Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Vliegwiel en koppelingsset kost via ebay.co.uk 460Pond ( via dealer 1400 euro ) En het er in zetten kost je ongeveer 350 a 400 euro.
Als je deze dingen hebt vervangen ben je , als het goed is, voorlopig ff klaar. Dus waarom zou je hem alweer weg doen ?
Op het vliegwiel na is dit normaal onderhoud dus dit zijn geen problemen , lijkt me !‘Turkse’ software is gewoon software die je dmv landcode met de tech2 er op zet. Er is alleen een grote MAAR aan.
Elke tech2 is geregistreerd ( dmv abonnement ) en zet bij het programmeren welke tech2 dit heeft gedaan.
Omdat je niet zo maar de landcode mag wijzigen ( ivm milieu etc ) zal je dus ook niet gauw iemand vinden die dit zo fftjes voor je aanpast.
( ze zullen in iedergeval niet staan te springen ! )account aanmaken bij photobucket.com
foto uploaden -> daarna de link kopieren die met [img]blablabla[/img] -> en plakken hier in je bericht !@DennisD wrote:
Weer lekker opgeknapt Peter.
Volgens mij heb je de stabi stangen van Meyle erop zitten , als ik je foto zie. Heb ik zelf ook.
Remklauwtjes zien er ook weer keuring uit, heb jij trouwens nog de standaard maat schijven eronder liggen?
Zit gewoon standaard maat onder. De topsnelheid is niet omhoog gegaan en daarom zijn ze wel goed genoeg, denk ik !
(overigens had ik laatst een hert voor me op de weg , maar de vec stond met 130km/u toch rap snel stil !@jraaf wrote:
Netjes Peet :-)
Ik zag die koppelstangetjes al liggen op de foto :afro
Ook gelijk je remklauwen opgefrist, netjes.Groet jraaf
Ja die stangetjes had ik al 2 maanden liggen , want er kraakte er eentje als ik door de bocht ging. De ashoezen stonden niet op de planning , maar tijdens de APK bleek al dat ze onderhevig waren aan slijtage, maar nog niet door.
2 weken geleden , toen ik mijn nieuwe banden er om deed , waren ze allebei ineens door ! :swear
M
En de remklauwen wilde ik al heel erg lang doen , maar kwam er steeds niet van. Nu wel dus !! :angelUpdate : 9/8 : paar klusjes afgestreept !
Zo.. weer een paar klusjes minder….
Gister heb ik samen met een vriend de binnenste ashoezen vervangen. Allebei waren ze gescheurd.
Zo zagen ze er beide uit !
Alles los en gedemonteerd
M’n maatje.. altijd blij dat ie aan de vec mag werken !
En zo is ie weer als nieuw !
Andere kant is precies het zelfde .. dus daarvan geen foto’s!Ohja.. meteen nieuwe stabilisatorstangen voor er op gedaan. Hinderlijke gekraak ook meteen afgelopen en rijdt weer ietsje strakker !
En vandaag iets gedaan wat ik al heel lang wilde…..
Voor:
Na:
Dus hij staat er weer netjes bij !
@arjontje wrote:
@jraaf wrote:
@sw_reijnders wrote:
voortaan dus voordat je op vakantie gaat, eerst de neus van de vectra in de Plastidip zetten ;)
Wazdah?
Hoewerdah?
Kosdah? :afroGroet jraaf
Moet je eens op zoekken op google.
Is een soort vloeibaar rubber wat je opspuit.
Het mooie is dat als je het zat bent er zo af kan trekken.Mooi spul idd ! Trek je er zo weer af !
@Opeltje17 wrote:
Nummer 4 klopt wel maar moet je nummer 6 niet aanzetten met de op-com en dan de lock knop 10sec vast houden zo werkt het in ieder geval wel bij een astra-H laatst nog gedaan.
Luuk
Nee hoor ! dit werkt in iedergeval vanaf MJ2004, mss dat de eerdere modellen dit niet kunnen.
@wormke wrote:
even omhoog halen
4. Open de bestuurdersdeur, trek 1 keer aan de hendel van grootlicht en de achteruitrijlampen en voorlampen blijven 30 seconde aan.
– dit is tof!!
6. Druk de ‘lock’-schakelaar in de auto en op de afstandsbediening voor 10 sec. in tot het piepsignaal en de deuren gaan automatisch op/van het slot bij 30km/u.
– werkt niet??
17. Als je de auto op slot doet met de afstandbediening en je blijft de knop ingedrukt houden klappen de spiegels in.
– werkt ook niet?
Nr 6. zou moeten werken op elke vectra C ( weet niet welke jij hebt? ) de knop op de afstandbediening EN de knop voor op slot in de bestuurdersdeur te gelijkertijd indrukken…. na 10 seconde hoor je een gong(etje) uit je dashboard !
nr.17. Dan moet je wel automatische spiegels hebben !!
Gefeliciteerd Mattao!
Schoonmaken van de EGRklep zal niet helpen denk ik , hij is immers al stuk.
Helemaal dicht kan hij niet. De ‘Fiat aanpassing’ zorgt alleen dat er een kleinere/snellere luchtstroom door het spruitstuk heen gaat , waardoor er geen roet/troep vastkoekt.
Of naar EDS laten tunen en egr uit laten zetten.En wat betreft de temperatuur: Hij moet eigenlijk constant 85 graden zijn , tenzij je hem flink belast.
Het kan zijn dat je de thermostaat niet helemaal top meer is. Maar dat zie je eigenlijk pas in de winter, als je voor het stoplicht staat te wachten en je metertje begint te dalen…
Zou me er nu niet zo druk over maken. Bekijk het eens over een langere periode !Ohja… GEFELICITEERD MET JE NIEUWE BAK !! Hij rijdt heel lekker ! :thumbup :wors
Dat laatste is Safe-lock
Ga maar eens in je auto zitten en druk 2 x je afstandbediening in (op sluiten) en probeer er dan maar eens uit te komen….
Dat lukt niet. De deurpennen zijn geborgt, dus je kan er niet meer uit of in !Nee hoor officieel mag ie blijven zitten.
Wat Arjontje al zei: als de bediening er zit maar beide lampen werken niet is het gewoon goed.
Aangepaste APK regel van vorig jaar (ongeveer)Deze GTS gespot in Almere-buiten ( bij Kanjertraining volgens het bordje van de parkeerplaats )
Mooie vec !! had hem nog niet eerder gezien hierzo !@Mattao wrote:
De garage heeft mij nog terug gebeld, de distributieriem is vervangen bij 110.000 km.
Dat was in 2009.…
Wel vroeg ! Normaal bij 150.000km.
Maar het is mij al eens opgevallen dat de verschillende programma’s (Tis/autodata/etc) het nog al eens niet eens zijn. ( 120Dkm tov 150Dkm )
.. maargoed , beter te vroeg dan te laat ! :sleeping
