jaren mee.
De mijne kocht ik met 196Dkm op de teller en hij staat nu op 322Dkm en rijdt nog prima !
Wel nee Wim !
Deurpin vast houden. Met een klein plat schroevendraaiertje aan de zijkant van het oranje klepje(in de pin) het klepje zelf er uit wippen en je hebt de pin in je hand !Alleen de chrome pin zal wel vast zitten met een imbus , dus zal je bekleding er wel af moeten !
past wel , alleen als in de vauxhall alleen de bestuurderstoel in hoogte verstelbaar is , dan is dat in jou auto de bijrijdersstoel.
Wat je dan wel kan doen is om het onderste frame even over te zetten van je huidige bestuurdersstoel. ( zie how2 gedeelte )@syl-astra wrote:
@Oenatje wrote:
kom er zojuist achter, staat niet in epc
ja dat is het verschil tussen iemand uit de praktijk en iemand die alles denkt te weten via epc en tis
epc heb ik niet eens en tis staat op mijn pc die ik hier ook niet bij de hand heb :agentDoe eens een beetje aardig ??? :angel
@soepkiepe wrote:
wrm is dit topic eigenlijk alleen vectra ;)
zoals ik zie slaat dit topic best wel aan namelijk :P
als ie van alle opels is word het een nog groter succes.
:jerry :jerryOmdat ik benieuwd was naar de gemiddelde leeftijd van een vectra rijder ! :angel
De omlijsting zal geklikt of met een paar schroefjes zitten. De tomtom zit wellicht vastgeschroeft vanaf de zijkant ( dus in de roosters )
Ik zal eens gaan zoeken voor je op motortalk.de , misschien dat iemand je daar al voor is gegaan!
Zo te zien kan je de radio er met 2 pinnetjes uittrekken. Daarna moet je daar even in kijken. Waarschijnlijk zit het scherm daarachter met een paar schroefjes vast.
Zit er geen beschrijving bij die printplaat van carvision?
Als je in Almere woont ( of omgeving ) kan ik ook wel kijken voor je hoor.
Enne… zorg dat je je radio/auto code bij de hand hebt ( weet niet of deze radio die nodig heeft !? )
Zal wel een CD30 zijn Arjan, maar welk scherm is nu nog de vraag!
Genoeg Opel kenners hier, maar je moet wel meer info geven! ( het helpt om je even voor te stellen en misschien een fotootje te plaatsen ! )
Carlo kan je idd verder helpen. Achter de poelies staan ook tekens , maar omdat voorop de poelie ook een teken staat is het moeilijk hem er precies op te zetten omdat je er nooit recht op kan kijken en in een hoek vertekend het iets. Daarom altijd aan de binnenkant van de poelie , op een van de nokjes , ook markeren !!
Het filmpje is wel leuk en interessant om te zien !
Maareh… ben je al wijzer over het op tijd zetten?? Misschien had je van te voren al ff tekentjes moeten aanbrengen voor de duidelijkheid. Natuurlijk staan er al tekentjes op de assen , maar even een paar extra merkjes is beter. 1 tandje verschil en je hebt al een probleem.
mss een handig filmpje voor je http://www.motor-talk.de/videos/vectra-1-9-cdti-inlet-manifold-and-cambelt-change-v191614.html” onclick=”window.open(this.href);return false;Valt nog mee ! De mijne zat voller !!
En nu meteen ook een catch-can plaatsen …. houdt hem lekker schoon !
