Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Als je monteur je bak opend, zal hij zien dat er af-fabriek al een Sachs vliegwiel en Luk koppeling in zit ! Ik krijg alleen een beetje twijfel-gevoel bij jouw beun ( maar das persoonlijk )
De goedkoopste set hier in NL kan je vinden voor een retailprijs van 1200 euro , in Duitsland rond de 1000 euro en op ebay dus voor nog minder.
Waarschijnlijk werkt deze ebay-verkoper zonder voorraad en pas als er een bestelling binnen komt , dan koppelt hij hem door aan de hoofdleverancier .
Die hem dan rechtstreeks naar de klant verzend.
Waarschijnlijk verdient ie er zelf maar een paar tientjes aan , maar een heleboel x een paar tientjes = heel veel geld verdienen met een ebay advertentieBeetje het zelfde verhaal als autobandenmarkt.nl
@stiggel wrote:
Thanx voor de info! Mijn Beun haalt de onderdelen inderdaad rechtstreeks bij de dealer.
Echter als ik bij “compatibility check” op eBay voor “Opel Signum” kies, dan zegt ie dat het onderdeel niet geschikt is voor mijn Opel Signum? Hoe kan dat? En gebruiken ze bij de dealer hetzelfde merk of is dit een soort B-merk of universeel merk?De dealer zelf gebruikt ook Luk/Sachs !
@evanbalen wrote:
Ik krijg die 6 niet ingeregeld? Druk op de knop in me deur, alle deuren dicht en houdt de knop op me afstandsbediening vast. Komt echter geen piepje.
Als je dit hebt ingeregeld blijft dit dan zo, na 30km deuren dicht? Of moet je dit telkens opnieuw doen?
Leuk al die weetjes die je dus niet weet!
Knop op je AB indrukken en de knop in je deur ook he !!
Kijk hier even:
http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_sacat=0&_nkw=vectra+c+clutch+1.9&_frs=1″ onclick=”window.open(this.href);return false;En bij een universele garage rekenen ze 350 tot 400 euro voor montage ( ongeveer )
Waarschijnlijk haalt jouw beun het bij de dealer weg… en die zijn idd een beetje duurig !!
@kimmiej666 wrote:
@speaker wrote:
Maargoed…. goede olie is nou eenmaal duur !! Wil je goedkoop dan moet je bij de Lidl olie halen ( 5 ltr voor 10 euro) , maar dan weet je zeker dat je niet erg lang rijdt! :angel
Mits je het zelf kan… Beetje goed op internet zoeken en je hebt voor 60 euro 8 liter castrol olie :-)
Full of half syntheet ??
Wat voor tekentje heb je dan in beeld. Want als je gewone leds er in hebt , dan krijg je alleen maar een lampstoring !
Tja.. wat is duur ?!
Een Opeldealer heeft ‘vaste’ prijzen ( sommige willen alleen wel eens wat meer vragen dan die vaste prijs )
Vergeet niet dat ze ook te maken hebben met vaste inkoopprijzen. Ook al is (bijvoorbeeld) van Voorden Almere een Opeldealer , zij bestellen filters en olie ( neem ik aan ) bij het hoofdmagazijn en dus denk ik dat de vraag is of het hoofdmagazijn/kantoor zelf een flinke marge pakt of de dealer. Ik denk persoonlijk dat het hoofdmagazijn/kantoor de meeste marge pakt en de dealer het meer moet hebben van uurloon.Maargoed…. goede olie is nou eenmaal duur !! Wil je goedkoop dan moet je bij de Lidl olie halen ( 5 ltr voor 10 euro) , maar dan weet je zeker dat je niet erg lang rijdt! :angel
@VectraOPC wrote:
@speaker wrote:
@TheDutchDuke wrote:
23. Druk gelijk tijdig op “SETTINGS” en “MAIN” tot de piep toon. Er zouden nu verborgen optie in de menu’s moeten verschijnen.
:agentDruk gewoon een paar seconden op Settings en je hoort een gong. Daarna 2x op de BC-knop … daarna krijg je je verborgen menu’s. Druk telkens 1x op BC en je gaat 1 schermpje verder door dat menu!
Als ik Settings en Main ingedrukt houdt schakelt de radio over naar Test-Modus en geen verborgen menu’s!
Je hoeft dat MAIN menu niet ingedrukt te houden !! Alleen de SETTINGS KNOP !!
En het is idd zijn test modus maar in de volksmond heet het ‘verborgen menu’s ‘ :thumb
@TheDutchDuke wrote:
23. Druk gelijk tijdig op “SETTINGS” en “MAIN” tot de piep toon. Er zouden nu verborgen optie in de menu’s moeten verschijnen.
:agentDruk gewoon een paar seconden op Settings en je hoort een gong. Daarna 2x op de BC-knop … daarna krijg je je verborgen menu’s. Druk telkens 1x op BC en je gaat 1 schermpje verder door dat menu!
Nee, de inlaat bij de DT(L) heeft geen wervelkleppen. Dus die kunnen ook niet stuk!
Persoonlijk zou ik voor een DTH gaan , maargoed….. dat zullen niet veel mensen met mij eens zijn denk ik ! :hmmz
De DT en DTL zijn precies de zelfde motoren, alleen heeft de DT andere software en daarom 120pk tov de DTL met 100pk. Allebei dus goed te tunen naar 170pk ( ligt alleen aan de conditie van de motor )
De onderblokken van de DTL DT en DTH zijn zijn identiek , het is alleen de kop die anders is.
Dus bij de DTH heb je wervelkleppen die stuk kunnen gaan. Maar verder kan bij beide motoren het zelfde stuk. Vliegwiel etc.Ik heb wel wat dingetjes gehad aan de vec , maar ik rij nu ruim 3 jaar rond en ben al 135.000km verder… dus gezien de km’s zijn dit minimale kosten.
En qua verbruik………………. dat ligt echt aan je voet. Rij ik heel rustig , rustig optrekken etc etc, ( vermoordt de motor dus.. ) dan rijd ie wel een dikke 1:20
Doorgaands rij ik gewoon lekker door ( rustig optrekken in 1 en 2e versnelling en pas bij 3e echt je gas gaan gebruiken, bespaart ook je koppeling ) en rij ik 1:16Ik ben geen voorstander van een automaat, maar dat is persoonlijk !
Ik heb vorige week een resistor er tussen gedaan. Die is niet alleen voor de BC melding weg te nemen , maar ik hoopte dat dan het knipperen ook over zou zijn , omdat deze resistors veel stroom gebruiken , maar NEE DUS !!
Een weerstand er tussen werkt ook niet !! Heb ik ook al geprobeerd !!
En een lampje aan de binnenkant hangen vind ik een beetje amateuristisch !! :hmmz
Waarschijnlijk heb je dan geen goede canbus ledjes. Mss even andere proberen?
@Baba: hij heeft het niet over knipperen maar over foutmelding in de BC !Ik heb ze een tijdje geleden met hamerite gespoten en ik moet zeggen dat het niet tegen valt ! Blijft gewoon goed zitten !
Nope !
De Signum heeft een hele eigen kont. Dus dat gaat niet passen . Bij jouwe past alleen een lip voor de gts.
En de dempers passen ook alleen onder een signum , tenzij je ze compleet verbouwd !
