Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
9/1 : Update : Kleine upgrade
Het is alweer een tijdje stil geweest , maar nu ff een heeeeeele kleine upgrade. ( de grote upgrades staan voor de zomer te gebeuren ! )
Een voor en na impressie:
C2 knop van ECC en een aux-bakje
Welkom hierzo !
Afdichten kan niet want dan krijg je een storingsmelding. Maar een ‘Fiat-toepassing’ ( zie how2 gedeelte ) kan wel . Plaatje met gaatje!
Wat ook kan is weg laten programmeren bij een van de betere tuners.
Sowieso moet je een nieuwe/andere EGR plaatsen. Anders hou je storing. Een EGR-klep kost bij de dealer 160 euro en als je boutjes kan losdraaien en weer vastdraaien , dan kan je dit heel makkelijk zelf !!
Suc6 in iedergeval
En als je doorgaans je auto instapt , wat doe je dan eerst ??
Motor aanzetten of eerst je verlichting aan??Ik heb nl. al een paar klanten gehad die eerst de verlichting aan doen en dan starten , dit vindt de xenon niet zo leuk !
Ik heb een setje van Lux-pro er al 5 jaar inzitten en alleen 4x een lampje vervangen
@redhead01 wrote:
Is dit geen mechanisch systeem (deurgreep naar binnen trekken/deur ontgrendelen)?
En waar gaat dit kabeltje dan naartoe, naar de stekker van de deur welke tussen de scharnieren zit?Ik bedoelde idd geen (stroom)kabeltje ,maar zoals Raaf al zegt een soort handremkabeltje van je fiets ! :thumb
Hej
Riem moet vervangen worden voor 150.000km of met 5 jaar !!
De zwakke punten kan je zo vinden hier op het forum.. is genoeg info over.
O.a koppeling/vliegwiel , event. wervelkleppen , turbo , etc. etc.waarschijnlijk je kabeltje binnenin de deur kapot op los geraakt. Haal je deurpaneel er af en dan zal je het probleem zelf zien !!
ff iemand goed gas laten geven en kijken of de turboslang dikker wordt ( dat hoort )
Bij jou zit de turbo volgens mij achter aan het blok . Met aluminiumkap er overheen.Is het een chrome gasdemper ??
elke vectra C heeft een aluminium motorkap !!
En bij de C2 hebben ze de demper weg ‘bezuinigt’een beetje fluiten van de turbo is best gezond. Die van mij heb ik net vervangen en die fluit ook.
Wat wel kan is een lekkage in je turboslang en dat hij daar door een beetje fluit ( lucht ontsnapt )
Wat betreft je ABS : misschien is 1 band meer afgesleten dan de ander waar door de abs regelunit denkt dat je aan het slippen bent ….
Of misschien een kapotte sensor of abs-ring ..
( maar ik gok op de band eigenlijk )Nogmaals: Je interieurverlichting werkt NIET met canbus !! :thumb
Goed dat het is opgelost !! :thumb :thumb
@GTS Vectra wrote:
Zeker een mooie Vectra A :thumb
Leren interieur nw staat opel vectra c met stoel verwarming
http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/opel-onderdelen/m756702516-leren-interieur-nw-staat-opel-vectra-c-met-stoel-verwarming.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr” onclick=”window.open(this.href);return false;
Is zeker van Leo !?!!!!!!!
Maar als ie uit die station komt , gaan de panelen niet in een GTS passen ! :???:
Canbus zit niet op je interieurverlichting !! Dus je can er gewone leds insteken.
Een led heeft altijd een + en een – kant , dus ff proberen met draaien.
Mss is je stekkertje waar je lamphouder aan vast zit ietsje los en knippert ie daarom !FF goed zoeken… het kan immers niet veel wezen ! Er is niks anders aan een interieurverlichting van een vec A ,B of C !!
@jraaf wrote:
Volgens mij moet dat gewoon passen. Ik weliswaar H11 in me mistpitten maar vind het gek dat een H1 niet in je Toyo pastte. Misschien het voetje een kelin beetje bij veilen dan. Ik heb overigens nog nooit problemen met de canbus gehad. Zorg voor goede balasten die geschikt zijn voor canbus systemen.
Groet jraaf
H1 Halogeenlampen zijn dunner dan de H1 Xenon ( het buisje is dunner ) waardoor ze , zonder het gat eerst ruimer maken , niet in passen.
Heb dit laatst gehad met een Bargetta.
(H1 SUCKS )
