Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Wat je zelf mss al vast kan doen is de boost-sensor ff schoonmaken.
Kunststof kap er af halen, dan zit rechtsachter op het blok de EGRklep. Daarnaast (richting het midden van je blok ) zit een sensor met de stekker omhoog. FF los maken met een torx45 en je zal zien dat die erg smerig is. Maak hem voorzichtig schoon met een doekje en wat wasbenzine oid ( zelf doe ik het meestal met remmenreiniger en een luchtspuitje ) , wel voorzichtig …het blijft natuurlijk een sensor !!@BornOpel wrote:
maar dat past gewoon wel, heeft toch dezelfe bevestigingspunten??
Ja past ook wel , maar dan moet je die lampunits ook overzetten uit een B2 !
Dan moet je ook een B2 mistlicht plaatsen , want die van de B2 is niet met een vlak gals zoals de B1 , maar met een rond uitsteeksel die weer in het kapje past !
Ze zijn een beetje laat met dit modelletje bij Opel. Aangezien VW de Up! :thumbdown al een tijdje heeft en Seat ook , dus de concurrentie is al een tijdje bezig met vekopen !
Niet mijn smaak trouwens :puke Passen er 2 van in mijn vec king:
@Nick-GSI wrote:
@speaker wrote:
OT is een Opel Tool ! Tis lezen is niet zo moeilijk hoor Jurgen !!! :thumb
Volgens mij is het wel met een tooltje Nick , zo’n mooie blauwe ( je werkt toch bij Opel ?? )
Klopt werk idd bij opel, die blauwe is voor de 1.6 en de 1.8 benzine motor. Heb net even gekeken bij een y30dt in tis, maar staat geen speciaal gereedschap bij
Oke.. Ik dacht het , maar verkeerd gedacht dus !
Heb geen Tis meer ( die werkt niet op Windows7 )
Dat heb je snel gedaan zeg !
Tja.. Insgnia’s zijn er niet veel van 13000 euro en met niet al te veel km’s.
Suc6 met je zoektocht tenminste !
@kimmiej666 wrote:
@jraaf wrote:
Volgens tis (@pbakker technische vraagbaak/werkplaats digitaal handboek)heb je alleen die speciale steun nodig om je blok te ondersteunen als je die steun demonteerd.
Verder een spiegeltje en zoals speaker zegt nokjes op tijd zetten met een OT tool :hmmz what ever that is :jerry
Groet jraaf
Als je een stevig dak in je garage hebt en een balk, kan je ook je blok vasthangen aan de benodigde punten, zodat ie blijft hangen als e de steun los maakt :-).. Werkt prima weet ik dan weer uit ervaring :-)
Of als ie op een twee kollommenbrug staat gewoon een krik of assteun er onder !
@evertfisherman wrote:
Om thuis te komen heb ik bij het tankstation het reservoir weer opgevuld met water.
Ik heb vandaag een nieuwe Valeo radiateur besteld.
Toch geen ‘echt’ water ??? :shock:
OT is een Opel Tool ! Tis lezen is niet zo moeilijk hoor Jurgen !!! :thumb
Volgens mij is het wel met een tooltje Nick , zo’n mooie blauwe ( je werkt toch bij Opel ?? )
http://www.vectra-c.com/forum/showthread.php?15590-Amplifier-amp-Subwoofer-Wiring-amp-Install” onclick=”window.open(this.href);return false;
Mss heb je wat aan deze link !
Als je het dashboardkastje er uit haalt , dan zie je aan de ( als je van onderaf gezien ) de rubber dop/stop ook zitten.
Dopje kan je er gewoon uitdrukken. Dan is het makkelijker doorvoeren!Let wel op dat het zeer goed mogelijk is dat je speciale tools nodig hebt om e.e.a vast te zetten. Anders staat ie 1 nokje verkeerd en draait de boel in de soep !
Onder de parafaankap zit links en rechts 2 zwarte doppen, daar doorheen kan je hem doorvoeren.
Het makkelijkst is die aan de bijrijderskant, want dan hoef je alleen maar het klepje in je parafaankap op te lichten en je ziet hem al.
Aan de bestuurderskant is ie iets lastiger te bereiken omdat daar ook je ruitenwisser-arm vast zit.Ohja… welkom hierzo trouwens !! :kewlpics
Ik dacht dat alleen de full canbus versies er last van hadden ! My bad ! :shock:
@ SDW : Je capslocks blijft hangen ! :jerry
Bij de 2.2dti is de pomp idd een probleemgeval , Dit is gewoon de oude motor die ook in de vectra B is geleverd ( en volgens mij ook in de Astra G )
Die hebben geen 6 versnellingen.De CDTi ( Z19DT ) is een 1900 motor ( de 1700’s zijn niet in de vectra geleverd )
Attentiepunten bij deze motoren is het vliegwiel die meestal gaat rammelen.
Als je de auto start , in zijn vrij laat staan en geen koppelingspedaal intrapt en dan even kort gas geeft , dan hoor je , als het goed is , geen ratel als de motor in toeren terug loopt, Als het niet goed is hoor je dat dus wel !Geen wegenbelasting???
Ik denk dat ik maar naar frankrijk moet verhuizen ! :angelEen thermostaat+huis+sensor kost bij de dealer 74 euro ! Wie gaat hem er dan voor 130 euro inzetten? want zo’n uurtarief wil ik ook wel ! king:
@SdW wrote:
@vectra gts 3.2 v6 wrote:
Heb zelf een vectra gts uit 2003 met canbus pilot led verlichting en heb totaal nergens geen last van krijg geen foutmeldingen en ze blijven ook niet naknipperen .
Maar jij heb led als optie op de auto, dus je electronica staat ingesteld op led-verlichting. Of heb jij heb later je led-verlichting ingebouwd:?:
Verstuurd van mijn Samsung
Leds als optie ??? :shock:
Nee hij heeft een half-canbus auto , het knipperen is alleen bij Full-canbus auto’s ! vanaf half 2004 ….
Werktemp. van een diesel is rond de 84 graden.
Hou hem eens een tijdje in de gaten , meestal is ie pas stuk als je voor het stoplicht staat er je metertje zakt/schommelt flink in temperatuur !
Eigenlijk is het : vanuit 0 stand indrukken en dan een een halverwege stadlicht zit de klik!
Maargoed.. je hebt hem al!
@ZafirB wrote:
Bij Vectra is kopp+vliegwiel van Luk.
Het vliegwiel is bij een Vectra ALTIJD een SACHS !!
