Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door ahrend
Greetz Roel met een (PD)C
Wat lees ik nou,Roel met een PDC ?? [/quote]
Daar is ie NU mee bezig !! :P
Foto voor de liefhebber !!
:wub:wub:wub:wub I’m loving it !! :wub:wub:wub:wub
EDIT: en ik kom er net achter dat ie van RVS is !! :o
bij de 1.9cdti zit ie aan de bovenkant van het blok
origineel gepost door sw_reijnders
origineel gepost door speaker
Vandaag een hele dikke dubbele ( Y ) uitlaat voor mijn vec gekocht ! Hij komt van een 3.0 V6TD en is gewoon ( bijna ) nieuw !!
De beste man heeft hem ook nog eens GRATIS bij me thuis bezorgd en dat voor een zacht prijsje !!Dus Kan ff niet meer stuk bij mij !
alleen tussenpijp of ook einddemperts peet???
Een grote demper en een kleinere demper ( in een Y vorm )
origineel gepost door opel-limbo
Peter, wat is hier het voordeel van? Alleen voor de looks of ok funcioneel?
Greetz Roel met een (PD)C
Enige voordeel is dat er dan aan beide kanten een dikke roet-pluim uit komt als ik een dot gas geef !! :jerry
Vandaag een hele dikke dubbele ( Y ) uitlaat voor mijn vec gekocht ! Hij komt van een 3.0 V6TD en is gewoon ( bijna ) nieuw !!
De beste man heeft hem ook nog eens GRATIS bij me thuis bezorgd en dat voor een zacht prijsje !!Dus Kan ff niet meer stuk bij mij !
origineel gepost door opel-limbo
Greetz Roel met een Flex-C.Ik heb precies de zelfde. Errug makkelijk hoor !:P
origineel gepost door Erwin
Misschien is het wel de EGR, zou dit de geur van uitlaat gassen in de motor kap kunnen verklaren?
Heb je al eens gekeken of je niet een lekkende injector/verstuiver-ring hebt ?? Dit veroorzaakt dampen in de motorruimte.
Aan de andere kant kan een kapotte wervelklep ook uitlaatgas lekken en stinken !
origineel gepost door jraaf
origineel gepost door speaker
Ik heb wel alvast een bestelnummer voor je. 5850180 ( kost 343,32 euro incl. BTW )Da’s de zelfde als bij mij op de rekening staat, als dat de gemodificeerde is dan hoef ik mij geen zorgen meer te maken.
Die nummers die spacejam staan er geloof ik bij mij ook op, b71 is echter b17. Zal van ’t weekend nog een controleren.
Save driving Jurgen
Dan hoef jij je zeker geen zorgen te maken. Ik zal maandag ff vragen van welk merk het is.
Waarschijnlijk is je tellerklok los. Dan maakt ie niet lekker kontakt met de kontaktjes aan de achterkant.
Wat je kan doet is ff goed de tellerunit naar achter te drukken !
Mocht dat goed werken dan zitten je schroefjes ( 2 ) los. Je moet deze dan ff weer goed vastzetten.
Kijk voor de HOW2 ff in het how2-gedeelte !Ik weet niet hoe het precies zit, maar diegene die ik bij de VOD wilde halen , was een ‘niet’ Pierburg-inlaat. Was ook geen GM. Ik kan het wel ff navragen hoor !
Voorstellen is wel zo makkelijk en weten we gelijk om wat voor vectra het gaat. Bouwjaar/motorcode/etc
Welkom hierzo !!
Edit : Top zo ! :thumbup
Als het goed is staat er een merkje op de inlaat……
Staat er Pierburg dan is het de oude… anders is het de nieuwe !Waar je het ook aan herkent is aan de prut bovenop de wervelkleppen.
Balen…… maar nogmaals ( zie ook boven )
Is bij je 3e injector al eens een modificatie uitgevoerd ( door de Opel dealer ) .. is te herkennen aan een nieuwe ( andere ) stekker aan je 3e injector en heeft 2 witte draden.
origineel gepost door gts power
vind het op de zijruiten te populair.op de kentekenplaathouder lijkt mij beter:hmmz
Jep, net naast Irmscher !! :P
Bij een grote beurt zit , bij de meeste garages tenminste , ook het geheel na lopen van de auto.
Controleren van de remmen rondom. Schokbrekers en veren. Wielen controleren op speling ( van lagers/stuurstang/ec. ) Ashoezen en rubbers checken op scheuren. Uitlaat na lopen. alle onderdelen controleren op roest ( overmatig roest ). en op lekkages van allerlei vloeistoffen.
Banden op spanning brengen.origineel gepost door arjontje
origineel gepost door speaker
Zonder al die extra dingen , heb je alles wel gehad in je eerste post hoor !Let op dat het niet alleen vervangen van dingen is.
maar ook een algehele controle (vergelijk baar met apk)
En het loshalen van de remmen.
Deze schoonmaken. en in vetten.Weet ik , je loopt gewoon de hele auto na. Maar het ging over het onderdelenlijstje wat ie moest halen.
