Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Kijk! Dat scheelt alweer !!
Het geluid kan je verbeteren door de dash box los te koppelen. Die is alleen maar irritant. Je kan de deuren dempen met o.a STP. Dan krijg je een nog voller geluid.De stoelen hebben het zelfde frame met ruimte voor de side-airbag.
Je kan aan de achterkant van de stoel het midden van de bekleding afhalen… dan kan je de ruimte zien.Oke .. dan zal het er wel opgezeten hebben.
Dan zal je haast ook wel een aux-in hebben onder je climate control.
Daar zou je een gateway op aan kunnen sluiten.De cd70 heeft in een vectra meestal 9 speakers. 2 in elke deur en 1 midden in het dashboard.
Het geluid is wel okee.. maar kan vrij simpel nog veel beter klinken..Hoi Mark.
Welk bouwjaar is je vec?Of je je kabels moet aanpassen om van een uhp (nokia ding) naar een uhp4 te gaan weet ik eigenlijk niet.
Misschien kan Simaan (hier op het forum) je daarmee helpen.Een gateway gaat alleen werken als je al een aux-ingang hebt. Dus een auto van na eind 2007.
Je sensor zou kapot kunnen zijn.
Het zou ook kunnen dat de vorige eigenaar hem er later op heeft gezet. Dat verklaart dan ook waarom je lampen altijd aangaan bij het starten.Dubbele einddemper voor een signum ( en alle andere onderdelen )
http://www.schadeautos.nl/nl/demontage/personenauto’s/opel+signum+kleur_code_z547__5_traps_automaat/o/803142″ onclick=”window.open(this.href);return false;Van harte gefeliciteerd Lucas !!!
Wat een tevreden meisje zeg !! :thumb
En nu stoppen he … je achterbank is VOL ! king: ;)
De airco in een vectra c werkt wel iets anders dan in andere vectra’s.
Je kan in het menu de kracht van het blazen instellen.
Tevens ook waar hij blaast. Uit de middelste dash-roosters komt het minste lucht. Maar als je de buitenste roosters dicht zet .. dan blaast ie harder.
En als je die op je achterbank ook uitzet dan nog iets harder.@Ertan wrote:
ik ben vorige week dinsdag langs geweest bij KCP.
die willen de wervelkleppen uitschakelen, EGR afpluggen, roetfilter en gasklep verwijderen. niet omdat het nu per direct nodig is, maar omdat die binnenkort toch wel een keer aan de beurt zijn. ook zou ik volgens hun de turbo moeten vervangen. logisch dat na al die vervangingen en aanpassingen de auto weer goed zal worden maar dit zijn niet de mankementen nu op het moment. kosten € 2940 ex btwOke.. das een stevige prijs.
Een fluitende turbo is niks mis mee. Als hij maar niet begint te ‘janken’.
Vraag anders eens aan KCP en laat het spruitstuk aanpassen …
5 uur voor de actuator te vervangen??
Hij zit op een rot plek … maar in een uur heb je hem er wel af en nieuwe er weer op.Ja .. ik doe het meeste zelf. (Als ik tijd heb)
Je hebt div sites waar je je kenteken invoert en een hele lijst krijgt met al je benodigde onderdelen.
Of je loopt een goede auto materialenzaak binnen en geeft je kenteken op.Zit het probleem niet in je gordelspanners.
Als het een interieur is uit een schadeauto dan heb je best kans dat die sensors beschadigd zijn.
Ff stekkertje loshalen en de oude er op aan sluiten.Ze werken prima. Heb er verscheidene ingebouwd … heb nog nooit iemand terug gehad die ze stuk had.
Link:
http://m.ebay.co.uk/itm/330803508480?nav=SEARCH” onclick=”window.open(this.href);return false;Als je ipv de weerstand een warningcanceller neemt (ebay.co.uk) voor xenon en die er tussen zet dan ben je er.
Mooie signum !!
Een inlaatspruitstuk kost bij de opeldealer 238,- euro! Dus kan je hem beter daar bestellen. (Een EGRKLEP kost daar 140euro… en bij de automaterialenzaak 80euro…. dus die kan je beter niet bij Opel halen)
Je kan ook CarloAstra(forumnaam) eens vragen of die voor je wilt kijken wat er aan de hand is en het wil verhelpen.Ook kan je de wervelkleppen dicht laten maken bij o.a KCP. De kosten hiervan weet ik niet (maar andere hierzo wel)
Suc6
