Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Welkom hierzo !
De 100pk is dezelfde motor als de 120pk alleen is deze software-matig gedown-grade naar 100pk !
Als de EGR storing heeft moet hij sowieso vervangen worden. Een plaatje er tussen kan zeker helpen , maar dat helpt je EGR klep niet , maar je inlaattraject wel , die blijft nl. schoner door een snellere luchtdoorstroming.
Check dit topic:
viewtopic.php?f=6&t=115642&hilit=fiat+toepassingZet dan je dagteller ff op ‘nul’ als je hem vol tankt …Raafie, en kijk eens dan eens hoeveel km je hebt gereden als je weer aftankt. Dan de km’s delen door het aantal liters …
Dan zie je werkelijk wat je verbruik is.Maargoed… zou mooi zijn als je er brandstof mee bespaard ! en 120 km is toch al gauw 8 liter ( x 1,37 euro … ) :thumb
@jraaf wrote:
@Kronkels wrote:
tzt dagrijlichten, andere radio ooit, maar dat zou me denk ik wel lukken met hulp van de topics hier op t forum, wou eigenlijk gewoon eens dat balletje opgooien en de reacties zien, wist dat het een heel raar balletje was, word nu voor gek versleten, ook wel leuk haha, het is niet mijn bedoeling om alle km’s draad uit mijn vectra te slopen hoor :D
We verklaren je niet voor gek hoor :angel We proberen je alleen te helpen. :afro En wat die KM aan kabel betrefd, die is juist door het canbus systeem een factoor 14.000 KM minder dan zonder canbus :jerry Het is alleen af en toe ff goed kijken wat je wilt en hoe het aan te leggen :thumb Speaker en een hele hoop andere gasten hier kunnen je prima verder helpen als je tegen een probleem aan loopt.
Groet jraaf.
Precies ! :thumb The sky is the limit zo ongeveer! ( kan het alleen niet uitstaan dat ik geen nette oplossing voor die knipperende leds in de stadsverlichting kan vinden….. :swear heb inmiddels al 10 dingen geprobeerd ! )
Dat zou idd kunnen. FF doen met een opcom ! mss woon je in de buurt bij je met een opcommetje , die je zou willen helpen !
Zeker een raar balletje !!
Je kan in je vec gewoon van alles annsluiten wat je wilt en gebruik maken van het canbussysteem of het juist omzeilen ( ik in iedergeval wel ! ) king:
Goh … dat ze dat bij Opel nu wel zijn gaan doen?!
Een paar jaar geleden wilde ze er niks van weten , terwijl Fiat ( waar dit blok van is ) er toen al een plaatje met kleine gaatjes in had gezet voor een betere luchtdoorstroming en dus minder aankoeken van uitlaatgassen op je inlaattraject.
Dit kan dus geen kwaad. Ik rij er al een paar jaar mee en geen probleem.
Ben benieuwd wat ze er voor rekenen , want bij de Fiat kost het een plaatje zelf haast niks.
En als je handig bent dan haal je even de pakking bij de egr er uit en maakt van plaatstaal oid zelf een plaatje !!Kapjes kunnen gewoon van je stuur af hoor !!
En plastidip haal je bij de betere automateriaalzaken
Maar carbon plakken kan natuurlijk ook !
Lastig probleem!
Zijn niet los te krijgen bij de dealer.
Mss 2e hands …. maar meestal willen ze dan het stuur ook meteen verkopen.
Misschien kan je het spuiten met Plastidip ?!Een 1.9 CDTi is mss wel de beste keus.
En tja.. elke motor heeft wel zijn mankementen ( de DTi motoren , die jij in je astra hebt , staan er ook om bekent dat de brandstofpomp niet al te best is )
De Z19DT (120pk) is degene met de ‘minste’ problemen. De Z19DTH (150pk) heeft wervelkleppen in het inlaatspruitstuk die vast gaan zitten ( dus opletten dat die jij koopt al een gemodificeerd inlaatspruitstuk heeft )
Nadeel van deze motoren is het vliegwiel. Dit zijn Dualmass vliegwielen die maar een levensduur van 2Ton hebben.
Oplossing: vervangen voor een set met een vast vliegwiel en een koppelingsset met daarop de veren die de klappen naar de bak toe opvangen ( dit betreft een nieuw soort set die nog niet zo lang uit is! )Ik heb de mijne gekocht met 196Dkm en heb er nu ruim 3 jaar later 345Dkm opstaan !! Ben nogsteeds tevreden !!!! :thumb
En ook de mijne is zeker geen slak !! :angel
@inSaNo wrote:
Tnx! :thumb
Over 2 weken is ie helemaal gepolijst, en zijn de raampjes ‘netjes’ getint, en zit er ‘nette’ xenon en dagrij verlichting in.. :D king:
:thumb
@gtsmaniak wrote:
@pino XL wrote:
@gtsmaniak wrote:
Maar het probleem met xenon is dat je dan voor de keuring sproeiers en automatische hoogteregelaars moet inbouwen. Of is dat voor de mistlampen weer een andere reglementering?
Alleen als je auto na 1 januari 2007 op de weg is gekomen moet je sproeiers en automatische hoogteregelaars hebben.
In Nederland. In België is het anders
En ook die regel is weer gewijzigd !
Is vanaf vorig jaar al geschrapt !@astraTD wrote:
Heb nou eenmaal geen echte Opel voorin liggen.
Isuzu blokken zijn toch wel de beste !! en lekker zuinig !!
Heb zelf ook geen echte opel er in hoor! Een Fiat blokkie !! Maargoed…. beter als die 3.0V6 renaultblokken ! :sleeping
linker en rechter zijn voor leeslampjes.
De andere zijn voor verlichting aan terwijl je rijdt. en voor verlichting achter uit te laten !Update : 4/4 : De Vivaro heeft verloren…
Hier nog even een mededeling:
De Vivaro heeft van de Vectra verloren!
Ik heb het 3 weken aangekeken maar toen werd het tijd om knopen door te hakken.
En… ik kon er nog wat geld mee verdienen , dus nu is ie weg !
En rijdt ie vrolijk rond in Polen !Eens zien wat we nu gaan verzinnen! :angel
TC-knop werkt alleen bij een 2.2DTi ( bij de 1.9CDTi is ie altijd actief ! )
De kans dat je al verwarmingselementen in je stoelen hebt zitten is 0% !!
En als je pech hebt dan mist de draad tussen de knop en stoel ook nog eens !!
