Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door opel-limbo
origineel gepost door speaker
Vandaag xenon er in gezet!Mooi Peet, en bevalt het??
Greetz Roel met een C.
heb nog niet in het donker gereden , dus geen flauw idee of het goed werkt. :P
Die ratel had ik ook. Dat is je vliegwiel !! let er wel op dat er 2 merken in kunnen zitten ( Luk of Sachs ) alleen het merk wat er inzit kan er in terug ( vertelde een dealer en een leverancier mij allebei.)
Zit er ook een druklager bij je bestelde set?? Want die kan je beter ook vervangen ( deze kost los zo’n 350 euro !! )Maar als je een ratel hebt als je gas geeft ( met je koppelingspedaal omhoog en niet in de versnelling )dan is het 100% zeker je vliegwiel
origineel gepost door jraaf
origineel gepost door speaker
Overigens vraag ik me wel ff iets af. Er werd nl. steeds gesuggereerd dat er olie gevulde dempers onder zouden zitten , maar onder de mijn zaten al gasveren! ( en deze zijn af-fabriek ! )
Opmerkelijk :o peet, mijn Duitse handboek heeft het alleen over olie gevulde schokbrekers. Misschien heeft de vorige eigenaar ze al een laten vervangen??
Safe driving Jurgen
Ja ik dacht het ook, maar in de onderhoudhistorie staat helemaal niks over in. Terwijl daar juist de kleinste dingen in vermeld staan !
origineel gepost door jraaf
…Maar dat inzak verhaal :hmmz Daar heb je volgens mij alleen last van als je troep koopt. De meningen zijn daar echter over verdeelt. Die van mij is na het verlagen nog geen halve cm verder gezakt. is overigens 3 cm verlaagt maar ligt zekers lager dan de jouwe als ik dat zo op de foto zie. Drempels heb ik ook totaal geen last van. Dus daar zou ik me in jou geval geen zorgen om maken. :kewlpics overigens. Veel plezier er van en safe driving Jurgen.Als je de dempers vóór je ze er onder zet een stuk of 10x indrukt en omhoog laat komen , dan zakken ze niet meer hoor ! Tenzij je idd troep hebt. Maar dan zakt ie, als je pech hebt, ook nog eens op je ophangrubbers !!
Als je een dikke portomonee hebt dan zijn FSD’s van Koni top.
Ik heb zelf onlangs om te proberen er originele veren ( Sachs ) er onder laten zetten, maar het veranderd niet ! Dus deze gaan er tzt weer onder uit !Overigens vraag ik me wel ff iets af. Er werd nl. steeds gesuggereerd dat er olie gevulde dempers onder zouden zitten , maar onder de mijn zaten al gasveren! ( en deze zijn af-fabriek ! )
Jep… heb ik ook ! heb hem wel 100x uitgelezen maar er staat alleen een dynamo storing in ( de ooit vervangen is voor een niet originele , maar wel betere !! )
Bij mij gaat ie na zo’n 2 kilometer uit en dan komt ie niet meer terug die dag !
Is een raar iets, maar leg je er maar bij neer!origineel gepost door jraaf
…. Vliegwiel zat een beetje los :o kon ik met de hand rustig een kwart slag draaien………Uhm… Jurgen … het vliegwiel hoort een aardig stukje te kunnen draaien!! ( geen kwart , maar zeker wel de helft daarvan )
De mijne heeft nu 233.000 km op de teller ( vorig jaar gekocht met 192DKM )
De dynamo is volgens de historie met 172Dkm vervangen ( door een niet originele !) en doet het prima.
Verder alleen problemen met het inlaatspruitstuk ( moet nog vervangen worden )
een lek injector-ringetje
en koppeling/vliegwiel en druklager
Schokdempers ( maar was prefentief ! de oude waren nog wel goed )
En verder het normale onderhoud.Het is net wat Jurgen zegt:
Wat voor een rijder je bent
Hoe lang je er in wilt rijden
Of je doet aan preventief onderhoud
En of je er een beetje gek mee bent.Ik doe over het algemeen prefentief onderhoud… de mijne komt dan ook altijd met 0,0 aandachtspunten door de APK. ( sta soms verbaasd dat mensen 1000 euro kwijt zijn aan reparaties die alleen NOODZAKELIJK zijn voor de APK ! )
@ Bert : ik had 2 jaar geleden ( bij mijn B-tje ) een kapotte dynamo en heb er toen een gereviseerde ingezet , die koste me 150euro met inruil van de oude ! ( en die was nog 25Amp. zwaarder ook )
Welkom hierzo !
3 weken geleden heb ik de mijne ook vervangen. Vliegwiel/koppeling/druklager.
Origineel Opel bestaat niet. Opel werkt ook met allerlei leveranciers. De koppelingsset kan van Luk of van Sachs zijn. Het vliegwiel is meestal van Sachs. Maar……. als er bijv. een Luk in heeft gezeten en ze hebben er een Sachs in geplaatst dan heb je een probleem. Er moet altijd het zelfde merk in terug. ( dit hebben zowel Opeldealer als de leverancier waar ik de set vandaan haalde beide verteld.)Als je het bij de Opel dealer hebt laten doen , zou je zeggen dat ze weten wat ze doen ( meestal )
En ook een beetje dom dat ze 2x de boel er af moeten halen , ’t is nl. nogal een werk om er bij te komen ( subframe en alles moet helemaal los )Maar is je druklager ook vervangen ?
Hij heeft bluetooth , kijk maar naar zijn scherm ! Dan is het mogelijk om via je scherm ( met de cd70 ) door je contactenlijst heen te scrollen !
De licht sensor zit in je spiegel.
De sensor op je raam is de regensensor.
@calibra4x4turbo:
Als het goed is heb je als je binnenspiegel dimmend is… ook een dimmende linker buitenspiegel.
