Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@arjontje wrote:
@speaker wrote:
Mijn voorbanden ook maar vervangen voor 225/45/18 Dunlops… De oude waren toch wat slecht afgesleten ( Maleis-merk ) :hmmz
Rijd 1000x beter en hij komt nu ineens met een dikke centimeter ruimte de brug af , ipv met de oude er net aan overheen schurend !Minpuntje van deze actie : Aan beide zijde zijn de ashoesen bakzijde aan het scheuren ( eentje is al bijna door ). :swear
Dus meteen maar de dealer gebeld en 2 stuks x 38euro p/st. besteld … En dan van de week alles maar loshalen…. :sleepingDie accelera banden zijn vrij stug in de wang.
Moet je van houden.De dunlops zijn wat soepeler. Geeft idd een comfortabele rij gedrag.
Klopt ! Was idd Accelera… Slijten als een gek ( maar mss vinden ze het niet zo fijn om zo’n zware diesel om zich te hebben ipv een licht sportwagentje ! )
@yzf1kr wrote:
Heb je de wielomtrek aangepast met de OP-COM?
Merk je ook wat aan het verbruik?Ik heb ook nog eens voor 18″ wielen zitten kijken. Het ziet er mooi uit, en lijkt me lekker rijden, maar de banden zijn 2x zo duur, en ik weet niet of ik het dat waard vind.
Ik heb hem idd aangepast met opcom !
Qua verbruik weet ik nog niet , omdat ik van de week de achterbanden alleen in die maat had , voorop had ik nogsteeds 215/40/18.
Maar qua optrekken merk je er niks van.Ik heb deze set via MP gekocht! Waren nieuwe banden die van een nieuwe wagen afkwamen omdat de eigenaar winterbanden op die velgen wilde. Dus ik heb ze van iemand die bij de dealer werkt. Hij vroeg 350 euro voor de 4 banden. Dat vond ik een mooie prijs omdat ik ze kon bestellen voor 210 euro per stuk !! Dus ik heb aardig wat verdient vorige week !! :thumb
@sander2.5v6 wrote:
Jawel Peter, mijn excuses.
Ik dacht nog eventjes extra duidelijk te maken hoe ze omgedraaid moeten worden :thumbHaha ! :thumb :thumb :thumb :thumb :thumb
Mijn voorbanden ook maar vervangen voor 225/45/18 Dunlops… De oude waren toch wat slecht afgesleten ( Maleis-merk ) :hmmz
Rijd 1000x beter en hij komt nu ineens met een dikke centimeter ruimte de brug af , ipv met de oude er net aan overheen schurend !Minpuntje van deze actie : Aan beide zijde zijn de ashoesen bakzijde aan het scheuren ( eentje is al bijna door ). :swear
Dus meteen maar de dealer gebeld en 2 stuks x 38euro p/st. besteld … En dan van de week alles maar loshalen…. :sleeping@sander2.5v6 wrote:
Musti,
Speaker bedoelt dat je letterlijk de led moet omdraaien, dus 180 graden. De led is stroomrichting gevoelig waar de normale gloeilamp dat niet is, dus led lampje 180 graden draaien en kijken of die het dan wel doet.
…………………Dat bedoelde ik idd Sander ! ( zei ik dat niet dan ? :angel )
@Mattao wrote:
Ja mensen, ga aanstaande zaterdag kijken en ik heb ook iemand gevonden die mee wilt gaan.
Ik hou jullie op de hoogte.
En Speaker toppie :thumb
You’re welcome !
@kimmiej666 wrote:
@speaker wrote:
En.. .dat geldt voor iedereen die een auto wilt kopen.. koop met je verstand … niet met je hart ! ( ik kan je legio voorbeelden aandragen van mensen die dat dus niet deden. Verliefd op een auto werden en achteraf blijkt het een rampenbak !! )
Wie zal ie toch bedoelen?? :swear :roll: :roll:
Ik zat niet eens aan jou/jullie te denken hoor Kim !!
Maargoed.. het zijn meestal wel de vrouwen die verliefd worden op een auto om de kleur/model/velgen/bekleding/radio.
Niks wat echt belangrijk is bij een auto! :angel@yzf1kr wrote:
Kan ook zijn dat een deel geen tijd krijgt om neer te slaan, en weer de inlaat in gezogen wordt.
Grootste deel in mijn tankje is condens van vocht dat in de olie zit. Vooral bij koel vochtig weer zie ik dat er veel bij komt.
Tja.. maar er staat amper druk op , dus ik betwijfel het. Maar ik ga het ff testen. Ik haal de uitgaande slang weer los bij het blok en laat hem een tijdje los hangen. ( kan het ook niet er uit geogen worden ! )
Of denk ik te simpel ?!Ik heb de mijne overigens gekocht met 196Dkm op de teller. Daar is helemaal niks mis mee.
Heb hem nu net 3 jaar en de teller staat inmiddels op 324Dkm … en kan nog jaren mee…..@Eddyvec C wrote:
@sw_reijnders wrote:
@ musti
oh je kan ook zo naar de opel dealer gaan hoor
maar schrik niet dat je dan een rekening van 3500 euro krijgt :angelheb jij een vroege C1? (met 3 knopjes aan beide kanten van je stuurwiel en zonder draaiknoppen)
dan moet je zoeken naar een NCDC2013 of NCDC2015.de boel inbouwen is nog niet zo heel moeilijk, maar er moet volgens mij met een Tech2 geprogrammeerd worden en die hebben niet zoveel mensen ;)
Zou jij mij daar bij kunnen helpen als ik ook zon complete set op de kop kan tikken. Taner heeft er nog 1 liggen.
Haha.. Bas woont voor jou aan de andere kant van NL. Volgens mij kan Taner je ook helpen !
@arjontje wrote:
is die 2200 kilometer veel snelweg of ook stadsverkeer??
Ben benieuwd in hoevere dat uit maakt.2/3e is snelweg kilometers !
@GTS Power wrote:
Weet ik Peet ;)
Al had ik wel verwacht dat er meer in zou zitten.
Ik ook , maar wel blij DAT er niet meer in zit ! Of van die smurrie zoals bij Helmer !
@GTS Power wrote:
Dus is het eigenlijk zinloos :D :D :D
;)Nee , is niet zinloos. Die paar druppels die er nu inzitten, die komen anders in m’n inlaattraject !
Update : 30/7 : Oil catch can gecheckt
Vandaag even snel de catchcan geopend om te kijken wat voor troep er in zit na 2 weken.
Dit is het resultaat na 2200km !Nagenoeg niks dus … :thumb
Beide advertenties die je laat zien zijn C1 modelen. In die uit Capelle zitten idd chrome draaiknoppen uit een C2 ( maar dat heb ik ook !! :sleeping )
Voor allebei geldt: is de distibutieset vervangen ( incl. waterpomp )? Die interval is nl. 150.000km of 5 jaar !
@kimmiej666 wrote:
Had alleen maar de afbeeldingen zichtbaar gemaak peter :-(
Niet kwaad bedoeld hoor Kim ! ‘T is een mooi neusie !! Ik zou hem maar al te graag willen hebben !
Edit: Ow wacht ik snap hem al…. je vent(je) had hem gepost ! Sorry Kim ! …. Ronald ! Het is een concept-car !!!!!!!!! :thumb@Mattao wrote:
Thank Peter.
Probeer zeker met mijn verstand te kopen
Ga zeker nou ook kijken naar de wervelkleppen, had er nooit over gehoord, trouwens ben ook helemaal niet technisch.Maar goed, ga je topic effe doorlezen.
Mattao
Je hoeft niet technische te wezen , als je maar de aandachtspunten kent… dan weet je waar je naar moet kijken !
@kimmiej666 wrote:
@ Kimmy :Dit is een OPC Concept car lieverd ! Niet een normale C1 neus !
@ Mattao : De koppeling/vliegwiel is idd een issue. Om dit te controleren: Start de wagen -> haal hem uit zijn versnelling -> laat het koppelingspedaal niet ingetrapt -> geef een beetje gas en laat meteen weer los… als je tijdens de afname van de toeren een ratel hoort tot dat ie stationair loopt , dan is het vliegwiel het aan het begeven.
De koppeling zelf kan je niet testen , die is nl. zelf-stellend.edit: Bij de 150pk versie moet je ook even letten op de wervelkleppen. Er is een heel stuk hierover op het forum te vinden. Ik heb hem zelf vervangen koste me 348euro voor het inlaatspruitstuk en dan nog distributieset+toebehoren en 8 uurtjes werk !! ( zie mijn topic )
Bij de dealer betaal je iets van 1400 euro voor deze klus.
Dus check of ie al gedaan is. Zo niet … ( en hij lekt of werkt niet ) laten vervangen , als je die met garantie neemt )En welke je moet nemen ? Tja.. ik had zelf ook garantie van 3 maanden en na de 3 maanden kwamen de dingen pas…. Dus.. lastig.
En.. .dat geldt voor iedereen die een auto wilt kopen.. koop met je verstand … niet met je hart ! ( ik kan je legio voorbeelden aandragen van mensen die dat dus niet deden. Verliefd op een auto werden en achteraf blijkt het een rampenbak !! )
Suc6 met je speurtocht !!
ps. speur dit forum eens af, je komt genoeg dingen te weten dan !
Tegen de drager van de trekhaak, dus die half ronde dingen aan de zijkant ! Zitten hinderlijk in de weg !
@ronaldoklo wrote:
@speaker wrote:
@kimmiej666 wrote:
hahah ja idd, nu alleen nog de achterlip zien te vinden voor de vec en de sideskirts en heb heb ik de complete irmi kit :-)
Na-aper ! :thumb
Maareh… ook nog de dempers aanpassen…. ( of de middenpijp ) , want dit zijn dempers van een Signum !
ik zit er aan te denken om de middenpijp te verlengen en de ophang beugels om te zetten
Dat dacht ik toen ook ( had eerst 2 dempers van een signum ) maar op die manier kwam ik in de knoei met de trekhaak. Heb zelfs nog overwogen om de trekhaak te laten vervallen… :hmmz
@kimmiej666 wrote:
hahah ja idd, nu alleen nog de achterlip zien te vinden voor de vec en de sideskirts en heb heb ik de complete irmi kit :-)
Na-aper ! :thumb
Maareh… ook nog de dempers aanpassen…. ( of de middenpijp ) , want dit zijn dempers van een Signum !
Update : 28/7 : Nieuwe banden en meteen een deukje laten restylen.
Gister m’n nieuwe Dunlop SP Sport 2050 225/45/18 op de achterkant gemonteerd.
Duidelijk hoogte verschil met de banden die er voor op liggen ( 215/40/18 )
( de foto vertekend het beeld wel erg hoor ! )Resultaat :
Rijden erg lekker hoor !!
En net nog even een deukje laten weg werken bij EVM restyling ( almere )
Bedankt hier voor Edwin !Zo… 2 dingen van het lijstje afgestreept….. nog een hele lijst te gaan ……………………………………..
