Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Het schavende geluid heb ik ook, maar alleen als ik afrem op de motor !
Het geluid op het filmpje is alleen als je gasgeeft en hij terug in toeren gaat. En !! alleen als hij in zijn vrij staat en de koppeling los !! ( Dus in de praktijk gebeurd dit nooit ! )
Maar dit is niet de reden waarom ik een nieuwe koppeling wil hoor ! dat is weer een ander geluid , wanneer ie koud is en met de koppeling ingetrapt !!
550 euro voor alles is echt niet veel geld. Bij de dealer betaal je rond de 1700 euro voor een vliegwiel en koppelingsset.Het filmpje ! ( geluid aanzetten, want daar gaat het om ! ) :angel
http://www.youtube.com/watch?v=cM84UBL3FskIdd … koppeling en vliegwiel is 1/3 tot 1/2 van de prijs hier in NL. ( en ook gewoon van Sachs of Luk ! )
Ik ga nu ff een filmpje maken van die ratel !! ( ik heb nl. al meerdere vec’s gehoord met deze ratel…. )
Het irriteerd me !!Vandaag heb ik ff onderzoek gedaan in de garage. Mijn drukgroep is waarschijnlijk een beetje stuk aan het gaan en maakt herrie bij een koude motor als ik de koppeling helemaal intrap.
Dus…. opzoek naar een koppelingset , want die van de dealer kost 750 euro ! zonder het er inzetten.Maar ff voor de duidelijkheid…… bedoelen jullie het geluid ( ratel ) al je gas geeft en weer loslaat. ( op het laatste stukje van je gas ! )????????????????????????????????????
origineel gepost door OPC-lijntje
Dat schijnt uit veiligheidsoverwegingen gedaan te zijn. Mensen zetten die pal erop en gaan dan andere dingen doen en blijven dan niet altijd bij het tanken staan. Er schijnen weleens ongelukken door gebeurd te zijn vandaar dat ze die dingen verboden hebben.Althans, dat is wat mij verteld is.
Klopt idd.
Is overigens ( natuurlijk ) alleen in NL zo !! :oDe panelen zijn niet gelijmd, maar versmolten. Los halen kan heel simpel door de versmolten nopjes uit te boren. Alles krijg je ze niet meer aan elkaar ! ( spreek uit ervaring ! )
origineel gepost door yzf1kr
…
Dat is neem ik aan de zelfde dealer die je wijs gemaakt heeft dat die ratel bij het uitzetten van je motor normaal is. :jerry:hmmz grapjas weer aan zeker ??:P
De actuator is welliswaar ‘zelf-lerend’ maar kan zeker overgezet worden op een ander spruitstuk aldus mijn VOD !!
Dit had ik nl. al geinformeerd. ( nieuwe actuator kost 80 euro ex. )Met een universeel uitleesapp. ( Gutmann , etc ) kan je goed alle codes wissen.
Je kan er echter geen onderdelen mee inleren of weer uit-leren. Ik denk dat dit wel nodig is !De actuator is het motortje wat de kleppen aanstuurd. Omdat je hem los hebt gehad ( en waarschijnlijk de accu-klemmen er niet van af hebt gehad ) ziet de computer dit als een storing.
Resetten met tech2 is waarschijnlijk de enige oplossing ( of mss met Op-com ?)
Hoeveel uurtjes ben je er mee bezig geweest ( in Tis staat er 5 uur voor !! )
En :kewlpics genomen toevallig??Ga het binnenkort ook doen !
origineel gepost door c-dett16v
hoi peter,na al het mooie werk wat je levert had ik niet verwacht om die uitlaat zo te zien!
ik vind het (persoonlijk!) geen porem……
en de logo’s dat is dan weer super strak:thumbup
Dat mag, want het is een vrij land !! :P
Maar er staat ook bij dat het nog NIET de definitieve setup is!!
Het oogt wat te iel ,maar ik hink nogsteeds op 2 gedachten. :hmmzEn ik moet het eerst zeker weten !! Vandaar !! :angelorigineel gepost door DOCTOR007
Zoals gewoonlijk heb je je gelijk, Speaker.:thumbup. Maar daarentegenover als ik harder als 15 rij dan gaan alle protieren op slot.:thumbup
Thanks….. maar ook dat is bij elke vec zo. Ik heb het alleen uitgeschakeld, omdat het me irriteert !!
origineel gepost door DOCTOR007
Tot de ontdekking gekomen, dat de linker koplamp van binnenuit beslaat en dat de gordel links achter niet meer goed zichzelf oprolt. Iemand een tip voor deze klachten of een how to… ????Wat Peter ook al zegt: zit de dop er wel goed op??
Nou moet ik er wel bij zeggen dat bij mijn B-tje geen doppen er op zaten , maar ze waren ook nooit beslagen !
Maar ik rijd altijd met koplampen aan !origineel gepost door gts power
origineel gepost door speaker
origineel gepost door gts power
origineel gepost door speaker
Als het droog blijft ga ik straks ff het Xenon setje aansluiten !das echt een wereld van verschil:thumbup
succes.Wat?? ooh of het nat of droog is !!
Ja… liever droog als je het mij vraagt !:angel:sleeping:sleeping:sleeping…………zet dat ding er nu maar in,het is nu nog droog!!!
;)
Het regent hier al een tijdje pijpestelen !
origineel gepost door gts power
origineel gepost door speaker
Als het droog blijft ga ik straks ff het Xenon setje aansluiten !das echt een wereld van verschil:thumbup
succes.Wat?? ooh of het nat of droog is !!
Ja… liever droog als je het mij vraagt !:angelpunt 6. heeft bij mij de volgende extraatje unlocked: als ik harder dan 20km/h dan vergrendeld hij alle portieren en als ik de auto uit doe (hierkomt dan de extraatje) dan ontgrendeld hij weer alles
Dat heeft elke vectra ! Anders kom je er niet uit !! :P
origineel gepost door DOCTOR007
Oke een BCM is dus een alarmmodule v.e. Vectra. Weet jij toevallig dan ook hoe zoiets eruit ziet? Google geeft mij niet de juiste resultaten weer.Een BCM is geen alarmmodule het is een BodyControleModule.
http://www.ehow.com/how-does_5003955_body-control-module-work.html
Bcm ziet er zo uit:
http://i.ebayimg.com/17/!BpQ,Z-Q!mk~$(KGrHqIH-EIEuYPO7U19BLqlW2sPRw~~_35.JPGLijkt wel of de lijm een opdonder heeft gehad met de koude winter en nu het warmer wordt het begeeft !
Ps. Opel dealer in Almere heeft het druk !!
origineel gepost door ahrend
Kijk da’s nou een mooie update,is ie nou groter dan de orginele ?
Ennuh hoe ga je die lijmresten verwijderen, daar kom je toch bijna niet meer bij zonder te krassen :hmmz:hmmzhij is net zo groot als de originele!!
Zit gelijmd met rubberkit. ( omdat het logo helemaal recht is en de klep een ronding in zit ) Das makkelijk te verwijderen ! Moet alleen ff hard worden !
