Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
De Y30DT is toch wel de meest zwakke motor van Renault. ( kijk maar bij Marcin , die sloopt alleen maar auto’s met deze motoren met motorschade )
Ook in de garage van m’n maatje komen een paar klanten met de motoren ( espace ,etc ) maar er is altijd een hoop gezeur mee ( en relatief hoge kosten om het te maken )Des al niet te min kan je pech hebben met elke motor. De mijne loopt na 347.000km nog steeds soepeltjes door , terwijl een ander met nog geen 2 ton erg beroerd loopt.
Maargoed…. voor de TS :
Lees je goed in… (maar niet te goed, want je ziet: Zoveel mensen … zoveel meningen)
Persoonlijk ben ik erg te spreken over de Z19DTH motor. Maar ook de ‘oudere’ 2.0DTH is een goede motor….
Dus tja…. ga gewoon kijken bij een auto en luister !! En volg je gevoel !!!!!!!Op de originele cd’s staan idd ook alle hoofdwegen van Europa , de zogenoemde Plus-mappen.
Op die dingen van Navteq staat dit niet en heb je een apart cd-tje voor alle hoofdwegen.Als je de originele hebt dan die je je Benelux-cd er in en druk je de plaatsnaam in waar je heen moet. Hij leidt je dan naar de dichtbijzijnde hoofdweg.
Voor de gedetaileerde wegen moet je , als je de grens over bent , even je Frankrijk-cd er in doen.Voordeel van die Benelux+map is dat je in 1 ‘rechte’ lijn naar je bestemming rijdt. Dus je gaat bij de ‘goede’ grensovergang Frankrijk in , en niet bijv. 50km naar het westen of oosten! ( heb ik nl. wel een keertje gehad :sleeping )
En als je je pedaal met de hand vastpakt en een stuk of 10 keer je pedaal stevig heen en weer beweegt?? Komt de druk dan weer terug ???
volgens mij zitten er 2 koppelingscilinders bij je pedaal. Eentje in de auto en eentje in de motorruimte !
@ZafirB wrote:
Ik lees hierboven dat het vervangen van inlaatspruitstuik van Z19DTH 10 uur werk is !? Dat lijkt mij een beetje veel.
ik dacht het uurtje of 4 – 5 werk was ? Klopt dat?
Moet ook distr.set af vervangen van inlaat ??4-5 uur is wel erg kort. Het halve blok moet hierbij los. Dit is wel wat meer werk.
8 uurtjes is wel het minimum !Balen he zulke vandalen !! :puke :fy1 :swear
Maar idd die OPC maakt weer een beetje van je dag goed ! :thumbup
Dit is de aansteker aansluiting, dus van het ‘rokerspakket’
Ik heb gewoon de 12V-aansluiting er in gedaan
En die was echt niet zo duur…. :pukeIk bedoel eigenlijk dat het een kale uitvoering is , waar ze later een ‘aangepast’ pakket aan hebben toegevoegd , waardoor ze aantrekkelijker leken.
Ik heb ook een V-line en inmiddels ‘bijna’ alle opties achteraf ingebouwd.Met die bumper heb ik nooit last gehad ( en de mijne is 3cm verlaagd ) , maar met een Irmscher-lip er nog onder heb ik soms wel wat last bij een drempel ( hier in Almere heb je er nl. ZAT !! :argue )
gefeliciteerd met je nieuwe ride !!
De V-line is een speciale uitvoering , waarop het meeste is wegbezuinigt , om er vervolgens een 7spaaks velgenset op te monteren , cd70 met kleurenscherm en 9 boxen, dakspoiler en gtsvoorbumper met donkere koplampen.
EDS in duitsland is een goede tuner , maar er zijn er ook wel wat in NL.
12V aansluiting ligt al voorbereid links onder je pook in de kabelboom verpakt.
Een huls met klepje haal je bij de dealer voor 12 euro oid. Inzetten is zo gebeurd !3. gaat wel. Heb samen met iemand zitten brainstormen en hebben de oplossing gevonden. Helaas kan dit ( nog niet ) als kant&klaar/plug&play setje verstuurd worden ,maar moet ter plekke ingebouwd worden.
De prijs weet ik niet zo 1,2,3 …. maar voor meer info kan je even mailen via http://www.evmautomotive.nlking:
Kijk ff in het how2 gedeelte … ik heb er handleidingen van gemaakt !
En anders op http://www.vectra-team.nl@Jo79 wrote:
Bedankt voor je info!
Ik had al zo’n gevoel dat de dealer hier niet echt zin/tijd voor had. In mijn optiek leek het mij ook vreemd dat de Vectra (C) diverse middenconsoles heeft/dat de Opeldealer niet zou weten welke bekerhouders hier bij horen…..
Ik woon niet in de buurt van Almere en ik wil eigenlijk ook de bekerhouders met rolklep….kortom ik ga binnenkort de sloperijen maar eens bezoeken!:thumb
Mooi resultaat !
Alleen die koplampen krijg je echt wel beter hoor!
Kijk naar de mijne … die waren nog erger dan die van jou en die zien er weer uit als nieuw.
Okee… het is wel ff werk ( uurtje per koplamp ) maar dan zijn ze weer als nieuw!Dat heb je zeker !
Wat een onzin verteld die dealer jou zeg! Alle middenconsoles zijn precies het zelfde.
Als je je telefoonhouder-klepje er af trekt en de kabel er onder losmaakt , dan kan je er zo een bekerhouder opzetten. Met of zonder rolklepje!ps. ik heb er nog eentje liggen zonder rolklepje. Als je in de buurt woont mag je die komen passen !
@beurjean wrote:
Filmpje staat erboven ;)
Klinkt meer als een polybelt, haal deze er eens af of spuit er wd40 op.
Of de distributieriem ligt tegen de kap aan.
Overheen gekeken ! :sleeping
Idd met wd40(en verlengslangetje er op) spuiten op de spanrollen,etc.
Als je dat stuk voor stuk doet , dan weet je welke het is.
Ik zet m’n geld toch echt op 1 van de spanrollen.Homokineet kan het niet zijn omdat je aangeeft dat ie het in neutraal ook doet !
Maar mss een filmpje van het geluid !?!?!?!?!
Ga dan meteen voor de Koni FSD dempers.
Dat zijn , volgens mij, toch wel een van de betere dempers.
Ze passen zich aan aan je rijgedrag.
Rij je rustig , dan zijn ze soepel en als je sportief rijdt dan worden ze stugger….@astraTD wrote:
Jij laat hem ook niet stil staan :agent
Nee… ’t is een auto en auto’s moeten rijden !! :angel
